La construction de l’autoroute Abakan-Tashtagol est uniquement sur la carte (vidéo) Khakassia, 28 mars 2012, 08: 52 Construction de l’Abakan-Bolshoy-Orton-Tashtagol Highway. L’autoroute doit relier Khakassia et la région de Kemerovo, réduisant le chemin des conducteurs. Cependant, à commencer, la construction de la route a cessé — il y a près de deux ans. Les travailleurs de la route n’ont même pas eu le temps de faire le sol — le chemin.
À quoi ressemble la piste maintenant et comment les officiels recherchent de l’argent pour cela — dans le portage spécial de l’émission «Notabene» (TV7, Khakassia).
Maintenant, seul le point de référence et plusieurs kilomètres de la route construite ressemblent à la construction de la route. Il y a près de deux ans, les autorités de Khakassia se vantaient que ce serait un itinéraire construit selon toutes les normes modernes: clôture, supports, apports en eau, le tout pour que les conducteurs roulent plus confortablement.
Seulement ici ni un équipement, pas de travail, pas de voitures — serpentine vide et autour de la taïga. Les travailleurs de la route sont maintenant rares dans ces endroits, et la route future n’est pas posée uniquement sur la carte de l’armoire. Voici toutes les colonies par lesquelles la route devrait s’étirer, le kilométrage pour eux, ainsi que la préparation par année. Au début, tout s’est déroulé comme prévu: plus de 9 kilomètres de l’autoroute ont été posés — à travers la taïga et les rochers.
En général, les autorités de Khakassia voulaient passer la route Abakan-Bolshoy Orton-Tashtagol en 2015. Mais à la fin, il n’est même pas à moitié aligné avec. En 2010, les autorités fédérales ont transformé le programme «Routes de Russie», et l’argent pour la construction a cessé de venir.
Maintenant, les autorités locales tentent d’expliquer aux responsables de Moscou que la construction de la route doit reprendre. Ce sera une voie de valeur interrégionale, importante non seulement pour Khakassia mais toutes les régions voisines. La route réduira la distance entre Abakan et Kemerovo de près d’un troisième. Maintenant, pour arriver à la capitale de la région voisine, vous devez conduire environ 700 kilomètres.
Les résidents des villages et des villages de la Taiga espèrent également la route. Maintenant, ils ont de l’eau d’une colonne, de plusieurs magasins et d’un centre éloigné — telle est la civilisation. Les entrepreneurs se plaignent que les revenus sont faibles. Il n’y a presque pas de travail dans le village, la population vit en récoltant les forêts. Balyksins va au centre ou les zones voisines sont extrêmement rares. C’est très gênant.
Les autorités de la République ont tenté de percer plusieurs fois par les portes des responsables de Moscou, même se sont tournés directement vers le président. Au fait, il a donné une résolution positive. Mais le ministère du Transport de la Russie a répondu à sa manière.
Les députés ont décidé de ne pas s’arrêter là, sont allés plus loin et ont créé un groupe de travail de représentants du district fédéral sibérien, qui pour la continuation de la construction, d’autant plus que les autorités ont déjà réussi à investir près d’un demi-milliard de roubles. Pour terminer la route, vous avez besoin de 4 milliards supplémentaires. Les fouilles de l’argent par les autorités de Khakassia promettent de continuer à diriger, dans la maison grise, ils croient: arrêter à mi-chemin et non un État. Maintenant, la route est dans un état abandonné et cette année, sa construction est peu susceptible de reprendre. Les travailleurs routiers suggèrent que vous pouvez espérer cela au début de 2014.