1,0-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost был признан лучшим двигателем года в 2017 году шестой раз подряд.
С момента своего появления в 2012 году эффективный, компактный и мощный двигатель получил в общей сложности 10 наград World Engine Awards. Он используется в одном из пяти автомобилей Ford (http://www.fordbook.ru/), проданных в Европе.
С начала 2018 года Ford будет предлагать 1,0-литровый EcoBoost с инновационной технологией отключения одного из цилиндров для еще более низкого уровня выбросов CO2 и повышения экономичности.
КЁЛЬН, Германия, 21 июня 2017 г. — Ford 1.0 EcoBoost был признан лучшим двигателем года 2017 в категории «Лучший 1,0-литровый двигатель» шестой раз подряд, что означает, что небольшой и мощный 3-цилиндровый бензиновый двигатель остается непревзойденным. .в своей категории с момента его презентации в 2012 году.
Жюри высоко оценило сочетание динамизма, экономичности и технологий. 1,0-литровый EcoBoost уже получил в общей сложности 10 наград World Engine of the Year, в том числе трижды за общий победитель и один раз за лучший новый двигатель.
«Наш 1,0-литровый двигатель EcoBoost изменил правила игры, установив новый стандарт для компактных и эффективных двигателей с его высокотехнологичным турбонагнетателем, прямым впрыском топлива и независимыми фазами распределения газа», — сказал Джо Бакай, вице-президент Разработка продуктов в Ford of Europe. «Даже имея 10 мировых титулов, мы продолжаем искать способы преодолеть ограничения конструкции двигателя и обеспечить еще большие преимущества для клиентов этого феноменального небольшого агрегата».
1,0-литровый двигатель Ford EcoBoost мощностью 100, 125 и 140 л.с. устанавливается на один из пяти новых автомобилей Ford, продаваемых в Европе, включая два из пяти автомобилей Fiesta (http://www.fordbook.ru/fiesta). Бензиновые двигатели Ford EcoBoost с рабочим объемом до 3,5 литров обеспечивают мощность и экономичность автомобилям Ford по всему миру, от новой компактной Fiesta до легких грузовиков Transit, а также спортивных автомобилей Ford Performance — Focus RS и суперкаров Ford GT.
Экономичный 3-цилиндровый 1,0-литровый EcoBoost был признан «Лучшим 1,0-литровым двигателем» жюри в составе 58 автомобильных журналистов из 31 страны. Впервые представленный в Ford Focus (http://www.fordbook.ru/focus) в 2012 году, инновационный двигатель продолжает доминировать в своем сегменте, несмотря на растущую конкуренцию в категории, популярной среди потребителей и важной для автопроизводителей. В этом году в категории до 1 литра соревнуются 35 двигателей — на 9 больше, чем дебют 1,0-литрового двигателя EcoBoost года.
«Этот небольшой двигатель Ford EcoBoost продолжает оставаться лучшим 1,0-литровым 3-цилиндровым двигателем, несмотря на то, что на рынке появляются новые двигатели», — сказал Дин Славник, сопредседатель 19-й церемонии вручения награды World Engine of the Year Awards в Штутгарте, Германия, и заместитель главного редактора журнала International Engine Technology Magazine. «Еще более впечатляющим является тот факт, что это первый двигатель, выигрывающий титул каждый год, в котором он номинирован».
1,0-литровый двигатель EcoBoost с инновационной технологией отключения одного из цилиндров с начала 2018 года обеспечит снижение эксплуатационных расходов для клиентов за счет автоматического отключения одного из цилиндров двигателя, когда полная мощность не требуется, например, по инерции или по инерции. постоянная скорость.
В качестве примера передовой технологии, которая позволяет Ford предлагать выбор силовой установки с его эффективными бензиновыми, дизельными и электрическими двигателями, технология может включать и выключать один цилиндр за 14 миллисекунд — в 20 раз быстрее, чем мгновение ока — без компромиссов. по мощности и изысканности.