Durante il periodo di declino del mercato, una società continua a ricoprire saldamente le sue posizioni: Maserati dichiara coraggiosamente la sua superiorità nella scelta delle opzioni per le macchine ad alta velocità grazie alla politica flessibile con cui offrono modifiche dei loro modelli di base: Quattroporte e Granturismo.
GrantURISMO è con noi da un anno e mezzo e una versione più calda di S, che ha corretto carenze piccole ma spiacevoli della macchina di base, è già stata in vendita nel Regno Unito (questa è una delle stelle della nostra valutazione a pagina. 71). Ma se la versione di S non poteva raggiungere l’ideale, allora la nuova modifica MC Corse aiuterà.
Questa modifica ne ha ottenute 4. 7 litri otto da Granturismo s, sebbene ben modificato per aumentare la potenza da 440 a 450 litri. Con. e aumento della coppia da 490 a 510 nm. Lascia che non sia pazzo, ma la perdita di peso a 1.400 chilogrammi dovrebbe portare a un buon salto di prestazioni.
L’auto è focalizzata sulla pista: telaio, telaio di sicurezza e serbatoio del gas approvati da FIA: freni da 380 mm — davanti, 313 mm — e mancanza di ABS. Per ridurre il peso, all’interno è stato dato un aspetto spartano e le finestre delle finestre sono state sostituite con materiale lexan. Trofeo Future Racer in linea? Potrebbe essere — in MC puoi trovare l’intero potenziale di Maserati GT3 e GT4.
A seconda della stabilità delle vendite Granturismo e Granturismo S, MC Corse avrebbe potuto trovare una nuova faccia nella modifica della strada, e questo sarebbe un grande gradino Maserati nello sviluppo del territorio di Supercars. Indubbiamente, durante il lancio del trasportatore, l’auto aumenterà di peso: gli addominali appariranno, appariranno airbag e l’interno sarà pieno di lusso. La compagnia diventerà tutta pesante per armare meglio il frutto per combattere un concorrente come Porsche GT3 Rs. Il potere liberato sarà in grado di compensare chili di peso extra. Ma questa non è l’unica innovazione nella serie Granturismo; All’orizzonte di un’auto con un top pieghevole e, a differenza del suo avversario naturale — Mercedes SL, un mobile di Capriolet, avrà una parte superiore del tessuto. L’aggiunta di un top pieghevole pesante all’auto, che già pesa 1880 kg, non ne trarrà beneficio, quindi credo volentieri nelle voci che sarà un’auto tradizionale a quattro usatri italiane con un top pieghevole. Si può presumere che la sua prima esibizione si svolgerà al Motor Show di Ginevra nel marzo 2009.