Здравейте! Днес ще си поговорим за един истински войн от пътя – вториото поколение Nissan X-Trail, известен с кодовия си индекс T31. Ако търсите автомобил, който е еднакво готов за булеварда, за малкия магазин, за плажа и за планинския провлак, вероятно вече сте се натъкнали на този модел. Нека разгледаме защо той си остава толкова популярен и какво трябва да знаете, ако решите да си купите такъв.
Какво е под капака? Невъоръжени очи
T31 не е създаден да те заблуди с футуристичен дизайн или луди технологии. Неговата сила е в простата, но ефективна логика.
- Двигатели: Тук има две основни звезди. Първата е бензиновият 2.0-литров MR20DE. Надежден като швейцарски часовник, не особено жаден, но и не много силен – идеален за града. Втората звезда е дизеловият 2.0-литров M9R. Той е по-мощен и икономичен, но внимавайте – старите му версии могат да са проблемни с филтъра за твърди частици (DPF) и със системата EGR. Ако взимате дизел, уверете се, че е обслужван безупречно.
- Задвижване: Тук е най-голямата магия! Системата за пълно задвижване се казва All Mode 4×4. Има малък шифт на пода от лявата страна на водача, с който избирате между три режима:
- 2WD: Задвижване само на предните колела. Идеално за сух път, спестява гориво.
- AUTO: Стандартният режим. Компютърът сам решава кога да включи задвижването на задните колела, ако засене подхлъзване.
- LOCK: Заключва централната диференциална кутия в съотношение 50:50. Използва се само за бавно движение в много трудни условия – като кал, сняг или пясък. Не забравяйте да го изключите след като излезете!
С кого се конкурира? Пазарната битка
През своето време (2007-2013 г.), X-Trail T31 гледал право в очите на сериозни конкуренти:
- Toyota RAV4: Вечният противник. RAV4 е също толкова надежден, често дори с по-висока препродажба, но дизайнът и характера му са по-градски и „женствени“. X-Trail винаги е имал по-груб, „мъжествен“ вид.
- Honda CR-V: CR-V е насочен изцяло към комфорт. Предлага по-модерна и удобна вътрешност, но напълно се е отказал от всякакви лекториипроходимост. X-Trail е по-здрав и по-готов за натоварване.
- Mitsubishi Outlander: Outlander предлага трети ред седалки и по-семеен имидж. Като хардуер обаче, X-Trail често се възприема като по-здрав и по-добре построен.
Ръководство за домашния майстор: Можеш ли сам?
Ето го въпросът, който интересува всеки собственик. Отговорът е: Да, в голяма степен! X-Trail T31 е доста приятелски настроен към домашния майстор.
- Лесно за поддръжка:
- Смяната на маслото и масления филтър е лесна. Всичко е достъпно отгоре.
- Въздушният филтър се намира в пластмасова кутия с лесно отварящи се клапове – работа за 2 минути.
- Смяната на предните накладки също е сравнително леска процедура.
- Неща, за които да сте внимателни:
- Дизеловият филтър за гориво: Сменяйте го РЕДОВНО и с качествен! Не икономисайте тук, защото помпата високо налягане е скъпа за подмяна.
- Свещите накаляване (в дизела): С времето стават «прилепнали» в главата. Ако не сте ги сменяли, пригответе се за малка битка и специален инструмент, за да не ги счупите.
- Предните стабилизатори: Щом чуете тракане отпред при бавно движение на неравен терен, най-вероятно са ударили лостовете на стабилизатора (линкове). Това е честа и евтина повреда.
- Двойно-масовият маховик (на дизела): Ако започне да трещи при работа на празен ход или предавателната улови вибрации, това е скъп ремонт.
Заключение: Солиден избор и днес
X-Trail T31 не е най-модерният, нито най-луксозният SUV. Но е доказан, здрав, невероятно практичен (имаме предвид огромното багажно отделение и шкафчете на тавана!) и лесен за поддръжка автомобил. Ако търсите верен приятел за семейството, който да не ви изневеря в нужда, T31 е избор, който трудно може да сбърка. Просто подхождайте внимателно при избора на дизелов двигател и го поддържайте редовно.