Du bist ein Fan von SUV oder Hass? Groß, unersättlich und schön aussehen, nur wenn es gewaschen wird — als wären es viele von ihnen! Süß, wahr? Ja, wahr! Schließlich gibt es unter ihnen diejenigen, die wir lieben, diejenigen, die als Autos kontrolliert werden. Und hier ist ein weiterer Nachschub in den Listen unserer Favoriten. Welches Auto für jeden Tag von der Ford -Linie am besten kontrolliert wird? Natürlich konzentrieren Sie sich. Nehmen wir also seine schöne Plattform, installieren Sie einen spektakulären Körper, nachdem wir zuvor die Freigabe erhöht haben und die Haldex -Kupplung verbinden, werden wir handeln. Was ist passiert? Ford Kuga! Draußen sieht die in Genf präsentierte Neuheit großartig aus. Wenn Sie vom IOSE X Concept Car zur Produktion eines seriellen Autos wechseln, ging die äußere Attraktivität des Prototyps nicht verloren. Die frechen Kuga -Merkmale unterscheiden einen Crossover von einer Reihe von Mitschiffer im Segment. Obwohl die Ingenieure, wie wir bereits gesagt haben, als SUV die Gesamtbasis von Focus und C-Max aufgenommen haben. Geprägte Radkästen, eine massive Front mit einem Trapez -Rost des Kühlers, einer hohen Wasserlinie und einer beeindruckenden Straßenfreiheit — dies sind die Ausdruck, die Kuga der Welt über die Beteiligung an der Familie der Crossovers erzählte. Lufteinlässe unter den Scheinwerfern und Dekor der vorderen Flügel verleihen Aggressionen und Sport. Der Rücken sieht aufgrund großer Laternen und zwei Auspuffrohre unter der Patch -Platte, die unter die Unterseite geht, nicht weniger ausdrücklich aus. Da Sie ein Liebhaber von SUVs sind, sollten Sie wissen. „Wie ist es?» — Sie fragen. Und sehr einfach. Welches Vergnügen am Fahren kann erhalten und in einem unangenehmen Stuhl eines unangenehmen Salons sitzen? Das ist das gleiche. Die Neuheit hat keine solchen Probleme. Es ist wahrscheinlich, dass Kuga sowohl als SUV als auch als Familienauto gekauft wird. Es ist sehr geeignet für diese Rolle mit Kapazität und Geräumigkeit. Zugang zum Kofferraum — Durch die Hintertür kann die Abteilung erweitert werden, indem die Sitze falten. Aus dem Fahrersitz ähnelt das Innenraum jedoch mit der Zentralkonsole der C-Max-ITS, die hierher mit Ergänzungen migriert ist. Und Focus teilte das Instrumententafel mit Kuga mit. Finishing -Materialien mit taktilem Kontakt sind angenehm und weich. Es war zweckmäßig, sich sofort hinzusetzen: Kokpita hat eine vollständige Reihe von elektrischen Steuerungen, und das Lenkrad kann durch Abflug und Höhe bewegt werden. Die Landung ist vertikal, hoch: Vom Pilotenstuhl wird das Gelände perfekt beobachtet, die Abmessungen und die Straßensituation sind leicht zu kontrollieren. In der teuersten Konfiguration ist Kuga mit einem Innenraum im Titan -Unternehmensstil oder einem ordentlichen, aber auch ausdrucksstarken Trend ausgestattet. Er gefällt den Fahrern mit Atlase-Blau- und Orangentönen. Der Neuankömmling in Bezug auf Dimensionen ist Frelander unterlegen und scheint die grenzenlosen Fähigkeiten von Offroad nicht zu versprechen, aber es ist ziemlich einfacher mit Aufgaben zu tun. Die Maschine ist mit einem Zwei-Liter-Turbodiesel mit einer 6-Gang-Mechanik ausgestattet, und bald wird ein 5-Zylinder 2 erscheinen. 5-Liter-Benzin-Turbomotor. Hervorragende Verwaltbarkeit des SUV ermöglicht es, wie kein anderer kompakter SUV zu trennen. Ford liegt wirklich ernst. Es wird klar. Die Eigenschaften des Chassis verdienen auch freundliche Worte. In einer Kurve bleibt der SUV am Asphalt, übergeht sicher die Kurve und taucht wieder in die Kurve ein. Es gibt keine beängstigenden Brötchen, übermäßige oder unzureichende Rotation. Von anderen Fähigkeiten außerhalb der Straße stellen wir kurze Überhänge fest, die es uns ermöglichen, die Hänge zu besteigen und sie abzuziehen. Nun, wie nicht das Allradantriebssystem, in dem bis zu 50% des Moments aus dem Motor an die Hinterachse gerichtet werden kann. Das Auto ist natürlich, konsequent, möglicherweise ein wenig stark in Sport- und Komfortmodi. Lassen Sie das Auto ein wenig gehen, geht aber reibungslos und ruhig. Wir waren ein Wunder — der beste kompakte SUV! Und singt richtig für moderne Turbodiesel. Und Kohlendioxidemissionen sind nur 169 g/km. Nun, aß, SUV-Adapter?