As caldeiras de combustível líquido ocupam uma segunda posição sólida e estão em popularidade entre as caldeiras elétricas e a gás. Um número maior de modelos líquidos -funciona em combustível diesel ou como ainda é chamado de combustível diesel. É por isso que esses modelos ainda podem ser chamados de caldeiras a diesel. Se compararmos modelos diesel com gás, os primeiros terão mais vantagens e especialmente na automação.
Para que o dispositivo funcione da maneira mais eficiente possível, é necessário estocar com uma quantidade suficiente de combustível neste caso a diesel combustível. A caldeira a diesel para toda a estação de aquecimento, em média, pode precisar de cerca de 1,5 a 2 toneladas de combustível. No entanto, de acordo com as regras estabelecidas de segurança contra incêndio, nas imediações da residência, é permitido o armazenamento de um tanque com combustível, cujo volume não deve exceder 0,9 metros cúbicos. Portanto, para instalar uma caldeira a diesel em sua casa, é necessário fornecer um edifício separado para colocar tanques com combustível.
Quanto ao poder, os modelos que trabalham com combustível diesel são capazes de surpreender sua enorme variedade. E essa é outra vantagem dos modelos, graças à qual a demanda por esse tipo de instrumento está crescendo inexoravelmente todos os dias. Apesar do grande número de vantagens, os modelos têm suas próprias desvantagens e uma delas é a necessidade de limpeza regular da formação de fuligem e fuligem nas paredes internas do dispositivo e chaminés, que devem ser removidas com uma frequência de 1 para 2 vezes por ano.
Devido ao fato de que a baixas temperaturas, o combustível diesel começa a engrossar e isso pode afetar negativamente a operação dos filtros e a bomba, é importante fornecer isolamento adicional da linha de combustível durante a instalação do recipiente, o que garante o fornecimento de fornecimento de combustível da capacidade para a caldeira. Além disso, você precisa fornecer a opção de entrar no transporte para o tanque para preenchê -lo.
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