Шведские автомобили всегда стояли в стороне от именитых Европейских брендов, но отличались сильно сплочённой группой фанатов, которые создают вполне неплохой спрос не только на новые автомобили, но и на машины 10 и 20 летнего возраста. А это что-то значит. Но на этот раз поговорим не о популярных Вольво и Сааб, а о более эксклюзивном Koenigsegg, которому несколько месяцев назад исполнилось 20 лет. В своё время они пытались выкупить Saab, но сделка сорвалась. Вероятно, это было к лучшему, ведь теперь все силы можно пустить на создание гиперкаров.
Koenigsegg Agera – не новая модель, она была выпущена 5 лет назад в честь дня рождения компании. Тем не менее, она остаётся одной из самых любопытных. Вероятно, если бы она выпускалась чуть большей серией, то Шведская зимняя резина gislaved цена на которую вполне демократична, устанавливалась бы на эти машины с завода.
На первое поколение Агера устанавливался 5 литровый V8, выдающий 940 сил, а в новом Агера R – этот мотор доработали и оснастили системой Twin-Turbo, благодаря чему машина теперь на диностенде показывает красивую цифру в 1110 сил. Интересно, что коробка передач осталась той же, 7 ступенчатой с переключением на подрулевых лепестках, на том же уровне остался разгон до 300км\ч – 14.5с.
У Agera R появился ещё и рестайлинг, который включал новые диски, облегчившие авто на пару десятков кг. Так же была доработана поршневая группа, цилиндры получили новое напыление, снижающее трение. Тут же была применена инновация компании – новый вид подвески на 3 рычагах. Электронный стабилизатор, хоть и не придуман Шведами, но стал для них стандартной опцией.
Инженеры из Koenigsegg продолжают усердно трудиться над созданием новых моделей, в которых будет применено не меньше интересных и новаторских решений. Ведь, пока практика показывает, что лучшее, это далеко не враг хорошего. Модель с шильдиком R за те 2 года, что существует на рынке, успела установить 6 мировых рекордов скорости. А ваш автомобиль так может?