Ventley Continental Flying Spur Spur. To najbardziej romantyczna nazwa samochodu. Bentley — silny początek, odzwierciedla arystokratyczne i szlachetne aspekty pochodzenia brytyjskiego. Sontinental… Imagination rysuje duże sadyczne obrazy ogromnej przestrzeni kontynentów, aby natychmiast narysować równolegle z lataniem, pchając myśli lotnicze — postrzeganie samochodu i zrozumienie specjalnego stylu jazdy na nim nabywa nowy, jeszcze bardziej ekscytujący cień. Ostatnia prędkość ostrogi spluwa swobodnie, głośno dzwoniące syczenie z ostatnim słowem, zaokrąglając paragon z aluzjami do prawdopodobnie najbardziej ekscytujących twarzy każdego samochodu — możliwość „posypania prędkości”.
I dlaczego w rzeczywistości wkładam takie myśli? Tylko BCFSS, samochód zdolny do 320 km/h i przyspieszenie do 100 km/h przez 4. 6 s, zostało zwolnione w Bostonie w Stanach Zjednoczonych, gdzie szerokie proste drogi lub obciążone leniwym boiskiem zegarku lub oblegane przez funkcjonariuszy policji, śledząc tych, którzy chcą przekroczyć ograniczenie 75 km/h. Tak więc, gdy przetestowano nowy system adaptacyjny „Control”, w oparciu o odczyty radaru, wyjaśnienie dynamiki jazdy prędkości stało. Dlatego… Witamy w Evo — emocje o maksymalnej prędkości!
Na szczęście prędkość ma wnętrze, aby wątpić, najlepsze wnętrze do podróży z bryza i nie tylko dlatego, że funkcja wentylacji jest zbudowana na siedzeniach. Wszelkie szczegóły tutaj są przenikające o doskonałej jakości, od linii na skórze do kontroli „kontroli klimatu”, bardziej podobnego do rejestru ciała. We wszystkich nowych latających ostrogach przeprowadzono ulepszenia, nawet jeśli dotyczy to „połysku akustycznego”, który pozwala lepiej usłyszeć nowy opcjonalny system audio od Naima.
Prędkość otrzymała również nową, lekko spiczastą kierownicę z trzema igiełami dzianinowymi i perforowanymi pedałami ze stopu lekkiego, ale nadal zaskakuje brak tapicerki z siedzeń z węglową. Główne różnice były ukryte pod maską, gdzie 6-litrowy, z dwiema turbinami W12, jest teraz zdolny do 600 litrów. Z. odpowiednio przy 6000 obr / min i 750 nm przy 1750 obr / min, wyższych o 48 litrów. Z. i 100 nm. Całą tę moc można usłyszeć za pośrednictwem rurociągu ukończenia szkoły z podwójnym wydechem ze stali nierdzewnej, które wytwarzają odległe młyn, jak starszy książę, który tworzy listę potraw na ciasny obiad. Prędkość znajduje się o 10 mm niżej na samozwańczych zawieszkach pneumatycznych, ma poprawę charakterystyki sprężyn i amortyzatorów. Wszystko to pasuje do szlifowanego układu sterującego ze wzmacniaczem serwotronicznym, który umożliwił stworzenie niezwykle przyjemnej maszyny do jazdy.
Takie szczegóły pojawiły się całkiem przypadkowo, kiedy ja i fotograf Dave Sheford natknęli się na cichy odcinek drogi z kilkoma porywaniem. Długa rozstrzygnięcie osi gotowana na parze z miękką dynamiką oznacza, że pomimo wielkości stanie się dobrym asystentem dla tych, którzy cenią swój czas. Zrobiłem tylko dwa procesy próbne przed kamerą Dave’a, zanim zaczęliśmy wyobrażać sobie syreny z udziałem pojazdów policyjnych. Ale ten czas wystarczyło, aby ocenić tryb ESP „dynamiczny” i dowiedzieć się, że w razie potrzeby Spur będzie przestarzały hełm w sposób dorozumiany (wiem, że ta informacja jest bezużyteczna, ponieważ nikt nie będzie ich w ten sposób, ale w ten sposób nie będzie ich prowadzić w ten sposób. sam fakt jego możliwości jest zaskakujący).
Wszyscy badani byli wyposażone w ogromne hamulce węglowe — największe ze wszystkich seryjnych maszyn — zarabiające 420 mm z przodu i 356 mm od tyłu. Poczuć ich siłę, ale ostatecznie ich praca zaczęła spowalniać ruch imponujących 2475 kilogramów.
W rzeczywistości jedynym nieco nieprzekonującym miejscem w samochodzie było jego wygląd, nieco miękki, pomimo blasku chromu na opartym na niskim przednim ruszcie. Pod wszystkimi innymi względami Bentley Continental Flying Spur składa hołd jego imieniu i tradycjom marki.
Silnik W12, 5998 CM3, Twin-Turbo
Komorcja 600 litrów. Z. przy 6000 IL/min
Moment 750 nm przy 1750Ob/min
Max. Prędkość 320 km/h (zadeklarowana)
0-100 km/h 4. 6 s (zadeklarowane)
Cena 133 £. 300