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Für seine Insolvenz zahlt Chrysler 12 US -Dollar, 4 Millionen US -Dollar

18.09.2018

Die Dienste der Jones Day Law Firm werden die Insolvenzfirma Chrysler 12, 4 Millionen US -Dollar kosten, wie von Automotive News gemeldet.

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Insgesamt sind rund 70 Anwälte in völlige Angelegenheiten des Unternehmens beteiligt, ebenso wie etwa 190 Anwälte sind ständig an anderen Unternehmen beteiligt, um Insolvenzverfahren durchzuführen.

Dienstleistungen eines solchen Anwalts kosten GM $ 224 pro Stunde. Corinn Ball leitet das Jones Day -Team, für seine Arbeit erhält er 900 Dollar pro Stunde, dh 401.000 Dollar für die gesamte Zusammenarbeit. Darüber hinaus muss Chrysler 256.000 Dollar zusätzlicher Ausgaben zahlen. Insbesondere sind dies Fotokopien von Dokumenten, Zahlung von Hotels, Lebensmitteln und Taxikosten.

Das formelle Insolvenzverfahren von Chrysler wurde bereits am 10. Juni abgeschlossen. Dafür erhielt Fiat alle Technologien und Plattformen von GM -Autos.

Chrysler oder Chrysler Group ist eines der größten und berühmtesten Automobilprobleme in den Vereinigten Staaten, der derzeit Teil des Fiat -Anliegens in Frankreich ist. Der Generaldirektor ist Sergio Markjonne, der ebenfalls an der Spitze von Fiat steht. So gehören Italiener nur etwa 20 % des Gesamtanteils von Chrysler, der Rest ist zwischen der US -Regierung aufgeteilt — im Moment etwa 9, 5 %, 2, 5 % haben die kanadische Regierung und den Rest des Anteils des Anteils des US -amerikanische Trans -Industry -Gewerkschaft gehört.

Zu den Modellen des Unternehmens gehören nicht nur Chrysler, sondern auch die Marken Dodge und Jeep, Plimut und I. Einer der Hauptsektoren des Unternehmens, das Gewinn erzielt. Vor kurzem wurden in den Pflanzen elektronische und Flugzeuge — Raumprodukte für staatliche Bestellungen der Vereinigten Staaten hergestellt. Wir können sagen, dass das Unternehmen aus mehreren halbabhängigen Unternehmen besteht, die eine Politik in Bezug auf die Produktion unabhängig vom allgemeinen «Zentrum» verfolgen,. Dazu gehören Unternehmen wie Chrysler, Dodge, Envi, das mehr experimentelle Produktionsmodelle für alternativen Kraftstoff, Jeep für die Freisetzung von SUVs sowie globale Elektromotoren, Leistung, Chrysler Finance und Mopar sind. Jede der Liste führt ihre eigenen bestimmten Funktionen im Autopom -Markt aus. In letzter Zeit haben sich die finanziellen Angelegenheiten etwas schlimmer geworden, so dass Plymouth -Einheiten, Eagle, Imperial und DeSoto geschlossen wurden.

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