Era presto per alzarsi presto, ma se prendiamo in considerazione la differenza in tempo -2 ore (non importa come Greenwich), allora senza troppi sforzi! Inoltre, un obiettivo così tanto atteso della nostra visita è praticamente ora. (www. Drive2. RU/Users/Autoevo/Blog/288230376151723778/#Post) rapidamente colazione e assemblato l’attrezzatura è andata in fabbrica dove stavamo già aspettando. La prima cosa, come è appropriato alla riunione, la parte ricevente ci ha chiesto come abbiamo ottenuto e sono state immediatamente proposte due opzioni: come possiamo trascorrere il nostro primo giorno di lavoro. Il primo ha suggerito un tour introduttivo della pianta con la successiva ripresa di alcuni seminari, e il secondo avrebbe dovuto combinare questi processi (ma in questa opzione abbiamo dovuto lavorare tutto il giorno senza una pausa per una passeggiata per i seminari della pianta). Naturalmente è stata scelta la seconda opzione, t. A. Il nostro obiettivo non è solo quello di conoscere uno dei migliori (non aver paura di questa parola) industria automobilistica mondiale, ma anche di sparare più materiale possibile per creare materiale fresco come una rivista Autoevo (www . Autoevo. UA) e per il programma con lo stesso nome (K1. UA/UK/Programmi/Autore/Auto_EVO) La nostra conoscenza della fabbrica è iniziata, come si addice a Self -Specting Stamments, con il Museo della Società. Presenta le mostre più epoche. Noto che tutti loro operano fino ad oggi e alcuni non appartengono a Benyley, ma sono semplicemente nel museo dell’azienda sull’esposizione (gentilmente fornito dalla colonna ospite. Questo è stato seguito da tutti i seminari senza eccezione! Pelle, legno, catena di montaggio, motore, corpo, sito di prova e zona per i clienti in cui tutte le piccole cose che il cliente desidera tradurre nella sua auto stanno discutendo con loro. In generale, non ci siamo pentiti affatto di aver scelto la seconda versione della nostra routine per il giorno, T. A. La sera si sono resi conto che nella prima opzione non potevano avere il tempo di sparare molto! Dopo aver trascorso una giornata alla fabbrica di Bentley — Voglio dire che non ho nemmeno incontrato un’atmosfera come in un gancio alla fabbrica di Porsche a Lipsia, per non parlare di altri produttori. Essere qui senti che le persone non solo svolgono il loro lavoro in buona fede e semplicemente guadagnano da vivere: amano ciò che fanno. Molti dei dipendenti hanno lavorato in gancio per non dieci anni. Ci sono anche intere dinastie che lavorano a Bentley. E questo amore per i lavoratori viene trasferito involontariamente ai visitatori, che eravamo oggi! SENSAZIONE — che l’auto sta andando manualmente (non riesco a notare la vecchia maniera) è probabilmente la più calda e preziosa, che potrebbe essere al momento dell’automazione e della globalizzazione. Non è vano che sia così apprezzato: vale la pena e, di conseguenza,! E già alla fine del nostro percorso verso lo stabilimento, il manager è stato avvicinato dal direttore responsabile del parco stampa e ha detto che al mattino ci aspettava una sorpresa: l’auto promessa, ma nella più coerente colore. Aspettando l’offensiva domani mattina con impazienza! T. A. A partire dall’8-00 a Greenwich — andiamo a nuotare gratuito per Foggy Albion!
