Premiera pełnego hybrydowego samochodu o nazwie Toyota Auris HSD odbyła się w 2009 roku, na wystawie we Frankfurcie. Ten samochód został opracowany na sprzedaż tylko na rynku europejskim. Samochód Toyota Auris to pierwszy model masowy wśród składu Toyota, który wykorzystuje pełny napęd HSD.
Auris HSD Car to pierwszy krok Toyoty, który tworzy hybrydowe modyfikacje dla wszystkich swoich modeli. Toyota Auris HSD ma następujące wymiary: Samochód ma 4220 milimetrów długości, o szerokości 1760 i 1515 milimetrów wysokości. Maksymalna możliwa waga samochodu wynosi 1750 kilogramów.
Kierowcy, którzy nabywają ten model, otrzymują od niego zarówno zalety, jak i wady. Wśród zalet jest bardzo niskie zużycie zużytego paliwa, niski poziom dwutlenku węgla w gazach spalinowych, wygoda codziennego użytkowania samochodu, wygodne wnętrze, bardzo ciche działanie napędu hybrydowego.
Wśród wad, warto zauważyć niewielki, jak w przypadku samochodu benzynowego, objętości bagażnika, niewystarczającej możliwości oglądania wstecz, wysoki poziom hałasu w procesie ostrego przyspieszenia, powolne działanie ładowania podczas jednolitego jeździć.
Samochód Auris HSD może przyspieszyć do stu kilometrów na godzinę w około dziesięć sekund. Jednocześnie maszyna wyróżnia się najlepszymi wskaźnikami zużycia paliwa wśród modeli swojej klasy. Ze względu na napęd pełny hybrydowy samochód może prowadzić cztery różne tryby, w tym w trybach, które można użyć w „eko-trybie”, „Sport”, a także „samochód elektryczny”. Przełączając te tryby, kierowca ma możliwość dostosowania zachowania swojego samochodu do własnego stylu jazdy. Samochód jest w stanie osiągnąć prędkość stu osiemdziesięciu kilometrów na godzinę.
Jeśli mówimy o salonie tego samochodu, to tutaj ludzie, którzy są zaznajomione z zwykłym modelem Auris, natychmiast zobaczą srebrny joystick z niebieskim uchwytem, który jest w tym samym miejscu, co przełącznik sprzętu. Klucz parkingowy elektroniczny znajduje się nad nim. Pod samą joystick są przyciski, z którymi tryby obsługi silnika przełączają się. Nie ma znającej blokady zapłonu w insteadu Car-instead, jest elektroniczny klucz typu kontaktowego, a także przycisk Start Stop.
Konfiguracja salonu wygląda kompletnie. Jest skórzana kierownica, siedzenia są przycięte skórą. Istnieje radio, odtwarzacz CD, który obsługuje format MP3 i możliwość łączenia urządzeń USB. Ponadto możliwe jest połączenie z Bluetooth w przypadku telefonów komórkowych i smartfonów. W standardowym zestawie kół konfiguracyjnych dla kół, automatyki klimatycznej, komory parkingowej (włącza się automatycznie). Ten ostatni jest zamontowany w lusterku wstecznym. Również w konfiguracji znajduje się automatyczny czujnik deszczu i czujnik oświetlenia, w tym odpowiednio „wycieraczki” i reflektory. Jeśli dana osoba ma pragnienie, może zamówić ten samochód z wieloma dodatkowymi funkcjami dla siebie. Na przykład w przypadku dodatkowych funduszy można kupić zbudowaną nawigację.
Oczywiście programiści hybrydowych auris musieli gdzieś ukryć raczej obszerną baterię. Właśnie dlatego objętość bagażnika tego samochodu, w porównaniu ze zwykłym modelem, jest nieco mniejsza. Tom wynosi trzysta dziesięć litrów, aw zwykłych auris jest to trzystu pięćdziesiąt litrów. Jeśli złożysz tylne siedzenia, wolumen bagażu wzrasta do 1290 litrów, co jednak jest mniej niż w prostej auris.
Koszt tego samochodu w Europie wynosi dwadzieścia dwa i pół tysięcy euro, ale w naszym kraju można go kupić za dziewięćset tysięcy rubli