Unser Leben hängt von Benzin ab. Aber jetzt nicht. Unsere geliebte Alpina wurde in Gas übertragen, und jetzt hat sein Verbrauch zusammen mit unseren Kosten stark reduziert. Angesichts der Tatsache, wie viel wir diesen Monat für Kraftstoff bezahlt haben, entspricht es der Tatsache, dass wir mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 8 Benzin auf Benzin gegangen sind. 3 l/100 km. Einfach ausgedrückt, indem wir zum Gas gehen, haben wir es geschafft, den Verbrauch im Vergleich zu Benzin zu halbieren. Wir haben es bereits geschafft zu berechnen, dass wir nach 2450 km die Installation von Gasausrüstung mit dem Geld, das nach Benzin gehen würde, vollständig bezahlen werden. Es ist erstaunlich, wie einfach es ist, mit einem leistungsstarken V8 unter der Motorhaube an das Limit zu reisen, aber gleichzeitig die lächerlichen Mengen an Treibstoffnoten bezahlen. Wir verschönern? Das sind wir? Zurück!
Der CLS -Doppelbrennstoff, der sich in Ginor befindet, neben dem Derby,. Für alle Arbeiten an der Installation von Gasgeräten verbrachten die CLS -Jungs nur drei Tage damit verbracht. Angesichts der Gepäckabteilung unserer Alpina hatten wir mehrere Optionen für die Installation des Tanks für explosive Kraftstoff. Das Plus dieser Option ist, dass das Auto in der Kapazität des Kofferraums überhaupt kein Benzin verliert. Es gab auch die Option, einen vollwertigen 80-Liter-Zylinder zu installieren, der sich direkt hinter den Rückseite der hinteren Beifahrersitze befindet und den Löwenanteil des Gepäckraums besetzte. Bei dieser Option hielten wir an. Lassen Sie es viel Platz einnehmen — denn genau das haben wir den Bahnhofswagen nicht genommen. Darüber hinaus verlässt ein solcher Zylinder ein „Reserverad“ und ein größeres Volumen des Tanks für blauen Kraftstoff im Vergleich zum „Bagel“ erhöht die Schlaganfallreserve.
Natürlich war es zusätzlich zur Bannalinstallation des Zylinders notwendig, andere Änderungen, die sehr schwierig sind, wie auf den ersten Blick zu erscheint. Zusammen mit einer ziemlich einfachen Installation neuer Geräte im Kofferraum wurden neue Kraftstoffelemente, ein Gasreduzierer sowie spezielle Gasdüsen installiert. Die Standard -Elektronikeinheit war „Reflash“, da das Standard -ECU von Alpina nicht für die Arbeit mit Gas angepasst ist. All dieses Vergnügen hat uns gekostet. ‡ 2408 — Sie müssen viel zustimmen, aber angesichts der Tatsache, dass diese Ausrüstung in einer großen Limousine mit einem großen Motor installiert wurde, sind wir sicher, dass wir beim Weiterverkauf, wenn es stattfindet, überhaupt nicht verlieren werden. Aber umgekehrt. Nachdem wir den Markt analysiert haben, haben wir festgestellt, dass wir mit den installierten Geräten für die Gasarbeit beim Verkauf den Preis von Alpina erheblich „aufblasen“ können — der Sieg wird ungefähr ‡ 6800 sein — eine erhebliche Menge, wenn man bedenkt, wie viel wir sparen werden Während der „blauen Kraftstoff“ -Stouren selbst.
Durch die Installation des Systems auf Alpina und durch eine erste Testfahrt spürten wir nicht den Unterschied zwischen dem, was der Motor verbraucht. Wenden Sie den Schlüssel ab, absolut keinen Unterschied: Es ist nicht klar, ob das Auto von Gas oder 98. Benzin-V-Leistung angetrieben wird. Der Motor macht den gleichen Geräusch.
Der Arbeitsalgorithmus lautet wie folgt — zu Beginn verbraucht der Motor zuerst Benzin. Nach ein paar Minuten, wenn sich der Motor erwärmt, können Sie, wenn Sie zuhören. Der automatische Schalter ist damit beschäftigt, daher mussten wir uns nicht an ein neues Ritual des Umgangs mit der Maschine erinnern. Sie können die Einbeziehung eines neuen Regimes in ein anderes ordnungsgemäßes Aussehen am Auspuffrohr identifizieren. Wenn Sie eine kurze Unterbrechung des ausgehenden Paares bemerken, dann wissen Sie, dass der LPG des Kraftstoffmodus, das heißt, das Gas eingeschaltet hat. Wenn Sie selbst einen anderen Modus einschalten möchten, sagen Sie, wechseln Sie von Gas zu Benzin, dann reicht es aus, dass Sie auf eine kleine grüne Taste in der Nähe des Getriebehebels klicken können. Wenn der Knopf rot beleuchtet ist, sind Sie auf Benzin, wenn es angenehm grün ist, es war nicht leicht zu erraten: auf Gas. Vier Lichter neben dem Knopfsignal, wie der Tank gefüllt wird. Verdammt, wie einfach alles!!!
Im Moment beträgt der durchschnittliche Gasverbrauch 16 l/100 km. Erinnern Sie sich daran, dass beim Benzin -Kraftstoffverbrauch im Durchschnitt etwa 13 l/100 km betrug, aber dank der Billigkeit von Gas (dem niedrigsten Preis, den wir gefunden haben — 53 Pence), geben wir für alle eineinhalb Kilometer von nur 14 Pence aus — das ist ungefähr 8 Pence weniger war es vorher. Die durchschnittliche Versorgung mit einem vollen Auftanken beträgt 420 km. Natürlich haben die Tankstellen erheblich häufiger. Nicht schlecht, besonders wenn Sie lange und schnell gehen müssen.
Bisher hat uns die neue Art von Treibstoff keine Probleme verursacht. Die wichtigsten Tankstellen, an denen Sie Gas tanken können, befinden sich bereits in der Datenbank des Tom Tom Navigators und in den Datenbanken anderer Navigationssysteme (insbesondere Garmin und Navman). Der Prozess des Auftankens mit neuem Kraftstoff verursachte keine Feindseligkeit oder Schwierigkeiten — wir sind schnell daran gewöhnt, Gas an der Tankstelle und ihren eher scharfen Geruch zu zischen. Das Zahlungsprozess hat zum Glück keine Änderungen erfahren. Wir beginnen zu raten — warum alle Autofahrer nicht zum Benzin gehen.