Da Autos — dank der Bemühungen von Körpermeistern, Designer, Innenspezialisten — ihre eigenen „Gesichter“ erworben haben, sind wir es gewohnt. Wir akzeptieren das Auto fast wie ein Familienmitglied, wir sprechen manchmal mit ihm (und nicht nur nach Handfreiem), wir schimpfen oder preisen es mit dem Charakter mit dem Charakter. Junge oder Mädchen? Gut oder böse? Fliegen oder launisch? Kluges oder «verdammtes Stück» «? Wir sagen: «Ich habe eine solche Pfote» oder «Ja, ein echtes Tier» oder «Ja, wer hat dich so gemacht?!».
Also bin ich in meiner Einstellung zu Autos — einem typischen Verbraucher. Ich neige dazu, jede neue Maschine als eine Art intelligente Kreatur mit meinen offensichtlichen und verborgenen Persönlichkeitsmerkmalen wahrzunehmen. Ich betrete sie in «subjektivem» Kontakt, a priori, das auf Verständnis und Gehorsam wartet. Und wenn dies nicht passiert, bin ich wütend und das Lagerfeuer des Automobilherstellers mit schlechten Worten. Es ist mir egal, wie viel hoher Stahl in die Karosserie eingeführt wird — ich fordere nur, dass sich die Türen leicht und ohne Knarren schließen.
Persönlich spielt es mir keine Rolle, wie viele Hebel und Stabilisatoren in der Federung — ich möchte.
Im Fall des neuen Modelljahres 2015 Skoda 2015 — nämlich er ist heute auf dem Test — war ich in gewisser Schwierigkeiten. Es war schwierig für mich, eine eindeutige Beschreibung des Autos zu geben. Ich wurde von der Auswahl der Begriffe gequält: also immer noch „bequem“ oder „Sport“? «Lakonisch» oder «luxuriös»? «Praktisch» oder «romantisch»? Und als ich bereit war zu verzweifeln, bezweifle der Journalist, Beinhöfen in meinen Fähigkeiten zu wählen — ich habe plötzlich übertragen. Wenn Sie mit dem neuen Superb zu tun haben, werden all diese harten Definitionen, Schablonen und Vorlagen nicht benötigt! Nur das Auto wird so gemacht, dass es durchaus anders sein kann — abhängig von den Wünschen des Besitzers. Und ich muss zugeben, diese Entdeckung erfüllte mich mit Respekt. Sie wissen, wie man arbeitet, diese Tschechen!
Und jetzt gibt es weitere Details für diejenigen, die noch nicht mit dem aktualisierten Modell gereist sind. Beginnen wir mit den Quelldaten.
Für Superb in Russland bietet Skoda eine Reihe von Motoren von 1 an. 4 bis zu 2 Liter Volumen, alle werden mit der TSI -Technologie (Turbogeladen), Leistung — von 125 bis 280 Litern hergestellt. Mit. Dieselige Diesel. Fahrt — vorne oder vollständig. Auf der offiziellen Website Skoda. Medved-Vostok. ru, ich habe 10 mögliche Kombinationen von Motoren und Kisten (Schaltgetriebe oder DSG -Roboter) gezählt, die Wahl ist riesig.
In meinen Händen — die maximal mögliche Ausrüstung von hervorragendem für den Motor 1. 4 l/150 l. Mit. (TSI). Antrieb — vorne, Box — Roboter DSG 7 (Doppelkupplung, sehr schnell, wie alle ähnlichen Getriebe von Volkswagen Group Cars).
Der Motor ist nicht nur Turbolader, sondern es gibt immer noch ein System der Trennung der Hälfte der Zylinder in einigen Modi. Plus das Start-Stop-System und eine stellvertretende Autoaufbewahrung auf dem Vormarsch. Adaptive Geschwindigkeitsregelung. Und viele, viele andere elektronische, oft völlig unmerkliche Assistenten, die das Leben des Fahrers erleichtern und sicherer machen.
Das Design des neuen Superb ist stark, energisch. Im Vergleich zur vorherigen Generation — die emotionale Botschaft einer ausgeprägteren, sauberer.
Auto — nach den ersten Empfindungen — riesig, sehr geräumig. Sie ist visuell und subjektiv von innen größer und geräumiger als der sublosen Spender — Passat. Möchten Sie die genauen Daten in Millimetern? Schauen Sie sich die offizielle Website von Skoda an. Medved-Vostok. Ru. Es fällt mir leichter, mich an die helle Präsentation von Superb in Prag zu erinnern, als der berühmte slowakische Supermodel Adrian Schlenarikova leicht auf der Rückseite des Aufzugs lächelte, strahlend lächelte und hübsche Beine zog … Länge 125 cm lang. Ja, Madam mit dem Bein des Platzes-die Rekordhalter des gleichen Ginnes-Buches. Ja, und das Mädchen musste sich nicht biegen — von Sitzen bis zur Decke von großer bis zu 98 cm Platz. Im Allgemeinen ist alles gut im Flaggschiff Skoda mit Geräumigkeit; Die riesige fünfte Tür öffnet sich mit einer einfachen Bewegung des Beins unter dem Stoßfänger und versteckt den Kofferraum mit einem Volumen von 584 Litern (und mit gefalteten Sitzen — und allen 1719! Fast ein Rekord des Beitrags).
Wenn Sie den Salon des neuen Superb erforschen, treffen Sie ständig diskret, aber wichtig für ein gesundes Gefühl von Solidität und Komfort des Teils. Also im zentralen Tunnel — eine separate Konsole mit Belüftungsdeflektoren für die hinteren Passagiere. Setzt sich, überprüft — der Wärmefluss ist leistungsstark, keine Frosts mit den hinteren Passagieren sind schrecklich. Darüber hinaus ist die Handschuhbox im zentralen Tunnel so groß, dass Sie unfreiwillig denken: Wie viele Handschuhe werden dort passen? Dampf zwanzig, nicht weniger! Superb hat ein Handschuhfach mit Klimaanlage, es gibt sogar eine separate Temperaturregelung (wir sprechen von einem Handschuhfach, Freunden).
Die weiche Haut überall — es schien mir, dass einige der Sitze verändert wurden; Weiche Auskleidung an den Seitenpaneele der Türen, alles ist sehr angenehm an die Berührung. Die Qualität der Baugruppe und die Leistung aller kleinen Tasten, Hebel und „Wendungen“ sollten nicht erwähnt werden. Audio, Multimedia? Alles ist ernst: Das Columbus-System, Wi-Fi-Technologie, das mit Hochgeschwindigkeits-LTE-Internet kombiniert ist. Mit Wi-Fi und der neuen ŠKODA MediaCommand-Anwendung als zusätzliche Option können Sie sogar die Funktionen von Multimedia in einer Entfernung steuern.
Es scheint — ja, überall Prämie, Luxus, Top -Lösungen. Visuell gibt es jedoch keinen Hinweis auf schreiende Luxus, Pathos oder Wunsch, reicher auszusehen als tatsächlich. Dies bedeutet, dass ein lobenswertes Selbstvertrauen.
Wir gehen mit Auslauftests fort. Der Hof ist spät Herbst, eine Fülle von Eis und schmutziger Eisbrei. Was bietet uns einen Motor eines sehr bescheidenen Volumens mit dem Auto mit einer ausgestatteten Masse von fast 1400 kg? Es wird viel bieten. Moderne Technologien wirken Wunder; Maschine mit einem TSI -Motor von 1. 4 Liter in fast allen Modi gehen absolut besser als zweier atmosphärische Limousinen, die noch angetrieben werden müssen, damit sich sein Motor dreht. Und hier bekommen wir einen mächtigen, sogar Abholung von unten; Oft berührte ich mich mit einem kurzen Ausrutscher.
In einem langwierigen Berg beträgt der Liftback 120 km/h bei 2000 U/min. Der Motor ist nach dem Umsatz und Verbrauch leicht angespannt. Apropos Ausgaben. In wenigen Stunden nach der Reise bekam ich einen durchschnittlichen Indikator in der Fläche von 9. 2 l (auf dem Foto); Später, nach einem Marsch auf der Autobahn, nahm die Zahl jedoch auf 8 ab. 8 l/100 km. Und das ist mit zahlreichen Sprüngen, Stopps, Parken mit einem Arbeitsmotor. Ich würde ausgezeichnet sagen.
Mir wurde erklärt, dass Superb das erste Modell von Škoda ist, das mit einem System der dynamischen Kontrolle des Chassis (DCC) ausgestattet ist, einschließlich des Auswahlschalters der Fahrmodus. Vier Modi: wirtschaftlich, gewöhnlich, Sport und die sogenannte Person. Im letzteren Fall passt sich die Maschine an die Art und Weise, den Besitzer zu fahren (dafür dauert es einige Zeit).
Ich habe die ersten drei ausprobiert. Kurz wie folgt: Im „Öko“ -Modus bewegt sich das Auto aufsgeniegt, der gesamte Schalter ist reibungslos und wechselt bereitwillig auf den höchsten Gang und ist nicht eilig, unterzugehen. Im «üblichen» Schaltmodus zu Kikdown ist bereits lebendig; Im Gegenteil in «Sport» geht die Schachtel widerwillig nach oben, zieht das Getriebe auf große Revolutionen, ermöglicht ein scharfes Umschalten. Im Allgemeinen ist Superb sehr dynamisch und im Pass 8 angegeben. 6 Sekunden bis Hunderte sind ziemlich reelle Zahlen, so passiert das alles.
Infolge des Motors 1. 4 Liter sind immer genug! Es bereue kein Volumenmangel, es gibt keine Kompromisse wie „normal in der Stadt und überstreichen auf der Autobahn mit Schwierigkeit“ “. Nein, und auf der Autobahn mit 120 km/h großartige Zifferblätter 150, 160, 170 und mehr; Drehmoment von 250 nm — das ist mehr als genug. Dies ist natürlich keine Schockkraft und eine unverhüllte Aggression eines wirklich Sportwagens, aber … warum vergleichen wir großartig mit Sportwagen? Dies, meine Herren, ist eine Business -Klasse.
Oft sah ich auf dem Bildschirm „Gerät“ die Inschrift «2 Zylinder funktioniert». Ja, es gibt keine Ladung, wir sparen Kraftstoff und schützen die Ökologie. Ich stelle fest, dass all diese Abschaltungen der Hälfte der Zylinder und das Start-Stop-System ohne Schwingungen ohne Schocks absolut fessellos sind. Das allgemeine Gefühl des umhüllenden Komforts regiert, alles wird bereitgestellt, alles wird in der besten, qualitativ hochwertigen, kompetenten Form gemacht. Alle Tricks der Ingenieure sind sorgfältig vor Ihnen versteckt. Sie bemerken die technologische Überlastung nicht.
Für den DSG -Roboter wird der manuelle Modus bereitgestellt. Meiner Meinung nach macht es keinen Sinn darin — im „Sport“ macht das Auto alles noch schneller und besser; Die Option ist also eher virtuell.
Superb ist nicht super verstopft, ich habe den entsprechenden Button-Well nicht gefunden und wer wird eine große Geschäftsabteilung mit Drift betreiben?! Sei hier alle -Radfahrten, man könnte immer noch darüber nachdenken; Aber in dieser Konfiguration ist es nicht.
Hervorragende Suspension ist sehr weich; Auf einem gleichmäßigen Asphalt schweben wir wie auf einem Schiff, und es gibt keine Pausen auf den Beulen. Aber auf einer gebrochenen, harten Straße werden irgendwo unten Vibration und ein Klopfen zu spüren; Sie erreichen keine Passagiere, sie befinden sich nur auf der Ebene der Soundeffekte. Später erkannte ich jedoch mein Auto, dass es 18-Zoll-Räder mit dem 45. Profil gibt! Vielleicht ist dies eine Warnung vor dem Auto im Geist. „Was machst du, Meister, kümmere dich nicht um deine Räder?». Ich dachte besser darüber nach, reduzierte die Geschwindigkeit.
Ich kehre zum Händler zurück, denke ich. Gedanken: „Superb — gibt Ihnen eine Pause am Steuer! Alle Sicherheitssysteme, Lenkung, Federung und Distanzkontrolle sind eine Gelegenheit, sich selbst zu beteiligen und sich leicht von der Aufregung zu entfernen. Darüber hinaus ist dies eine Art weicher milder Stressprävention. Natürlich gibt es diejenigen, die das Auto zum „Blasen“ nehmen, Asphalt beißen, in einen rechten Winkel in Kurven geschnitten werden. Sie haben ihre eigene Welt. Und Superb ist auch eng versteckt und ist auch in der Lage, herumzudenken; Aber sein wahrer Zweck ist es, den Eigentümer vor der Unvollkommenheit der Umwelt zu schützen. «.
Die Stimmung des Auto. Sie fahren auf der Autobahn, alles ist ruhig, Sie hören den Motor nicht, er lädt Sie nicht herunter-aber auf dem Tacho 130! Hier verstehen Sie, dass Sie wirklich in eine Limousine der Business -Class -Limousine gehen. In einem anderen Auto würde dich zittern und der Wind dich schnell zum Leben erwecken; Und hier verstehen Sie manchmal plötzlich, dass Sie sich wohl fühlen, aber es gibt auch Anzeichen von Verkehrsregeln, die es schön wäre, zu beobachten … Für den Besitzer von Superb ist es wichtig zu wissen: Das Auto dringt nicht in Ihr Leben ein, es Frei gibt Ihren Raum für Kreativität. In Kontakt mit diesem Auto sind Sie die wichtigsten — Sie befehlen dem Auto, nicht das Auto zwingt sich selbst, sich auf eine bestimmte Weise zu verhalten. Das ist wichtig. Dies ist die Position von Schöpfer, die respektvoll sind. Nicht jede Wirtschaftslimousine kann dies tun. Viele geben vor, jemand anderes zu sein, lassen Sie sich in die Augen, spekulieren über starke Gefühle.
Und großartig tut einfach alles, was Sie wollen.
Ein Testfahrzeug wird vom offiziellen Skoda-Händler «Bear-East» zur Verfügung gestellt
Sie können auch eine Testfahrt durchlaufen und alle Vorteile von Skoda Superb persönlich überprüfen. Melden Sie sich telefonisch für eine Testfahrt an: +7 (391) 21-28-728 oder unter der Adresse: PR. Metallurgov, 2 «M», Autozentrum «Bear-East». Sie können sich auch für eine Testfahrt auf der Skoda -Website anmelden. Medved-Vostok. Ru