Ventley Continental Flying Spur Speed. Este é o nome mais romântico para o carro. Bentley — Um começo forte, reflete os aspectos aristocráticos e nobres da origem britânica. Sontinental… A imaginação desenha pinturas grandes em escala do imenso espaço dos continentes, a fim de atrair imediatamente um paralelo ao voar, empurrando os pensamentos da aviação — a percepção do carro e compreendendo o estilo especial de dirigir nele adquire um novo e ainda mais emocionante sombra. A última velocidade do esporão cospe à vontade, um assobio alto com aliteração da última palavra, arredondando o recibo com alusões para os possivelmente os rostos mais emocionantes de qualquer carro — a capacidade de «polvilhar velocidade».
E por que, de fato, eu coloquei esses pensamentos? Apenas BCFSS, um carro capaz de 320 km/h e aceleração a 100 km/h para 4. 6 s, foi libertado em Boston, nos Estados Unidos, onde amplas estradas retas ou sobrecarregadas com um campo preguiçoso do relógio ou sitiado por policiais, rastreando aqueles que desejam exceder a restrição de 75 km/h. Assim, quando um novo sistema adaptativo “Controle de Cruise” foi testado, com base nas leituras do radar, o esclarecimento da dinâmica de direção da velocidade tornou -se seguida com o tormento de Tantal. É por isso… Bem -vindo ao Evo — Emoção da velocidade máxima!
Felizmente, a velocidade tem o interior, para duvidar, o melhor interior para viagens com uma brisa, e não apenas porque a função de ventilação é construída nos assentos. Qualquer detalhe aqui é permeado com excelente qualidade, a partir das linhas na pele até o controle do «controle climático», mais semelhante ao registro do corpo. Em todo o novo esporão voador, foram realizadas melhorias, mesmo que se preocupe com o «brilho acústico», o que permite ouvir melhor o novo sistema de áudio opcional da Naim.
Speed também recebeu um novo volante, levemente pontudo, com três agulhas de tricô e pedais perfurados de uma liga leve, mas ainda surpreende a ausência de um estofamento de carbono de assentos. As principais diferenças estavam escondidas sob o capô, onde os 6 litros, com duas turbinas W12, agora são capazes de 600 litros. Com. a 6000 rpm e 750 nm a 1750 rpm, respectivamente, mais alto em 48 litros. Com. e 100 nm. Todo esse poder pode ser ouvido através de um pipeline de formatura esportiva com tubos de aço inoxidável de escape duplo, que produzem murmúrio distante, como um duque idoso, que compõe uma lista de pratos para um jantar apertado. A velocidade fica 10 mm mais baixa em seus pingentes pneumáticos auto -reguladores, tem características aprimoradas de nascentes e amortecedores. Tudo isso combina bem com o sistema de direção aprimorado com o amplificador Servotrônico, o que tornou possível criar uma máquina de condução incrivelmente agradável.
Esses detalhes apareceram por acidente, quando eu e o fotógrafo Dave Sheford encontramos uma seção tranquila da estrada com algumas curvas. Longa distância entre eixos do loda -entrega cozida com dinâmica suave significa que, apesar do tamanho, se tornará um bom assistente para aqueles que valorizam seu tempo. Fiz apenas dois trajes de teste na frente da câmera de Dave, antes de começarmos a imaginar sirenes com a participação de veículos policiais. Mas desta vez foi suficiente para avaliar o modo ESP «dinâmico» e descobrir que o Spur, se necessário, obsolará o comando de um comando de um implicitamente (eu sei que essa informação é inútil, já que ninguém a conduzirá dessa maneira, mas O próprio fato de suas possibilidades é surpreendente).
Todos os sujeitos estavam equipados com enormes freios carbônicos — o maior de todas as máquinas seriais — fazendo 420 mm na frente e 356 mm por trás. Levou apenas uma parada para sentir sua força, mas, no final, o trabalho deles começou a desacelerar o movimento de impressionantes 2475 kg.
De fato, o único lugar ligeiramente pouco convincente no carro foi sua aparência, um pouco macio, apesar do brilho de uma grade frontal baixa à base de cromo. Em todos os outros aspectos, o Bentley Continental Flying Spur presta homenagem ao seu nome e tradições de marca.
Motor W12, 5998 cm3, Twin-Turbo
Commercity 600 litros. Com. a 6000 IL/min
Momento 750 nm a 1750OB/min
Máx. Velocidade 320 km/h (declarado)
0-100 km/h 4. 6 s (declarado)
Preço £ 133. 300