A escolha dos pneus de inverno para carros é bastante extensa, mas cada vez que surgem as mesmas perguntas: quais pneus de inverno permitem que o carro se mova da maneira mais confiante possível? Sobreviveu ou não? Mais largo ou mais? Nós vamos entender.
Alguns motoristas acreditam que você não pode mudar para os sapatos de inverno para um carro e passar por fora -pneus de temporada. Tipo, eles estão fora de temporada — adequados para o inverno e o verão. Está fundamentalmente errado. No inverno, a máquina deve ser «Shod» nos pneus de inverno, outra questão está na qual exatamente?
Ao escolhê -los, você precisa desenvolver, antes de tudo, a partir de condições climáticas que prevalecem nesta região. Os pneus que são ideais para as geadas do norte não podem se comportar adequadamente nas estradas da região sul, onde o termômetro durante todo o inverno mostra a temperatura zero durante todo o inverno e, nas estradas, não há uma camada de neve curvada, mas , em vez da neve, poças de neve.
Em relação aos picos nos degraus, também há disputas longas — se elas são necessárias nos pneus de inverno? Afinal, dirigir «On the Spikes», por lógica, deve ser mais seguro. Mas nem tudo é tão inequívoco. O nível de coeficiente de embreagem de rodas com a estrada depende não apenas da presença ou ausência de picos, mas também da composição química da borracha, bem como na direção do padrão de piso. Funcionários de lojas de marca, nas quais o atacado de pneus e discos é realizado, estão bem cientes disso e sempre chamam a atenção de seus compradores para esses aspectos.
A escolha dos pneus perfeitos
Os pneus de inverno enviados serão muito úteis em condições de gelo ou para dirigir com neve bem rasgada. Os picos aplicados ao piso fornecerão boa embreagem com a estrada, o que significa que eles reduzirão a distância de frenagem, reduzirão a possibilidade de desvios e escorregar.
Ao se mover em neve profunda, a presença de picos não é tanto quanto a direção do desenho no piso. E, se a neve molhada está na estrada e uma lama é mais característica da sua região, então não haverá sentido dos picos.
Em primeiro lugar, eles reduzem o contato da roda com o leito da estrada, o que inevitavelmente afetará a qualidade do controle do carro e, em segundo lugar, ao acelerar ou frear no asfalto úmido, eles não serão efetivos. Para tais condições climáticas, pneus com um padrão de piso direcionado e sem espinhos são ideais.
Novos pneus de inverno para os primeiros dois a trezentos quilômetros devem ser «executados»-se acostumados à estrada. Recomenda -se ir com cuidado, sem fazer um começo nítido ou parar. Você precisa entrar em curvas suavemente, certifique -se de reduzir a velocidade. Depende de quanto pneus de inverno durará e de como por um longo tempo eles manterão suas propriedades iniciais.