Unos años más tarde, la preocupación de Citroen comienza la venta de varios modelos nuevos de la clase premium, a saber, DS4 y DS5. Al igual que Citroen DS3, los nuevos modelos ya deberían aparecer para periodistas en septiembre en una exposición internacional en Franfurd.
Como dicen los propios fabricantes, los nuevos modelos DS4 y DS5 se construirán sobre la base de los modelos C4 y C5, respectivamente. Según el Citroen DS4, será una continuación del concept car de 2005 llamado C-Sportlounge Concept, DS5 también se convertirá en un claro competidor en el mercado con el BMW X6, solo por menos dinero.
Citroen mismo o en ruso Citroe? n (estrés en la última sílaba) es uno de los fabricantes de automóviles franceses más grandes. La compañía en sí fue creada en 1919 y en esos días era la única compañía en el mundo que puso la producción de automóviles en el transportador y, en consecuencia, la producción en serie fuera de los Estados Unidos.
Después de medio siglo, la compañía se convirtió en parte de la preocupación de PSA Peugeot Citroen, cuya oficina principal se encuentra en Fructidor en la capital de Francia. Era Citroen, en el período de 1934 a 1956, el primero en el mundo en el mundo sorprendió a los consumidores, no por un diseño de plantilla simple, como era habitual, sino el recién innovador tracción de tracción delantera avant. Más tarde, la compañía comenzó la producción de modelos como H van, 2CV, DS y CX. El último modelo, por cierto, se produjo hasta 1991 inclusive.
Es interesante saber que el fundador de la compañía Andre Citroen nunca podría participar en la construcción de automóviles si continuara el negocio familiar. Después de estudiar, el joven decidió continuar sus estudios por parte del estudiante en el taller para la fabricación de piezas para locomotoras de vapor, incluso entonces Andre se mostró como un talento real en el campo de la ingeniería mecánica. Ya en 1908, se convirtió en el director técnico de la planta de Mors y un par de años después, la planta recibió un nuevo impulso debido a la modernización de la producción. Las ventas han aumentado y al mismo tiempo el bien del pozo de la empresa ha aumentado significativamente.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la planta se vio obligada a rehacer la construcción de equipos militares especializados para el frente y solo después de 1945, Andre Sitroen decidió construir autos. Citroen es ahora una de las compañías más grandes de Europa, lanzando una gran cantidad de modelos que son muy populares no solo en Francia, sino en todo el mundo.