A estréia de um carro híbrido completo chamado Toyota Auris HSD ocorreu em 2009, em uma exposição em Frankfurt. Este carro foi desenvolvido para venda apenas no mercado europeu. O carro Toyota Auris é o primeiro modelo de massa entre a linha Toyota, que usa o HSD Full -Berthed Drive.
Auris HSD Car é o primeiro passo do Toyota a criar modificações híbridas para todos os seus modelos. Toyota Auris HSD tem as seguintes dimensões: o carro tem 4220 milímetros de comprimento, 1760 de largura e 1515 milímetros de altura. O peso máximo possível do carro é de 1750 kg.
Os motoristas que adquirem este modelo recebem vantagens e desvantagens dele. Entre as vantagens estão um consumo muito baixo de combustível utilizado, um baixo nível de dióxido de carbono nos gases de escape, a conveniência do uso diário do carro, um interior confortável, uma operação muito silenciosa de uma unidade híbrida.
Entre as desvantagens, vale a pena notar um pequeno, como para um carro a gasolina, o volume do tronco, a possibilidade insuficiente de ver de volta, um alto nível de ruído no processo de aceleração acentuada, a lenta operação da recarga durante um uniforme andar de.
O carro HSD Auris pode acelerar a cem quilômetros por hora em cerca de dez segundos. Ao mesmo tempo, a máquina é distinguida pelos melhores indicadores de consumo de combustível entre os modelos de sua classe. Devido à unidade de híbrido integral, o carro é capaz de dirigir em quatro modos diferentes, incluindo em modos que podem ser usados na Will-. Alternando entre esses modos, o motorista tem a oportunidade de ajustar o comportamento de seu carro ao seu próprio estilo de direção. O carro pode atingir uma velocidade de cento e oitenta quilômetros por hora.
Se falarmos sobre o salão deste carro, aqui as pessoas que estão familiarizadas com o modelo Auris habitual verão imediatamente um joystick prateado com uma alça azul, que está no mesmo lugar que o interruptor de engrenagem. A chave de estacionamento eletrônica está localizada acima dele. Sob o próprio joystick, existem botões com o qual o interruptor dos modos de operação do motor. Não existe uma trava familiar de ignição no carro-Instead, existe uma tecla de tipo eletrônica sem contato, bem como o botão de parada inicial.
A configuração do salão parece completa. Há um volante de couro, os assentos são aparados com a pele. Há um rádio, um CD player que suporta o formato MP3 e a capacidade de conectar dispositivos USB. Além disso, é possível conectar -se ao Bluetooth para telefones celulares e smartphones. No conjunto padrão de rodas de liga de configuração para rodas, automáticos climáticos, câmara de estacionamento (liga automaticamente). O último é montado no espelho retrovisor. Também na configuração, há um sensor automático de chuva e sensor de iluminação, que incluem, respectivamente, «limpadores» e faróis. Se uma pessoa tem um desejo, pode pedir este carro com várias funções adicionais para si mesmo. Por exemplo, para fundos adicionais, você pode comprar a navegação construída.
Naturalmente, os desenvolvedores do híbrido Auris tiveram que esconder uma bateria bastante volumosa em algum lugar. É por isso que o volume do tronco deste carro, em comparação com o modelo comum, é um pouco menor. O volume é de trezentos dez litros e, no Auris usual, são trezentos e cinquenta e quatro litros. Se você dobrar os bancos traseiros, o volume de bagagem aumenta para 1290 litros, o que, no entanto, é menor que o de um simples auris.
O custo deste carro na Europa é de vinte e duas mil euros, mas em nosso país pode ser comprado por novecentas mil rublos