In Genf kündigte Citroen das Konzept von KAR an und bereits in Frankfurt beabsichtigen die Franzosen, die serielle Version des neuen Kompaktwagens zu zeigen. Die Show in Genf rührte nicht nur die Presse. Die Wiederbelebung des schönsten Autoplaneten, den Citroen Deesse zu einer Zeit betrachtete. Ja, selbst in mehreren Versionen gleichzeitig. Sie können nicht daran passieren.
Es fällt sehr auffällig, dass das serielle Fließheckback -Modell das Konzept von Citroen DS Inside Concept ist. Bei der Schaffung eines Autos entstehen viele schicke Ideen, aber auf ihrem Weg gibt es einen sehr grausamen und harten Filter — Technologie und Vermarkter. Es scheint, dass der letzte Sieg hier. Es ist möglich, dass der französische Vorschlag das modischste und lebendigste Angebot der letzten Jahre ist. Und sie müssen in die Premium -Klasse eintreten. Aber nicht nur eintreten, sondern auch Führungskräfte sein. Sie können nicht ohne List verzichten, denn der Hauptkonkurrent für den neuen Citroen ist Mini. Und dieses Auto hat eine anspruchsvolle Öffentlichkeit und nur auf einem teuren Fließheck, um nicht auf sie zu fahren. Vielleicht haben sich die Vermarkter beim Erstellen dieser Maschine also durchgesetzt. Erstellen einer Website, an der jeder nicht nur „üben“ kann, um ein Farbaussehen zu erzeugen, sondern auch die zukünftige Kombination aus Körperfarben, Dach, Innenraum des Salons auszugleichen und nur für sich selbst auszugleichen. Stellen Sie sich vor, welche Gefühle Fashionistas, Fashionistas und Metrosexuelle erleben sollten. Das Pferd, auf dem die Franzosen beschlossen, zur Öffentlichkeit zu fahren — Personalisierung. Mit „My DS3“ als Slogan bietet der Autohersteller nicht nur ein Dutzend Körperfarben, sondern auch vier Dachfarben an. Die Anzahl der Kombinationsoptionen steigt auf mehrere Tausend. Dachbezüge sind keine Weite für Fashionistas. Riesige Wufe für Fantasie. Außerdem können Sie in verschiedenen Farben malen und Discs malen und Discs. Ja, und der Innenraum auch. Und hier ist die Anzahl der Designoptionen ein endloses Set. Schließlich liegt der Schwerpunkt auf dem Design. Die Schöpfer sind stolz auf jedes Element des Salons. Wo das Instrumentenfeld ziemlich skurril ist. Natürlich gibt es ein Navigationssystem mit einer großen Formatanzeige. Akustisches System mit einer nachdenklichen Menge und Position der Lautsprecher. Die Auswahl der Optionen für Polsterung ist die breiteste. Und überall das Monogramm «DS». Mit einem Wort — ein kontinuierliches Fensterdressing und keine Übung. Lassen Sie uns ein wenig von der Diskussion des externen und inneren Innenraums des neuen Anwärters für die Rolle eines Leiters in der Premium -Klasse ablenken. Und versuchen Sie, unter die Motorhaube einer wiederbelebten Legende zu schauen. Dort ist Diesel natürlich in erster Linie. Die Ausrüstung umfasst zwei HDI -Dieseloptionen für ihre Leistung, neunzig von und einhundertfünfzehn Pferden. Aber keine vergessenen Benzinmotoren. Es gibt drei davon. Dies sind die gleichen Motoren mit einem Volumen von 1, 6 Litern wie auf Mini. Power 90, 120 150 Liter. Mit. Die letzten beiden werden nur mit einer mechanischen Box von 5 und 6 Schritten ausgestattet sein. Im DS3 -Bereich wird kein Mohn viel Platz einnehmen. Mit einer Länge von 3, 95 Metern und einer Breite von 1, 71 Metern wird diese Maschine der kompakteste Vertreter der Klasse «C». In diesem Fall treten jedoch Indikatoren für Kapazität und Praktikabilität in den Vordergrund auf. Die Franzosen kreieren ein angesehenes Stadtauto und gaben die erste Geige in Stil und Image. Es bleibt nur zu sehen, wie gut diese Geige ihre Party spielen wird.