Teško je reći koji će automobil na moskovskom međunarodnom sajmu automobila biti najpopularniji među kupcima, ali sada je jasno koja je marka uspjela privući najviše pozornosti novinara.
Na pozadini pragmatične limuzine Opel Astra, svijetle Mazda 6 i novo-proračunski automobil za Rusiju Nissan Almera, uistinu ruski automobil izgledao je kao prava zvijezda. Nije iznenađujuće da su se cijeli tjedan novinari naizmjenično razgovarali o novoj crossoveru Lada Xray od ruske brige, a motoristi su razgovarali o stvarnim šansama za njegovo serijsko lansiranje. Što reći, potonji je s poteškoćama, ali VAZ je pokazao da zna kako stvoriti automobile u svijetu, iako u eksperimentalnom obliku.
Kako se ispostavilo, u Rusiji još uvijek nema dizajnera koji bi mogao nacrtati novu lijepu lada i morati kontaktirati strane stručnjake. Autor vanjske pojave Lada Xray bio je umjetnik svjetske klase-Steve Mattin, bivši Volvo i Mercedes-Benz dizajner automobila. Istina je osigurati da Xray nije u potpunosti strani automobil. Novinari su uspjeli otkriti da je Mattin novi glavni dizajner tvornice Volga automobila, ili bolje rečeno šef studija za dizajn automobila, koji uključuje i stručnjake iz Europe i domaće umjetnike. Sve u domovini postoje majstori. Na primjer, svijetla pojava novog crossovera razvijena je prema skicama Evgeny Tkachev, a autor projekta interijera je Nikolaj Suslov koji radi u dizajnu vaze od trenutka njegove temelja.
Možda upravo zahvaljujući njihovim naporima, u novom, uistinu revolucionarnom konceptu za rusko tržište, Lada Xray, sve su značajke stare «Lada» primjetne. Na primjer, znamo «klasično» polje zavoja okretaja preko prednjih svjetala, a hauba je vrlo slična ovom modelu. Postoji nešto iz tijela i od VAZ-2108. Ali ovo je dobro, jer je prepoznavanje modela znak prave pasmine automobila, a mi smo sramežljivi zbog toga što ne bismo trebali biti srodstvo s «klasikom» i «Samara». Usput, u jednom trenutku to su dugo bili najbolji automobili u zemlji. Zbog cijene? Da, ali još uvijek se moraju primijetiti tradicije.
Želio bih vjerovati da će na terenu za sada jedini konceptni okvir linije automobila slijediti niz serijskih modela, a cijena će biti prikladna. Ipak, unatoč rastu automobila u segmentu premium i srednje klase u Rusiji, uistinu masovni automobil ne može koštati više od 400-500 tisuća rubalja. Zbog toga je Steve Mattin pozvan u Rusiju, kao što se čini, za prilično dobar iznos prema «najboljim» tradicijama Rusije. U stvari, gledajući Lada Xray, želim vjerovati da će biti upravo tako u 3-5 godina, svi možemo biti ponosni na našu domaću autoindustriju i nadgledati rast količine vozila u Europi i Aziji.
Teško je povjerovati, ali Lada Xray je izgrađen na platformi za novu generaciju Lada Priora.
Unutrašnjost automobila prekrivena je kožom, upravljanjem i kočnicama opet su nova generacija za automobile Lada. Iznenađujuće, Xray se može kretati s malim električnim motorom i 8 baterija. Naravno, ovaj automobil nije bio serijski primjer, jer sama biljka i tehnologija u Rusiji još nisu u stanju uspostaviti masovnu proizvodnju automobila s ove razine. Štoviše, konkurentni u omjeru cijena. I izgleda iskreno Pivon i nepraktično. Ali sada je jasno da će agresivni dizajn, atraktivne linije postati tradicionalne za vladara.
Xray radije odlagalište za nova rješenja. Na primjer, «njuška» u obliku slova X, kromirani boomerangi i veliki logotip, na zahtjev upravljanja tvrtke, sada će postati brend pod tim. Kao što je uočeno u stilu BMW-a, Mercedes-Benz ili Volvo.
Imajte na umu da je 2015. godine VAZ obećao da će objaviti prvi crossover na tržištu, sposoban zamijeniti dugotrajni zastarjeli model «Lada 4 × 4» (unatoč svim njegovim karakteristikama i zaslugama). Moguće je da će Lada Xray postati prototip novog serijskog modela.