En Amérique lointaine, deux frères Camaro ont toujours existé dans la chaîne de production Chevrolet: V6 et V8. Tous deux ont été brutaux pour nous, les Européens pour personnifier l’image de Butter-Kara américain avec une rangée avec un si grand que Ford Mustang. Mais pour les électeurs d’Obama, il a gonflé de la restauration rapide, ce «kamaro» qu’avec un moteur plus petit (V6) n’était rien de plus qu’un élargie juteuse de V8. C’est arrivé. Eh bien, ils ne considèrent pas le moteur V6 C, plus de trois litres de volume de volume. Asseyez-vous pour eux Hemi Six-Liter.
Cependant, dans la cour de la crise, qui a été organisée par les mêmes Américains en la personne de Lemon Brothers et d’autres. Cela signifie que les Yankees ne sont pas ainsi de manière étendue à leur idée de Camaro V6. De plus, quand c’est une version de RS.
Le V6 RS extérieur est presque complètement répété par le même que le frère aîné V8 SS. Les changements n’ont affecté qu’une forme légèrement différente du faux réseau de radiateur et un autre diffuseur dans le pare-chocs arrière. Mais il y a des différences plus subtiles: par exemple, les lignes corporelles, en général, sont les mêmes que celles de SS, mais plus subtiles et prolongées à la poupe. Une sorte d’athlète dans un cocon de montage serré bleu.
Quant aux «muscles» que le «junior» peut jouer est de 3, 6 litres «Direct» V6, qui ne donne pas si peu: 304 litres. Avec. Le couple transmet aux roues arrière la machine de séquentiment hydramatique montée à 6 vitesses, qui, entre autres, est formée pour économiser du carburant, sélectionnant automatiquement le moment de commutation le plus optimal avec la conduite tranquillement. Pertinent pour les temps de crise. Mais nous nous souvenons que nous ne sommes pas une simple Camaro, mais dans la version de RS. Cela signifie que la transmission est équipée de deux modes entiers pour ne pas conduire correctement. Le «M» est coupé, ce qui signifie manuel, la machine maintient honnêtement la transmission pour restreindre le nombre de révolutions, puis, change en douceur si vous avez oublié de le faire. Eh bien, le mode «S» signifie le sport, il permet généralement un glissement au début et des dommages à la couche d’ozone avec de la fumée sous les énormes roues de 20 pouces. Soit dit en passant, dans ce mode, il est possible d’éteindre le contrôle des pistes si vous voulez vous sentir comme un moteur diesel diesel de Fast et Furious. Un autre argument en votre faveur sera que les gars de GM ont sérieusement réagi à la définition du système d’échappement: cela ne semble pas pire que sur la version SS.
L’intérieur, curieusement, diffère des S les plus chers pour le mieux: les sièges sportifs-puits ont trouvé un tapisserie en cuir, et le volant est devenu multifonctionnel: les clés de contrôle du téléphone sont apparues et le système audio. De plus, ce dernier a acquis un port USB directement sur la console centrale. Soit dit en passant, la console elle-même a été faite par un bloc totalement ergonomique de la climatisation à deux zones et une unité d’appareil supplémentaire d’en bas. L’unité du conducteur est ascétique et se compose de deux puits rectangulaires optroniques d’un tachymètre et d’un compteur de vitesse équipé d’un affichage à plusieurs reprises au milieu. Mais les passagers arrière, s’ils ne sont pas des enfants, devront être à l’étroit — la ligne basse du toit se fait sentir. Mais l’arrière des sièges se penche désormais en arrière (mais entièrement), ce qui fournit une plus grande quantité de tronc, si, par exemple, votre gril préféré pour les saucisses ne convient pas ainsi.
Bien sûr, il y a d’autres joies de la vie dans cette voiture: par exemple, le xénon de la lumière de la tête et les «yeux angéliques» des lumières globales, mais ce sont toutes les petites choses. L’essentiel est que pour la première fois les Yankees eux-mêmes ont réalisé que les voitures avec des moteurs plus petits pourraient être encore plus préférables que leurs frères plus gourmands. En même temps, ne possède pas moins de lecteur. Et vous pouvez entrer d’une telle voiture avec un très fier de votre tête.