Для японской автомобильной компании «Ниссан» одним из главных приоритетов к достижению успеха является укрепление взаимоотношений между водителем и транспортным средством. Здесь главное не уровень удобства органов управления или водительского кресла, а принцип взаимодействия человека и машины в процессе всей езды. В этом плане наиболее продвинутым экологически безопасным городским электромобилем является концепт «Пиво-2», показанный на автосалоне в Токио в 2007 году. Название экземпляра происходит от английского слова pivot – «вращаться» или «вертеться».
Исходя из исследований, проведенных фирмой «Ниссан», владельцы автомобилей в хорошем настроении значительно реже совершают ошибки в движении, приводящие к аварийным ситуациям. Известно, что нервное состояние зависит от взаимопонимания, а заставить автомобиль вступить в диалог с водителем чрезвычайно сложно. Исправить ситуацию поможет «Пиво2», на панели приборов которого имеется так называемая «говорящая голова». Она наблюдает за сидящим в салоне человеком и определяет его психологическое состояние с помощью технологии мониторинга лицевых мышц и распознавания речи.
После такой диагностики интеллектуальная система способна успокоить или поднять настроение водителю. Дело в том, что выполняющий роль умной головы Robotic Agent общается с ним посредством понятных ему жестов – к примеру в знак согласия покачивает головой. В данном случае возникает связь чувство привязанности и доверия между автомобилем и водителем. Старший менеджер из подразделения прогрессивных конструкторских разработок «Ниссана» заявляет, что такая система может анализировать технические параметры машины в момент неподвижности и прекращения связи с человеком.
Трехместная кабина вращается на 360 градусов и имеет единственную дверь для доступа в салон. Она может поворачиваться к пассажирам на определенный угол – в зависимости от того, где они стоят. Открывающаяся конструкция представляет собой сложный элемент кузова, в котором спрятаны такие органы управления, как рулевая колонка и педали, а также приборная панель той же «говорящей головой».
Компактность обеспечивается благодаря полному внедрению электронных технологий управления by wire вместо механических узлов. Вместо обычных шарниров и валов, а также рулевых тяг здесь есть электроприводы и различные сигналы связи.
В связи с тем, что кабина поворачивается в нужном направлении, машина лишена заднего хода. Трансмиссия – исключительно с полным приводом, причем на каждое колесо имеется свой независимый электромотор, позволяющий вращаться вокруг вертикальной оси для задания любой траектории движения. Это позволяет разворачиваться на месте или парковаться под прямым углом. Длина опытного образца составляет всего 2600 мм, а ширина – 1700.
В различных условиях движения уникальная система Metamo способна изменять относительно кузова положение четырех колес. Например, задние ведущие сдвигаются назад в процессе набора скорости, а в случае торможения передние выдвигаются вперед. К центру осуществляемого поворота смещается центр тяжести автомобиля при помощи выдвижения внешних колесных элементов, на которые равномерно распределяется нагрузка. Этот принцип движения обеспечивает устойчивое положение и стабильное управление машины.
На сегодняшний момент концепт «Пиво-2» обладает просто фантастическими возможностями и впечатляющими интеллектуальными характеристиками.
***
А вы знаете как правильно парковаться ?
Спешим сообщить, что Suzuki Grand Vitara exclusive это самый популярный кроссовер.
База резульnатов онлайн соревнований — Ru-Sim