Einige Jahre später beginnt das Citroen -Anliegen mit dem Verkauf mehrerer neuer Modelle der Premium -Klasse, nämlich DS4 und DS5. Wie Citroen DS3 sollten bereits im September neue Modelle für Journalisten auf einer internationalen Ausstellung in Franfurd erscheinen.
Wie die Hersteller selbst sagen, werden die neuen DS4- und DS5 -Modelle auf der Grundlage von C4- und C5 -Modellen aufgebaut. Nach dem Citroen DS4 selbst wird es eine Fortsetzung des Konzeptautos aus dem Jahr 2005 mit dem Namen C-Sportlounge-Konzept sein, wird DS5 auch ein klarer Konkurrent auf dem Markt mit dem BMW X6, nur für weniger Geld.
Citroen selbst oder in russischer Citroe? N (Stress für die letzte Silbe) ist einer der größten französischen Automobilhersteller. Das Unternehmen selbst wurde 1919 und damals das einzige Unternehmen der Welt gegründet, das die Produktion von Autos auf den Förderer und dementsprechend serielle Produktion außerhalb der USA setzte.
Nach einem halben Jahrhundert wurde das Unternehmen Teil des PSA -Peugeot Citroen -Anliegens, dessen Hauptbüro sich auf Fructidor in der Hauptstadt Frankreichs befindet. Es war Citroen, in der Zeit von 1934 bis 1956 überraschte der weltweit erste der Welt die Verbraucher nicht von einem einfachen Vorlagendesign, wie es üblich war, sondern der neu innovative Avant der Front -Drive -Traktion. Später begann das Unternehmen die Produktion von Modellen wie H Van, 2CV, DS und CX. Das letzte Modell wurde übrigens bis 1991 inklusive produziert.
Es ist interessant zu wissen. Nach dem Studium beschloss der junge Mann, sein Studium des Schülers im Workshop für die Herstellung von Teilen für Dampflokomotiven fortzusetzen, selbst dann zeigte sich Andre als echtes Talent im Bereich der Maschinenbauung. Bereits im Jahr 1908 wurde er technischer Direktor des MORS -Werks und einige Jahre später erhielt das Werk aufgrund der Modernisierung der Produktion einen neuen Impuls. Der Umsatz hat zugenommen und gleichzeitig hat sich das Bohrloch des Unternehmens erheblich zugenommen.
Während des Zweiten Weltkriegs musste das Werk durch den Bau von spezialisierten militärischen Geräten für die Front und erst nach 1945 beschlossen, Autos zu bauen. Citroen ist heute eines der größten Unternehmen in Europa und veröffentlicht eine große Anzahl von Modellen, die nicht nur in Frankreich, sondern auf der ganzen Welt sehr beliebt sind.