Die Teilnahme an der Kilometerleistung des „Car of the Year“ bedeutete, dass ich Mercedes seit ungefähr einer Woche nicht sehen würde. Nachdem ich zu seinem Lenkrad zurückgekehrt war, erlebte ich am Abend Mitte Oktober ein Gefühl der Wiedervereinigung mit ein alter Verwandter. Es war warm genug, und deshalb verpasste ich nicht die Gelegenheit, das SLK -Dach zu senken und nicht im Fach nach Hause zu gehen, sondern in einem eleganten Verwandten nach Hause.
Ich genoss jede Minute meiner Reise — stellen Sie sich vor, bis zu 45 Minuten! Hier verstehe ich nicht, warum ich das Dach heben wollte und… Nichts drückte die Taste. Keine Bewegung im Rücken, kein Summen von elektrischen Laufwerken, keine blinkenden Fehlfunktionen, keine Schallsignale… Überhaupt nichts! Oh-oh… Ich schaltete die Zündung aus, dann startete ich das Auto erneut — und wiederholte diesen Vorgang mehrmals (das gesamte System wird von einem Computer gesteuert, plötzlich aufgehängt). Dann fing ich an, alle Tasten zart zu drücken, die Verkabelung und Sicherungen zu überprüfen — aber nichts konnte das Dach zur Paramount -Position zurückkehren lassen.
Ich nannte dieses Problem aa — «gefrorene Lava» in der Sprache der Seismologen. Ich und die gesamte Ausgabe des Magazins haben versucht, das Dach zumindest manuell zu falten — aber alles ist zuverlässig. Alles, was noch übrig war, war das Auto mit einer Markise bis zu den Umständen des Zusammenbruchs zu bedecken. SLK verbrachte die Nacht unter den Decken.
Am nächsten Tag fragte ich nach dem Mercedes Technical Center. Dort begann das Verfahren sofort mit meinem Problem. Leider war es nicht möglich, es schnell zu lösen, und deshalb wurde ich unter der Macht eines weiteren SLK verabreicht, während meine repariert ist. Ich hatte furchtbar Glück — ich bekam SLK eine fast genaue Kopie des Originals. Ja, ja, die gleichen Scheiben, die gleichen Farben von Äußeren und Innenräumen, der gleiche Motor… Ich fand nur zwei Unterschiede: optionale Xenon -Scheinwerfer (Option, Kosten ‡ 730) sind hier installiert und es gibt keine Sportsuspension. Nachdem ich mit optionaler Optik unterwegs war, wurde mir klar, wie großartig der Vorteil von Ksenona gegenüber dem „Halogen“ meines Autos ist. Ein helles Licht bot eine hervorragende Beleuchtung aller Straßenbeulen — und deshalb konnten sie rechtzeitig abgerundet werden. Wenn es nicht möglich war, eine bequeme Aufhängung von 350-. Mit ihr verhält sich SLK viel weicher und gemessen — und diese Fahrtweg beginnt sich zu flauten. Gott sei Dank mit einer Sportsuspension bedroht der Schlaf keinen Traum am Steuer. Weichere Lenkreaktionen auf das Lenkrad bedeuten, dass es weniger häufig ist oder das Stabilisierungssystem überhaupt nicht verwenden kann. So-Minus £ 190 aus der Preisliste ..
Ein paar Tage später kehrte das KV08 -Dach in eine geschlossene Position zurück. Was war die Ursache des Problems?? In Mercedes wird die Fehlfunktion durch Eintritt in den Stoffmechanismus motiviert. Sie sagen, dass nur ein Millimeter des Stoffes zwischen den sich bewegenden Hebeln ausreichen, um die gesamte Kette zu schließen. Infolgedessen mussten sie das gesamte Dach zerlegen, um ein unglückliches Stück zu extrahieren … Was mich betrifft Gast. Ist das System so sanft? Aber das ist nicht für mich, um mich zu entscheiden, wenn ich auf den Knopf klicke, ich habe wieder das Summen von Servo-Driven genossen. Nein, das ist kein Summen — das ist Musik, ein Balsam für die Seele.