Jeśli z jakiegoś powodu gość miał niewiele czasu na zapoznanie się z eksponatami wystawy, z pewnością musiał znaleźć stanowisko Nissana — wszystko, co przedstawiała dusza, było tam reprezentowane.
Kilka lat temu zaczęlibyśmy tę historię od słów „Dokonywanie hołdu dla mody…». Dzisiaj produkcja czystych ekologicznie komputerów przestała być egzotyczna i zamieniła się w nowy wektor światowego rozwoju samochodu. Oczywiście marka Nissana również podążała w tym kierunku. W Genewie wprowadziła koncepcję liści z zerowym wyrzuceniem szkodliwych substancji. Samochód elektryczny jest napędzany przez silnik, którego moc wynosi 109 litrów. Z. Zasila się z baterii elektrycznej litowo-jonowej. Aby uzyskać pełne naładowanie, zajmuje 8 godzin pod napięciem 200 V, a do ładowania o 80% potrzebujesz tylko 30 minut. Maksymalna ścieżka, którą „liść” mija bez ładowania, wynosi 160 km.
Drogie panie, gotuj nosowe chusteczki. Trzecie pokolenie modelu MICRA po siedmiu latach nienagannej usługi zostało wydane przez podium prezentacyjne dla początkujących. Japońska poprawił aerodynamikę ciała i zwiększyła siłę zacisku, poprawiając dno i dostosowując gładki dach za pomocą zbudowanego spoilera. Główny projektant Makoto Yaman, który uczestniczył w tworzeniu koncepcji GT-R Concept GT-R 2001, ma rękę w koncepcji Cashqai w 2001 roku. Według samych programistów projekt samochodu jest praktyczny. Kierowca jest wyposażony w doskonałą recenzję, dzięki podniesionej linii przednich skrzydeł, narożniki ciała w manewrach parkingowych są wyraźnie widoczne. Wysoki zaokrąglony „gzyms” po bokach podkreśla „muskularność” i inspiruje bezpieczeństwo. Myśląc o wyglądzie, Japończycy próbowali zadowolić szerokie krąg kupujących, ponieważ zewnętrzna część okazała się w stylu „unisex”. Mniej romansu dziewczyny — wyższe wskaźniki sprzedaży: Taka zasada ma większe szanse na życie w naszym pragmatycznym świecie. W Europie postanowiono sprzedać MICRA z nowym 3-cylindrowym silnikiem 1, 2 litrów. I niech liczba cylindrów cię nie przestraszy — silnik daje przyzwoity, jak w takiej sprawie 80 litrów. Z. Jeździć po mieście — najwięcej. Nawiasem mówiąc, planowana jest również wersja z turbodoładowaniem, która wyda 98 litrów. Z. Samochód będzie wyposażony w mechaniczną transmisję, jak i wariator.
Japończycy mówią, że w osobie Micra nowa „globalna” platforma jest przed nami — na jego podstawie zostanie zbudowane kilka nowych modeli.
W ubiegłym roku Nissan pokazał w Szwajcarii koncepcja nie dla osób o słabym sercu — Qazana. Samochód wyglądał jak klasyczna koncepcja stworzona w stylu „niezwykłego, ale fajnego”. Następnie przedstawiciele firmy nalegali, aby był to prototyp seryjnego crossover. Jak się okazało — nie oszukiwali. W dwóch słowach pojawienie się Juke nie może opisać. Jest to rodzaj koktajlu z off -road -road i sporty pasażerskie, zmieszane według odważnego przepisu. Na pierwszy rzut oka napój wydaje się odrzucić, ale jeśli go spróbujesz — kto wie, być może głowa będzie się kręcić. Samochód będzie wyposażony w przednie koła lub nowy układ elektroniczny Nissan-An Electronic System całego napędu 4 × 4-i z regulowanym wektorem trakcyjnym.
Jeśli chodzi o silniki, jest też coś do wyboru. Półtora litrów diesla daje 110 litrów. Z. i współpracuje z „mechanikami”. Silnik benzynowy o objętości 1. 6 litrów ma dwie opcje. Pierwszy to atmosferyczne u 117 koni z 6 -prędkowymi „mechanikami” lub osłoniętym wariatorem. Wersja z turbodoładowaniem wyda 190 litrów. Z. — W przypadku małego crossovera jest to ogromne stado. Ale główną kartą atutową nowości jest wciąż wygląd, który, podobnie jak utalentowana poezja, łapie wszystkie struny duszy.
Po logice przejdziemy do innego zdobywcy City Jungle. W Genewie Nissan pokazał Restylig wersje Qashqai i jego brata o idealnym rozmiarze — Qashqai+2. Zmiany wpłynęły na reflektory i projekt przedniej części. W rezultacie poprawił się współczynnik oporności aerodynamicznej — do liczby 0. 33.
Również samochód otrzymał inne ustawienia zawieszenia. Oba modele będą wyposażone w napęd na przednie koło w trybie 4×4 i można je dostarczyć z dwiema opcjami silnika — benzyna 1. Silniki 6- i 2-litrowe o pojemności odpowiednio 114 i 141 koni mechanicznych. Modernizacja przeszła konfigurację, a jeden z atrybutów zachwyci kochanków rozważania nieba nad ich głowami.
Oprócz powyższego Nissan przyniósł Genewę Rogster 370Z, a także zaktualizowane wersje Pickup Navara i Pathfinder SUV. Jak widać, Japończycy mieli coś do pokazania po długiej ciszy wystawowej. Pozostaje pytanie, jak wkrótce fani marki będą mogli strawić otrzymane informacje i dokonać zakupów. Wybór zapewniony przez niego na rocznicy Geneva Motor Show jest ogromny. Konieczne jest tylko, podobnie jak w starych tostach kinowych, porównywanie pragnień z możliwościami.