Движение автомобиля происходит благодаря передаче крутящего момента от двигателя к колесам. За это отвечают полуоси. Эти элементы воспринимают значительные нагрузки, должны обеспечивать надежное крепление с дифференциалом и ступицей колеса. Если износ или механические воздействия привели деталь в негодность, то можно купить полуось на avtopasker.ru/catalog/poluos-niva-chevrolet, и установить ее на автомобиль.
Требования
Нива Шевроле позиционируется, как автомобиль повышенной проходимости, поэтому нагрузки на полуось могут выпадать значительные. Это связано с воздействием массы нагруженного транспортного средства, дорожными условиями, характере полотна или грунта.
К детали предъявляются следующие требования:
- Полуось должна быть прочной, выдерживать нагрузки по массе, действующие в вертикальных и горизонтальных плоскостях, изгибающие моменты на плече, не деформироваться от усилий при передаче крутящего момента.
- Элемент должен строго соответствовать эталонным размерам и форме, не иметь дефектов в виде трещин, сколов, изгибов.
- Посадочные размеры под дифференциал и колеса должны точно соответствовать конкретным параметрам автомобиля.
- При работе полуось не должна создавать стуков, других шумов, вибраций. Если эти проявления возникли, то требуется диагностика и замена детали.
Установка
Процесс замены выглядит следующим образом:
- Машина поднимается на домкратах или специальных устройствах, колесо вывешивается и снимается.
- Далее отворачиваются четыре болта, которые удерживают пластину, закрепляющую подшипник полуоси.
- С помощью специальной опоры требуется приподнять задний мост и снять кронштейн амортизатора.
- Далее демонтируется сама полуось с помощью инерционного съемника. Если его нет, то можно надеть обратно колесо, закрепить его несколькими болтами и дернуть на себя. После нескольких попыток обычно деталь выходит из пазов.
- Полуось очищается от наносов и грязи, производится детальный осмотр на предмет ее состояния. Далее измеряется ее форма, изучается отсутствие погнутостей и других дефектов.
Выправлять и заваривать деталь не рекомендуется, лучшим вариантом станет замена на новую. Для этого подбирают аналогичную деталь взамен старой, и установка производится в обратном порядке. После монтажа устанавливается колесо, производится проверка работоспособности конструкции. Сначала это делается при свободно вывешенном колесе, потом при движении автомобиля по дороге и выполнении маневров.
