Trudno powiedzieć, który samochód na Moscow International Auto Show będzie najbardziej popularny wśród kupujących, ale teraz jasne jest, która marka była w stanie przyciągnąć najwięcej uwagi dziennikarzy.
Na tle pragmatycznego sedana Opel Astra, Bright Mazda 6 i nowo budżetowego samochodu dla Rosji Nissana Almery, prawdziwie rosyjski samochód wyglądał jak prawdziwa gwiazda. Nic dziwnego, że przez cały tydzień dziennikarze na zmianę rozmawiali o nowym crossoverie LADA Xray z rosyjskiej troski, a kierowcy rozmawiali o prawdziwych szansach na wystrzelenie seryjne. Co powiedzieć, ten drugi jest trudny, ale Vaz pokazał, że wie, jak tworzyć samochody z klasy świata, choć w eksperymentalnej formie.
Jak się okazało, w Rosji wciąż nie ma projektanta, który mógłby narysować nową piękną Ladę i musiał skontaktować się z zagranicznymi specjalistami. Autorem zewnętrznego pojawienia się Lady Xraya była światowej klasy artystą Mattin, były projektant samochodów Volvo i Mercedes-Benz. Prawda polega na zapewnieniu, że Xray nie jest całkowicie obcym samochodem. Dziennikarze byli w stanie dowiedzieć się, że Mattin jest nowym głównym projektantem fabryki Volga Automobile, a raczej szefem studia projektowania samochodów, w tym zarówno specjalistów z Europy, jak i artystów krajowych. Wszystko w ojczyźnie są rzemieślnicy. Na przykład jasny wygląd nowego crossovera został opracowany zgodnie ze szkicami Evgeny Tkaczev, a autorką projektu wewnętrznego jest Nikolai Suslov pracujący w projektowaniu wazonu z momentu jego fundamentu.
Być może dokładnie dzięki ich wysiłkom, w nowej, prawdziwie rewolucyjnej koncepcji na rynek rosyjski, LaDa Xray, wszystkie cechy starej „Lady” są zauważalne. Na przykład znamy „klasyczne” pole tur zakrętów nad reflektorami, a maska jest bardzo podobna do tego modelu. Jest coś z ciała i z Vaz-2108. Ale to dobrze, ponieważ rozpoznawanie modeli jest znakiem prawdziwej rasy samochodowej i wstydzimy się, że nie powinniśmy być pokrewieństwem z „klasycznym” i „Samara”. Nawiasem mówiąc, kiedyś były to najlepsze samochody w kraju przez długi czas. Z powodu ceny? Tak, ale nadal należy przestrzegać tradycji.
Chciałbym wierzyć, że na tej podstawie na razie jedyna rama koncepcyjna linii samochodowej będzie zgodna z serią modeli szeregowych, a cena będzie odpowiednia. Mimo wzrostu samochodów w segmencie premium i klasy średniej w Rosji, prawdziwie masowy samochód nie może kosztować więcej niż 400-500 tysięcy rubli. W tym celu Steve Mattin został zaproszony do Rosji, jak się wydaje, na całkiem niezłą ilość zgodnie z „najlepszymi” tradycjami Rosji. W rzeczywistości, patrząc na Lady Xray, chcę wierzyć, że tak będzie tak za 3-5 lat, wszyscy możemy być dumni z naszego krajowego przemysłu samochodowego i monitorować rozwój liczby pojazdów w Europie i Azji.
Trudno w to uwierzyć, ale LaDa Xray jest zbudowana na platformie nowej generacji LADA Propera.
Wnętrze samochodu jest pokryte skórą, kierownictwem i hamulcami, to znowu nowa generacja dla samochodów LADA. Co zaskakujące, Xray może poruszać się z małym silnikiem elektrycznym i 8 akumulatorami. Oczywiście ten samochód nie był przykładem seryjnym, ponieważ sam zakład i technologia w Rosji nie są jeszcze w stanie ustalić masowej produkcji samochodów tego poziomu. Ponadto konkurencyjny w stosunku cenowym. I wygląda szczerze na Pivon i niepraktyczny. Ale teraz jasne jest, że agresywna design, atrakcyjne linie staną się tradycyjne dla władcy.
Xray raczej składowiska do nowych rozwiązań. Na przykład „Kiepcha” w kształcie X, Chrome Boomerangs i duże logo na żądanie kierownictwa firmy, stanie się teraz marką pod obawą. Jak zaobserwowano w stylu BMW, Mercedes-Benz lub Volvo.
Należy zauważyć, że w 2015 r. VAZ obiecuje wydać pierwszy crossover na rynku, który jest w stanie zastąpić długi przestarzały model „LADA 4 × 4” (pomimo wszystkich jego cech i zalet). Możliwe, że Lada Xray stanie się prototypem nowego modelu szeregowego.