Miałem długi pomysł, aby odwiedzić kraj świateł. Entuzjastyczne recenzje i doskonałe zdjęcia Baku wzywają, ale nie było wystarczającego poważnego powodu, aby podróżować. A potem pojawił się-Grand Prix of Formule 1 w Baku, gdzie ulice miasta były używane jako tor! Postanowiłem połączyć przyjemne z przydatnymi, wziąłem bilety: natychmiast na F1 i na samolocie…
Leciałem do Baku trzy dni przed wyścigiem, pozostawiając czas na studiowanie miasta. A na pierwszym spacerze odkryłem, że nadal kończą tor F1 i możesz bezpiecznie wybrać się na spacer, spojrzeć na zakręty, strefy odlotów i inne szczegóły … Wydaje mi się, że mam szczęście, zwykle po prostu nie dostaniesz się Na ścieżce formuły. Następnego dnia wszystkie punkty do niego zostały już zamknięte lub strzeżone przez policję. Okazuje się, że za moje życie udało mi się spacerować po miejskich trasach w Monako (tuż przy ulicach :)) i wzdłuż autostrady w Baku. Cóż, jeźdź autodromem na Soczi.
Tor w Baku został położony równolegle do nasypu wzdłuż Neftyanikov Avenue wokół starego miasta, domu rządowego i innych szerokich możliwości. Okazało się, że wiele sekcji o wysokiej prędkości zakończyły się zwrotami akcji 90 stopni, istniała również powolna część starego miasta. Główne cechy trasy: jest najszybciej w mieście, ma serię bardzo wąskich zakrętów (7, 6 metrów — szerokość ulic na starym mieście), najdłuższy „prosty” segment w sezonie IS 2200 metrów i dwie nadjeżdżające sekcje autostrady są podzielone tylko przez chippera.
Rutyna została zaprojektowana przez wszechobecnego niemieckiego tilke. Okazało się, że jest najszybszy wśród miasta tylko z powodu wielu bezpośrednich sekcji. Gdzieś nawet położyli tymczasowy asfalt na kamieniach nawierzchniowych. I tak zrobią przed każdym wyścigiem. Sieć napisała, że budżet pierwszej Grand Prix w Baku wyniósł około 60 milionów dolarów. To wystarczy o pieniędzy, piszemy o wrażeniach!
Kiedy zdecydowałem, że w Bucking prawie nie było wolnych hoteli, musiałem to wziąć; Niemniej jednak znaleziono dobrą opcję — hotel „horyzont”. Prawie w centrum starego miasta, a co najważniejsze — na torze. Wszystkie główne atrakcje Baku znajdują się w odległości spaceru: do listy jest rzut kamieniem, możesz obudzić się z pierwszymi dźwiękami silników. Kiedy już zarezerwowałem hotel, zdałem sobie sprawę, że się spieszę. Najlepszą opcją wyboru hotelu i zakupu biletów jest oficjalna strona wyścigu
Jeśli mówimy o biletach na F1, to zawsze kupiłem je w Formule 1. Com, najbardziej oficjalne i niezawodne źródło źródła. Ale tym razem, idąc na stronę, odkryłem, że wszystkie bilety zostały wyprzedane zgodnie z nimi, a tylko najdroższe pozostały za 600 USD, właśnie wtedy znalazłem stronę wyścigową, na której dostępne były wszystkie rodzaje biletów, z których dostępne były wszystkie bilety Wyjątek danych wejściowych bez miejsc, a nawet tańszy o prawie 20%.
Proces zakupu biletu jest dość prosty: wybierasz mostek i liczbę miejsc, które płacisz. Kupon przychodzi na pocztę, który należy wydrukować i dojść do dostawy biletów. Tym razem był to bulwar handlowy na nasypu.
Formuła 1 rzadko idzie sam, zwykle Porsche Cup lub GP2, lub jedno i drugie, idzie do ładunku. Tym razem były tylko wyścigi GP2. W telewizji są rzadko pokazywane, ale oglądanie jest bardzo interesujące. Piloci ponoszą mniej odpowiedzialności, temperament nie jest jeszcze znokautowany przez taktykę zespołu, więc wyścigi są jasne, emocjonalne i z kilkoma wypadkami. Tylko zaczyna się od maszyny bezpieczeństwa są warte. Wygląda na to, że usunęli wraku z przeszłości, ponowne uruchomienie — i natychmiast nowe. GP2 ma również rosyjski zespół — czas rosyjski.
Przejdźmy do obserwacji F1. Pierwsze bezpłatne treningi były raczej nieśmiałe, piloci przyzwyczaili się do nowej autostrady, choć raczej nie do autostrady, ale na zakręty. Wiele 90 stopni i innych powolnych zakrętów po długich bezpośrednich było głównym testem dla pilotów w tej Grand Prix. Główny problem został stworzony po lewej stronie po najdłuższej linii początkowej, tam piloci regularnie tęsknili z powodu przytłaczającego. Było to szczególnie aktywne w upale walki.
Zwycięzca Grand Prix Europy tradycyjnie był zespołem Mercedesa w tym roku — cud nie nastąpił. Tym razem był to Niko Rosberg. Drugie miejsce zajął Vettel i trzeci Sergio Perez, który w ostatnich kręgach wyprzedził dzielnicę Kimi Raikkonen. Drugi pilot Mercedes Luis Hamilton walczył z problemami technicznymi i ostatecznie przybył tylko 10 miejsca. Nie ma sensu pisać szczegółowych wyników wyścigu, lepiej jest przejść do strony internetowej F1News. Ru lub zobacz wyścig w rekordzie.
Chcę opowiedzieć o infrastrukturze Grand Prix z punktu widzenia widza. Odwiedziłem tuzin różnych utworów, więc jest coś do porównania.
Nie możesz oglądać treningu z różnych stojaków; Jeśli masz bilet na konkretny Tribune, zostaną one wprowadzone tylko na niego i będą dokładnie trzymane w miejscu wskazanym na bilecie, nawet jeśli jest puste; Na wielu GP w piątek i sobotę, przed kwalifikacjami, pozwalają ci oglądać trening z różnych trybun, jeśli masz bilet Tribune;
Ci, którzy mają „stojące” bilety, mogą stać tylko na specjalnie wyznaczonych wybiegach w pobliżu głównej linii prostej lub obok podium; Jest widoczny niewiele, nawet samochody prawie nie są widoczne z powodu betonowych ogrodzeń i nie wolno zbliżać się do toru bliżej;
Z większości trybun recenzja jest zamknięta drzewami, które są w pobliżu;
Na początku inspekcja przy wejściu na autostradę jest bardzo aktywna, wszystkie pudełka i skrzynki w torbach są wstrząśnięte, a następnie zmniejsza się do ciała do wolnego przejścia podczas samego wyścigu; Najbardziej lojalne bezpieczeństwo Absherona Mariotta!
Na terytorium wioski F1 nie ma nic specjalnego, z wyjątkiem chodzenia wzdłuż nasypu, jedzenia i picia piwa. Istnieje kilka wydarzeń rozrywkowych, takich jak gimnastycy, które skaczą na trampoliny, motocyklistowie w terenie i zespół narodowy, można je raz spojrzeć, nic więcej;
Jedzenie jest bardzo dobre-one one grilla i Cubab, rób pizzę; Sprzedawaj jedzenie za pomocą kuponów, najpierw kupujesz bilet na określony rodzaj jedzenia lub picia, a następnie idziesz z nim i zdobądź wybrany.
Na F1 zawsze jest piwo, tutaj było również proste jasne: lodówka rurowa, lodówka bałtycka i niektóre lokalne. Najbardziej pyszne jest rurka.
Możesz iść i przejść do dowolnego punktu kontrolnego, jest to wygodne, jeśli nie masz nic więcej do roboty i chcesz wędrować po mieście i zobaczyć zabytki, wszystkie są pod ręką.
Po każdym dniu wyścigów na terytorium wioski F1 odbyła się gwiazda świata. W Baku byli to Chris Brown, Inrika Iglesias i Farrell Williams. W mojej pamięci takie koncerty odbyły się po wyścigach w Singapurze i Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
Jeśli podsumujesz: Grand Prix Baku, niestety, nie kierował szczytem wielkich wyścigów cyrkowych, które odwiedziłem. Sam wyścig był dość nudny, niewielki i niewielki wyprzedzający. Ale jako okazja do odwiedzenia Baku — w sam raz! To samo miasto zrobiło na mnie wrażenie. Bardzo interesujące, które z powodzeniem łączy część historyczną i motywy narodowe Azerbejdżanu z nowoczesną architekturą i technologiami. To właśnie zidentyfikowałem z jego celowników:
Icheri Sheher to stare miasto, możesz chodzić i oglądać wszystkie dwa dni; Odwiedziłem pałac Shirvanshakhov, wieżę dziewczynki (przy okazji, jest wyraźnie widoczny z autostrady F1, jeśli go nie wypędzili, możesz obejrzeć :)), miniaturową książkę, miejsce, w którym wystrzelono fabułę z „cholernych pędzli!„W„ Diamond Hand ”i kilka krajowych kawiarni;
Centrum kulturalne Heydar Aliyev — zewnętrzna część budynku powoduje więcej emocji niż sytuacja wewnętrzna. Z niektórych kątów budynek przypomina samochód F1;
Płotowe wieże. Na ich pochodzeniu najlepiej go sfotografować, ale w środku nie ma nic szczególnie interesującego. Znalazłem strefę spa z basenami między płomieniami a mniej lub bardziej odpowiednim kinem.
Fontanna w pobliżu filharmonii nazwanej na cześć muzułmańskiego mag.
Square of the State Flag: Ogromna przestrzeń, możesz chodzić, ale możesz jeździć świetnie.
Nasyp nazywany bulwarem. Ma mini-ven i ferris koła.
Muzeum dywanów, budynek zbudowany w postaci ogromnego rzuconego dywanu. Ale nie poszedłem tam — nie jest fanem atrakcji dywanów ..
Umowa o posiadanie wyścigów F1 między Baku a mgłą jest podpisywana przez 5 lat. Więc masz jeszcze 4 lata na możliwość połączenia przyjemnego z przydatnymi.