«Best» — Ecco come il nome della novità è tradotto dal latino da Kia. Per la società coreana Kia Optima è un debutto in una business class e l’auto si è rivelata speciale e considerevoli speranze ad essa affidate. Il test drive ha mostrato quanto è brava questa berlina che ha raccolto i concorrenti più forti intorno a lui.
Perché, ma Kia Optima non può essere spettacolare. Ma questo non è sorprendente, perché il suo sviluppo era guidato da un talentuoso designer -co -ativista Peter Schraier, nel portafoglio professionale di cui il golf «quattro», Audi A6, Volkswagen New Beeetle, Audi TT… Si ritiene che la Kia sia diventata seria concorrenti nel mercato automobilistico mondiale con l’avvento del team Shreyer, da sotto la matita di cui quasi ogni novità diventa un evento.
Quindi, nell’apparizione del nuovo rappresentante della «D» europea, i designer hanno cercato di combinare il comfort della «classe business» con l’aggressività moderna, gli angoli acuti, la «rigidità» e persino lo sport.
La parte anteriore dell’auto è davvero decorata con fari inclinati e una griglia del radiatore originale. Ci sono molti dettagli nell’esterno di noi sulla natura sportiva dell’auto: il paraurti anteriore, le luci posteriori, due tubi di scarico, allevati attraverso piccoli archi sul retro — guardando tutto questo, voglio saltare dietro il ruota e premere il pedale sul pavimento. Aggiungi l’aspetto del dinamismo e del cofano con due costole situate sui lati. In generale, la forma del corpo semplificata imposta immediatamente il punto di punto: questa è un’auto per un abitante della città che ama la velocità. A proposito, il coefficiente di resistenza del flusso d’aria della berlina è anche indicato sul carattere sportivo — 0, 29 cx.
Dentro
Stile e qualità, ed è qui che il suo umore «egoista» è visibile. Naturalmente, in esso — il vero rappresentante della classe «D» è spazioso sia nella parte anteriore che nei sedili posteriori (così come nel bagagliaio), ma questa è ancora un’auto orientata verso il conducente. Nella direzione del pilota della città, il segmento centrale del pannello frontale è leggermente schierato e il sedile è regolato non solo longitudinalmente, ma anche in altezza. Inoltre, l’interno di Optima non è chiaramente per coloro che amano la concisione: un grande display di informazioni e multimedia, i pulsanti di controllo, l’unità di controllo del climatizza il massimo, ma grazie ergonomicità non c’è sensazione di caos. Ogni dettaglio della cabina è rifinito con materiali eccellenti: plastica morbida, pelle di alta qualità ovunque. Gli esperti notano la massima qualità costruttiva. Di fronte alle poggiatene «attive», cinture a 3 punti (con pretesa) per il conducente e tutti i passeggeri.
Oltre a tutto, Optima ha posti eccellenti con un supporto laterale moderato. E il volante multifunzionale è sintonizzato lungo l’angolo di inclinazione e la partenza. Un regalo chic di Kia: Sistema di navigazione. L’output della scheda avviene sul display di un sistema multimediale, che è dotato di una funzione di arresto completa, che è conveniente di notte, se necessario, Focus. Il sistema audio Infinity consente di creare un suono voluminoso nella berlina. I pulsanti di controllo multimediale vengono visualizzati sia sul volante che sul pannello di controllo dello strumento.
Opzioni
In Russia, sono disponibili quattro opzioni per la configurazione: «Comfort», «Luxe», «Rrestige» e «Premium» — e tre modifiche equipaggiate con una scelta di uno dei due motori a benzina, un volume di 2. 0 (150 L. Con.) o 2. 4 (180 L. Con.) litro. Il motore più piccolo funziona in coppia con 6 trasmissione automatica o 6 trasmissione manuale, il più vecchio corrisponde alla macchina per 6 passaggi. Come sapete, Kia Optima è costruita sulla piattaforma di trazione anteriore Hyundai Sonata, ma mantiene la strada migliore della «sorella». La prima cosa che ti senti al volante di Optima dopo che l’auto tocca: che volante leggero e sensibile. L’auto, nonostante le sue dimensioni, è molto controllata e manovrabile. È prezioso che l’auto abbia un comportamento prevedibile, eccellenti impostazioni del pedale, volante: sai con certezza quando e dove rallenti e quale traiettoria giri.
Il motore di Optima viene lanciato da un pulsante, un livello molto elevato dell’isolamento del rumore della macchina: non si sente il motore, «nessuna ruota sull’asfalto». Per una città con non le migliori strade, la sospensione è eccellente: gli ingegneri sono riusciti a trovare una via di mezzo tra rigidità e morbidezza.
Resta da aggiungere che il prezzo di un’auto nel nostro paese varia da 939.900 a 1.319.900 rubli. Costoso? Molti credono che sì. Ma i coreani sono sicuri: poiché l’auto non è in nulla, oltre alla storia del marchio, è inferiore ai suoi concorrenti più vicini, allora perché dovrebbe costare più economico? Non dovrebbe. La missione di Optima è molto difficile: cambiare le relazioni del consumatore non solo con il marchio Kia, ma anche per l’atteggiamento nei confronti dell’acquisto di un’auto in Russia: non pagare in eccesso per il marchio, ma guardare la radice, più precisamente, al motore, scegli per sensazioni e non per il numero di pubblicità. È appagante? Mostra l’anno successivo. Ma è già successo: il nuovo Optima vende e incarna grandi speranze.
Il design di Kia Optima è armonioso e bello. Questa è una macchina, dopo di che vuoi girarti, accanto alla quale vuoi scattare una foto.
Il salone Kia Optima ha un’architettura pittoresca, rifinita con materiali di alta qualità, il cruscotto è ergonomico e funzionale. Il conducente non è privato del comfort o della distesa. Questo è un salone per coloro che amano quando le virtù interne sono espresse esternamente.
Una bella macchina con una ricca set di opzioni e caratteristiche ad alte slitte. Tuttavia, ci sono più sport nell’aspetto che nel riempimento.
Digi e fatti:
La tendenza dell’aumento delle dimensioni non ha bypassato Kia Optima, le cui dimensioni esterne hanno una lunghezza di 4845 mm, 1830 mm — di larghezza, 1455 mm di altezza, con una lunghezza dell’interasse di 2795 mm.
Con l’atterraggio completo in alcuni punti, la capacità del bagagliaio è di 435 L (EPA). E se si piegano le spalle dei sedili posteriori, lo spazio di caricamento aumenta in modo significativo. Sotto il pavimento si trova una ruota di scorta di dimensioni complete.
Una berlina piuttosto grande ha una buona aerodinamica: coefficiente di resistenza all’aria — 0, 29. E grazie ad un aumento del passo (+75 mm contro il modello precedente) nella cabina spaziosa.
Velocità massima — 210 km/h.
Consumo di carburante: 7, 6-8, 1 L/100 km.
Per le misure di sicurezza «passive», la berlina coreana non è inferiore ai concorrenti più forti: i «cuscini» anteriore e latera.
«Calling Strong» — Lo slogan della berlina pubblicitaria. E nella classe nel mercato russo, Kia Optima è paragonabile a Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Ford Mondeo.
Il volante dell’auto è pieno di pulsanti che possono essere controllati da quasi tutti: musica, un computer di bordo, un telefono, un controllo della velocità di crociera e persino l’efficienza del funzionamento del motore.
Optima già nella versione di base è dotato di climatizzazione separata, sedili anteriori riscaldati.
Nella configurazione massima: ruote da 18 pollici, sistema di parcheggio automatico, ventilazione del sedile del conducente, tetto panoramico, portello elettrico, freno a mano elettrica.