Особенности ремонта и обслуживания Форда Мондео

Форд Мондео является одним из долгожителей среди модельного ряда корпорации Форд. Первые модели этого автомобиля были выпущены еще в 1992 году и современные автомобили выпускаются и до сегодня. Автомобиль занимает нише представительских автомобилей и отличается достаточно высоким качеством изготовления. Но каким бы высоким качеством изготовления не отличался тот или иной автомобиль, но все равно возникают поломки. Возникают они и на этой модели, поэтому ремонт Форда Мондео довольно обычное явление.

При длительной эксплуатации и пробеге около более 200 тыс. км начинают выходить из строя амортизаторы, задние и передние. Достаточно часто выходят из строя сцепление и передние ступенчатые подшипники.

Иногда возникают проблемы и с двигателем. Оригинальные свечи необходимо менять при пробеге 70 – 80 тыс. км. Также необходимо менять прокладки клапанной крышки, которые теряют свою герметичность.

Тормозные колодки Форда Мондео выдерживают пробег до 40 тыс км и далее требуют также замены.

Эксплуатация автомобиля на территории СНГ приводит к возникновению поломок в топливной системе, достаточно часто выходит из строя бензонасос, причиной чего выступает некачественное топливо. С другой стороны замена бензонасоса далее позволит только менять фильтры топлива и эксплуатировать автомобиль без лишних проблем.

В тормозной системе владельцам автомобиля следует обратить внимание на ручной тормоз, достаточно часто засоряются тросы тормоза и поэтому он отказывается работать, что особенно часто проявляется в зимнюю пору года.

Со всеми этими проблемами легко и быстро справятся в любом автосервисе. С другой стороны ремонт автомобиля желательно доверять профессионалам и сертифицированным автосервисам, где ремонт будет выполнен с необходимым качеством. Особенно это относится к последним версиям автомобиля, где используется большое количество электроники, датчиков и систем управления, ремонт которых требует как специального оборудования, так и подготовки.