«Mejor» — Así es como se traduce el nombre de la novedad del latín de Kia. Para la compañía coreana, Kia Optima es un debut en una clase ejecutiva, y el automóvil resultó ser especial y considerable esperanzas que se le confían. La prueba de manejo mostró cuán bueno este sedán que reunió a los competidores más fuertes a su alrededor.
Por qué, pero Kia Optima no puede ser espectacular. Pero esto no es sorprendente, porque su desarrollo fue dirigido por un talentoso diseñador -co -cativista Peter Schraier, en la cartera profesional de la cual el golf «cuatro», Audi A6, Volkswagen New Beeetle, Audi Tt… Se cree que el KIA se ha convertido en serios competidores en el mercado de automóviles del mundo con el advenimiento del equipo Shreyer, de bajo el lápiz de la cual casi todas las novedad se convierten en un evento.
Entonces, en la aparición del nuevo representante de la «D» europea, los diseñadores intentaron combinar la comodidad de la «clase ejecutiva» con agresividad moderna, ángulos agudos, «opresión» e incluso deportes.
La parte delantera del automóvil está realmente decorada con faros inclinados y una rejilla del radiador original. Hay muchos detalles en el exterior de nosotros sobre la naturaleza deportiva del automóvil: el parachoques delantero, las luces traseras, dos tuberías de escape, criados a través de pequeños arcos en la parte posterior, mirando todo esto, quiero saltar detrás de las rueda y presione el pedal al piso. Agregue la apariencia de dinamismo y capucha con dos costillas ubicadas en los lados. En general, la forma del cuerpo simplificada establece inmediatamente el punto de punto: este es un automóvil para un habitante de la ciudad que ama la velocidad. Por cierto, el coeficiente de resistencia del flujo de aire del sedán también se indica sobre el carácter deportivo: 0, 29 CX.
Adentro
Estilo y calidad, y es aquí donde su estado de ánimo «egoísta» es visible. Por supuesto, en él: el verdadero representante de la clase «D» es espacioso tanto en los asientos delanteros como en el trasero (así como en el maletero), pero este es un automóvil orientado hacia el conductor. En la dirección del piloto de la ciudad, el segmento central del panel frontal está ligeramente desplegado, y el asiento está regulado no solo longitudinalmente, sino también en altura. Además, el interior de Optima claramente no es para aquellos que aman la concisión: una gran información y pantalla multimedia, los botones de control, la unidad de control de clima, etc., esta máquina es «10 en 1»: todo se presenta el máximo, pero gracias ergonomicidad no hay sensación de caos. Cada detalle de la cabina está terminado con excelentes materiales: plástico blando, piel de alta calidad en todas partes. Los expertos observan la mejor calidad de construcción. Frente a las restricciones de la cabeza «activa», los cinturones de 3 puntos (con pretensión) para el conductor y todos los pasajeros.
Además de todo, Optima tiene excelentes asientos con soporte lateral moderado. Y el volante multifuncional se ajusta a lo largo del ángulo de inclinación y la partida. Un regalo elegante de KIA: Sistema de navegación. La salida de la tarjeta se lleva a cabo en la visualización de un sistema multimedia, que está equipado con una función de apagado completa, que es conveniente por la noche, si es necesario. Infinity Audio System le permite crear un sonido voluminoso en el sedán. Los botones de control multimedia se muestran tanto en el volante como en el panel de control de instrumentos.
Opción
En Rusia, cuatro opciones para la configuración están disponibles para los clientes: «Comfort», «Luxe», «Rrestige» y «Premium», y tres modificaciones equipadas con la opción de uno de los dos motores de gasolina, un volumen de 2. 0 (150 L. Con.) o 2. 4 (180 L. Con.) litro. El motor más pequeño funciona en pares con 6 transmisión automática o 6 transmisión manual, el anterior corresponde a la máquina para 6 pasos. Como saben, Kia Optima está construido en la plataforma de tracción delantera Hyundai Sonata, pero mantiene el camino mejor que la «hermana». Lo primero que sientes detrás del volante de Optima después de que el auto toca: qué volante ligero y sensible. El auto, a pesar de sus dimensiones, es muy controlado y maniobrable. Es valioso que el automóvil tenga un comportamiento predecible, excelente configuración del pedal, volante: sabe con certeza cuándo y dónde disminuye la velocidad y qué trayectoria gira.
El motor de Optima se lanza desde un botón, un nivel muy alto del aislamiento de ruido de la máquina: no se escucha ningún motor, «no hay ruedas sobre asfalto». Para una ciudad sin las mejores carreteras, la suspensión es excelente: los ingenieros lograron encontrar un punto medio entre la rigidez y la suavidad.
Queda por agregar que el precio de un automóvil en nuestro país varía de 939,900 a 1,319,900 rublos. Caro? Muchos creen que sí. Pero los coreanos están seguros: dado que el automóvil no está en nada, además de la historia de la marca, es inferior a sus competidores más cercanos, entonces por qué debería costar más barato? No debería. La misión de Optima es muy difícil: cambiar las relaciones del consumidor no solo a la marca Kia, sino también a la actitud hacia la compra de un automóvil en Rusia: no pagar demasiado por la marca, sino mirar la raíz, más precisamente, en el motor, elegir por sensaciones, y no por el número de publicidad. ¿Está cumpliendo?? Mostrar el próximo año. Pero ya ha sucedido: el nuevo Optima vende y encarna grandes esperanzas.
El diseño de Kia Optima es armonioso y hermoso. Esta es una máquina, después de la cual quieres darte la vuelta, junto a la cual quieres tomar una foto.
El salón Kia Optima tiene una arquitectura pintoresca, terminada con materiales de alta calidad, el panel de instrumentos es ergonómico y funcional. El conductor no se ve privado de comodidad o extensión. Este es un salón para aquellos que aman cuando las virtudes internas se expresan externamente.
Una hermosa máquina con un rico conjunto de opciones y altas características de trineo. Sin embargo, hay más deportes en apariencia que en el relleno.
Dígicos y hechos:
La tendencia de un tamaño creciente no evitó Kia Optima, cuyas dimensiones externas tienen 4845 mm de longitud, 1830 mm, de ancho, 1455 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2795 mm.
Con un aterrizaje completo en algunos lugares, la capacidad del compartimento de equipaje es de 435 L (EPA). Y si dobla la parte posterior de los asientos traseros, entonces el espacio de carga aumenta significativamente. Debajo del piso se encuentra una rueda de repuesto de tamaño completo.
Un sedán bastante grande tiene una buena aerodinámica: coeficiente de resistencia del aire — 0, 29. Y gracias a un aumento en la mano de obra (+75 mm contra el modelo anterior) en la cabina espaciosa.
Velocidad máxima — 210 km/h.
Consumo de combustible: 7, 6-8, 1 l/100 km.
Para las medidas de seguridad «pasivas», el sedán coreano no es inferior a los competidores más fuertes: las «almohadas» delanteras y laterales, así como las «cortinas» de tamaño completo en las ventanas.
«Llamar fuerte» — El eslogan del sedán publicitario. Y en la clase del mercado ruso, Kia Optima es comparable a Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Ford Mondeo.
El volante del automóvil está repleto de botones que pueden ser controlados por casi todos: música, una computadora a bordo, un teléfono, un control de crucero e incluso la eficiencia de la operación del motor.
Optima que ya está en la versión básica está equipado con control climático separado, asientos delanteros con calefacción.
En la configuración máxima: ruedas de 18 pulgadas, sistema de estacionamiento automático, ventilación del asiento del conductor, techo panorámico, escotilla eléctrica, freno de mano eléctrico.