Il corpo Cinque è realizzato in nuovo materiale-titan-un nuovo materiale che verrà utilizzato nei futuri modelli Pagani, il modello finale di Zonda ha ricevuto un nuovo corpo, che era originariamente il motore di 687 cavalli. La versione di «F» sarebbe l’opzione di ultima strada Pagani Zonda. Poi è apparso un modello di corse selvagge «R», che è stata concepita come una canzone da cigno dall’unica auto-supercar di questa compagnia. E ora, dopo ripetute richieste di Hong Kong, Pagani ha annunciato che sarebbe stata creata un’altra versione finale di Zonda. Avendo combinato gli elementi della frenetica modifica «R» con il telaio esistente di «F», Pagani ha creato un nuovo modello, che diventerà una macchina da strada assolutamente legittima. Si chiamerà Zonda Cinque e uscirà in cinque copie («Cinque» — legge [Chin -Cue] e si traduce dall’italiano come «cinque»). Il cambiamento meccanico più significativo rispetto a F è un nuovo cambio robotico a 6 marce sviluppato da Pagani insieme a CIMA. Cinque sarà anche la prima auto da Pagani con un cambio senza cervello in configurazione standard, con cui le modifiche alla velocità possono essere eseguite con licenze di sterzo o masturbandosi su e giù, come con una scatola sequentica. La presenza di tali interruttori della nuova trasmissione del prototipo Cinque è una buona notizia, perché aiuta a cambiare significativamente il carattere dell’auto. Poiché la scatola meccanica esistente non differisce in «velocità di fuoco», una nuova trasmissione, il cui tempo di commutazione è solo di 100 millisecondi, dovrebbe migliorare leggermente gli indicatori di velocità della supercar. E in effetti, questo è così — l’accelerazione da zero a centinaia è diminuita di 0. 2 secondi e ora è 3. 4 secondi. L’accelerazione a 200 km/h richiede anche meno tempo di prima — solo 9. 6 secondi. Pagani considera l’opzione di installare una nuova trasmissione promettente sui normali modelli ZONDA. Altri cambiamenti che distinguono la novità da Zonda F, includono un nuovo corpo, il titanio è stato aggiunto alla composizione dei carboidrati per aumentare la rigidità e la forza. Anche leggermente modificato la sospensione: utilizza componenti di magnesio e titanio. Modifiche interessate dall’aspetto — un diffusore posteriore più profondo e una parte anteriore modificata a una velocità di 300 km/h dà un ulteriore 750 kg di forza di serraggio. Ci sono anche assunzioni d’aria sulle ali posteriori, sui freni di raffreddamento e sul motore, nonché un’assunzione d’aria separata sul tetto per la potenza esclusivamente. L’interno è stato anche rivisto: un display elettronico è apparso con il necessario, per il conducente, le informazioni e i nuovi secchi che aiuteranno il conducente a rimanere in posizione con sovraccarichi teorici laterali di 1. 45G. Il motore è rimasto lo stesso — 7. V12 da 3 litri da AMG, che è emigrato con Zonda F, ma grazie all’unità ECU riprogrammata e ad un aumento del flusso d’aria nel motore, la potenza è aumentata a 687 litri. Con. Dal 610 precedente. La coppia è rimasta la stessa — 780 nm. Ogni Cinque costerà circa un milione di sterline e tutte e cinque le auto dovrebbero essere costruite entro giugno 2009. A proposito, se pensi di acquistare un’auto del genere, allora sei in ritardo — tutte e cinque le copie vengono vendute. La versione limitata di «Sang Noir» solo 15 copie del genere Bugatti Veyron si sono rapidamente disperse nei 300 pezzi pianificati e le sue versioni limitate hanno iniziato ad apparire. La prima versione di questo tipo è stata cantata da Pur (tradotto da francese — «Pure Blood», «Purebred»), che è stato mostrato alla concessionaria di automobili di Francoforte lo scorso settembre. Bugatti ha organizzato un pranzo per potenziali acquirenti in questa occasione e ha trascorso un giorno speciale per la stampa, quindi non sorprende che tutte e cinque le copie abbiano trovato immediatamente i proprietari. Questa circostanza non piaceva molto altri potenziali clienti, la maggior parte dei quali sono cittadini degli Stati Uniti. Per gli abitanti del Nuovo Mondo, che non avevano tempo per la cena, è stata creata una versione limitata, chiamata Sang Noir («Black Blood»), che era rappresentato dagli americani anche prima che gli europei avessero generalmente appreso la sua esistenza. Bugatti rilasciato ha cantato noir senza l’hype e la pubblicità che ha accompagnato Pur ha cantato e, di conseguenza, nessun dettaglio sul riempimento tecnico nella stampa non ha perdite. Tuttavia, EVO ha scoperto che verranno realizzate solo 15 macchine esclusive e ognuna di esse sarà coperta con una speciale vernice nera, che viene applicata a tutti i dettagli del corpo, fino alle prese d’aria in alluminio alla fine del tetto, tradendo l’auto verso il auto e stato. Esiste anche un’opzione per rivestire una vernice di carbonio non verniciata, disponibile sullo Veyron standard e che coinvolge l’interno con inserti di questo materiale e una pelle arancione unica. In generale, Bugatti ha 230 Veyronsphade Reyrons, uno dei quali è stato venduto in Cina (ha trovato il suo proprietario solo un paio d’ore dopo l’apertura del Beijing Auto Show del 2008) non è male per un’auto del valore di un milione di sterline, in il mezzo di una crisi economica universale.