«Best» — c’est ainsi que le nom de la nouveauté est traduit du latin de Kia. Pour la société coréenne, Kia Optima est un début dans une classe d’affaires, et la voiture s’est avérée spéciale, des espoirs considérables y sont confiés. Le trajet de test a montré à quel point cette berline qui a rassemblé les concurrents les plus forts autour de lui.
Pourquoi, mais Kia Optima ne peut pas être spectaculaire. Mais cela n’est pas surprenant, car son développement a été dirigé par un talentueux designer-co -ativiste Peter Schraier, dans le portefeuille professionnel dont le golf «quatre», Audi A6, Volkswagen New Beeetle, Audi TT… On pense que la Kia est devenue de sérieuses concurrents sur le marché des voitures mondiales avec l’avènement de l’équipe Shreyer, de sous le crayon dont presque chaque nouveauté devient un événement.
Ainsi, dans l’apparition du nouveau représentant du «D» européen, les concepteurs ont tenté de combiner le confort de la «classe d’affaires» avec l’agressivité moderne, les angles aigus, la «tension» et même les sports.
L’avant de la voiture est vraiment décoré de phares inclinés et d’une calandre d’origine. Il y a beaucoup de détails à l’extérieur de nous sur la nature sportive de la voiture: le pare-chocs avant, les lumières arrière, deux tuyaux d’échappement, dans les petites arches à l’arrière — en regardant tout cela, je veux sauter derrière le roue et appuyez sur la pédale vers le sol. Ajoutez l’apparence du dynamisme et du capot avec deux côtes situées sur les côtés. En général, la forme du corps rationalisée met immédiatement le point de point: c’est une voiture pour un habitant de la ville qui aime la vitesse. Soit dit en passant, le coefficient de résistance du flux d’air de berline est également indiqué sur le caractère sportif — 0, 29 Cx.
À l’intérieur
Style et qualité, et c’est ici que son humeur «égoïste» est visible. Bien sûr, dans elle — le véritable représentant de la classe «D» est spacieux à la fois sur l’avant et les sièges arrière (ainsi que dans le coffre), mais c’est toujours une voiture orientée vers le conducteur. En direction du pilote de la ville, le segment central du panneau avant est légèrement déployé et le siège est réglementé non seulement longitudinalement, mais aussi en hauteur. De plus, l’intérieur d’Optima n’est clairement pas pour ceux qui aiment la concision: une grande information et un affichage multimédia, les boutons de contrôle, l’unité de contrôle du climat, et donc à l’intérieur de cette machine est «10 en 1»: tout est présenté à le maximum, mais merci de l’ergonomicité, il n’y a pas de sentiment de chaos. Chaque détail de la cabine est fini avec d’excellents matériaux: plastique souple, peau de haute qualité partout. Les experts notent la qualité de construction la plus élevée. Devant les contraintes de tête «actives», les ceintures à 3 points (avec prétention) pour le conducteur et tous les passagers.
En plus de tout, Optima a d’excellents sièges avec un support latéral modéré. Et le volant multifonctionnel est réglé le long de l’angle d’inclinaison et du départ. Un cadeau chic de Kia: Système de navigation. La sortie de la carte se déroule sur l’affichage d’un système multimédia, qui est équipé d’une fonction d’arrêt complète, qui est pratique la nuit, si nécessaire,. Infinity Audio System vous permet de créer un son volumineux dans la berline. Les boutons de commande multimédia sont affichés à la fois sur le volant et sur le panneau de configuration de l’instrument.
Options
En Russie, quatre options de configuration sont disponibles pour les clients: «Comfort», «Luxe», «Rrestige» et «Premium» — et trois modifications équipées d’un choix de l’un des deux moteurs à essence, un volume de 2. 0 (150 L. Avec.) ou 2. 4 (180 L. Avec.) litre. Le plus petit moteur fonctionne en paires avec 6 transmission automatique ou 6 transmission manuelle, l’ancien correspond à la machine pendant 6 étapes. Comme vous le savez, Kia Optima est construite sur la plate-forme de traction avant Hyundai Sonata, mais maintient la route meilleure que la «sœur». La première chose que vous ressentez derrière le volant d’Optima après le tour de la voiture: quel volant léger et sensible. La voiture, malgré ses dimensions, est très contrôlée et maniable. Il est utile que la voiture ait un comportement prévisible, d’excellents paramètres de pédale, du volant: vous savez avec certitude quand et où vous ralentissez et quelle trajectoire vous tournez.
Le moteur d’Optima est lancé à partir d’un bouton, un niveau très élevé de l’isolation du bruit de la machine: aucun moteur n’est entendu, «pas de roues sur l’asphalte». Pour une ville sans les meilleures routes, la suspension est excellente: les ingénieurs ont réussi à trouver un terrain d’entente entre la rigidité et la douceur.
Il reste à ajouter que le prix d’une voiture dans notre pays varie de 939 900 à 1 319 900 roubles. Cher? Beaucoup croient que oui. Mais les Coréens sont sûrs: puisque la voiture n’est en rien, en plus de l’histoire de la marque, est inférieure à ses concurrents les plus proches, alors pourquoi il devrait coûter moins cher? Il ne devrait pas. La mission d’Optima est très difficile: changer les relations du consommateur non seulement avec la marque Kia, mais aussi à l’attitude envers l’achat d’une voiture en Russie: non pas trop cher pour la marque, mais pour regarder la racine, plus précisément, au moteur, choisissez par sensations et non par le nombre de publicités. Est-elle en train de réaliser? Montrer l’année suivante. Mais cela s’est déjà produit: le nouvel Optima vend et incarne de grands espoirs.
Kia Optima Design est harmonieux et beau. Ceci est une machine, après quoi vous voulez vous retourner, à côté de laquelle vous voulez prendre une photo.
Le salon Kia Optima a une architecture pittoresque, terminée avec des matériaux de haute qualité, le tableau de bord est ergonomique et fonctionnel. Le conducteur n’est pas privé de confort ou d’étendue. Ceci est un salon pour ceux qui aiment lorsque les vertus internes sont exprimées à l’extérieur.
Une belle machine avec un riche ensemble d’options et des caractéristiques de traîneau élevé. Cependant, il y a plus de sports en apparence que dans la garniture.
Dignes et faits:
La tendance de l’augmentation de la taille n’a pas contourné Kia Optima, dont les dimensions externes mesurent 4845 mm de longueur, 1830 mm — en largeur, 1455 mm de hauteur, avec une longueur d’empattement de 2795 mm.
Avec un atterrissage complet par endroits, la capacité du compartiment à bagages est de 435 L (EPA). Et si vous pliez le dos des sièges arrière, alors l’espace de chargement augmente considérablement. Sous le sol se trouve une roue de secours pleine taille.
Une berline assez grande a une bonne aérodynamique: coefficient de résistance à l’air — 0, 29. Et grâce à un empattement accru (+75 mm contre le modèle précédent) dans la cabine spacieuse.
Vitesse maximale — 210 km / h.
Consommation de carburant: 7, 6-8, 1 l / 100 km.
Pour les mesures de sécurité «passives», la berline coréenne n’est pas inférieure aux concurrents les plus forts: les «oreillers» avant et côté, ainsi que les «rideaux» de taille complète sur les fenêtres.
«Appeler Strong» — le slogan de la berline publicitaire. Et dans la classe sur le marché russe, Kia Optima est comparable à Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Ford Mondeo.
Le volant de la voiture est rempli de boutons qui peuvent être contrôlés par presque tout le monde: musique, ordinateur à bord, téléphone, régulateur de vitesse et même l’efficacité du fonctionnement du moteur.
Optima déjà dans la version de base est équipée d’une climatisation séparée, sièges avant chauffants.
Dans la configuration maximale: roues de 18 pouces, système de stationnement automatique, ventilation du siège du conducteur, toit panoramique, trappe électrique, frein à main électrique.