Fin dall’inizio c’era 1 macchina che cambiava di nuovo l’atteggiamento dei fan del marchio Jaguar nell’industria automobilistica inglese, per quanto. Il nuovo Jaguar XF era fresco, non afferrato e moderatamente impudente. Era un’auto per i neo -rel athrates, non vincolati da cornici morali obsolete. Ma c’era un’altra macchina — xj. Per molto tempo ha servito da roccaforte di conservatorismo e atteggiamento snobico nel cambiare la realtà in rapida evoluzione al di fuori dei finestrini di questa macchina.
Da un lato, va bene, t. A. I vecchi clienti sapevano sempre cosa avevano comprato: se si trattava di Astrolabia dai tempi di grandi scoperte geografiche o del buon vecchio Jaguar XJ, che quasi non si evolveva.
Ma questo ha fatto uno scherzo arrabbiato con il produttore, T. A. Nella frase «vecchi clienti», la chiave era la parola «vecchia». Il fatto è che molti di loro nel tempo hanno iniziato a mettere le loro protesi sullo scaffale, mentre altri sono andati in un altro mondo, quindi le vendite hanno iniziato a cadere rapidamente, perché i giovani non hanno bisogno di una cassetta vittoriana, che non è in grado di dure dure e esternamente quasi invariate dall’atterraggio degli alleati in Normandia.
E ora è stato sostituito da un nuovo XJ, che puoi vedere nella foto. Sì, ovviamente è cambiato, sia esternamente che internamente, e anche di più, è diventato innovativo! Mol non lo vola fuori quando apri le porte. Ma con il design è uscito un piccolo gioco di parole. O piuttosto anche dire, compilation.
Solo i fianchi dell’auto si sono rivelati completamente autentici, se non trovano difetti con loro. La parte anteriore dell’auto è molto simile a un XF, solo più nobile e levigato, ma questo non lo priva di un certo grado di malvagia aggressività, se lo guardi per tre quarti. L’ottica della testa, senza dubbio, è diventata molto più espressiva con gli occhi predatori così astuti e predatori. Ma la griglia del radiatore è rimasta in misura massima. Ma questo è un omaggio alla tradizione e un pizzico di «sangue blu», questa macchina. E devo dire: gli vanno. La parte posteriore, ecco come una raccolta di citazioni è generalmente: nelle proporzioni e nelle linee del tetto, questo è senza dubbio Audi A6; Luci posteriori, questo è qualcosa tra Maserati Quattroporte e Lancia Tesi. Sebbene ci sia ancora qualcosa di puramente Novoyaguarovskoye-una copertura del bagagliaio completamente fresco. Oltre al bellissimo emblema della Jaguar e dell’iscrizione XJ non c’è assolutamente nulla in esso.
Solleva anche la questione del perché i piloni degli scaffali posteriori fossero dipinti di nero? La vernice non era abbastanza? Sono fatti di compositi? O solo il desiderio di battere la panoramicità del finestrino posteriore? Allora perché c’è un bordo d’argento? In generale, l’esterno del nuovo XJ non può essere chiamato il riferimento, ma senza dubbio attirerà i suoi occhi e ancora di più — è nuovo. Nuovo in quasi tutto.
Ma tanto quanto l’esterno solleva domande, scompaiono guardando l’interno. Non è solo bravo, è magnifico! E quasi tutti gli esperti di automobili convergono in questo. C’è tutto ciò che dovrebbe essere. E non solo in una grande classe di lusso moderna, ma in una grande e moderna giaguaro! Qui, designer e ingegneri sono riusciti a realizzare il sinergismo tra le migliori idee del tradizionalismo e le soluzioni innovative del nostro tempo.
Quindi, il tradizionale dipartimento «circolare» con un’impiallacciatura in legno di razza è adiacente all’illuminazione blu di luna Opteston dei dispositivi e dei pannelli. I deflettori del clima del clima centrale impongono involontariamente associazioni non superflue con Pagani Zonda. Le specie intransigenti sedili in pelle sono in perfetta armonia con il servo -drive disco di controllo del media center on -board, a somiglianza di Idrive dalla BMW.
Il numero di opzioni costose è generalmente difficile da calcolare. Ad esempio, il display centrale ha un sistema DualView, lo stesso della nuova Classe S Mercedes. Mostra due immagini diverse al passeggero e al conducente anteriore. Sentire Sedokoks delizierà il più potente symbol del livello audiofilo pergolato & Wilkins con 20 altoparlanti a bordo.
Delle nuove soluzioni, puramente tecniche, che sono anche una grande, possiamo tranquillamente distinguere un corpo in alluminio, che è diventato più lungo di quello del predecessore di 31 mm ed è ora un record 5122 mm. A proposito, questo è più lungo di tutte le berline della classe rappresentativa. Dopotutto, c’è anche un corpo nella versione di Long.
Oltre a tutti i possibili sistemi di sicurezza attiva e passiva, esiste anche un controllo elettronico attivo del differenziale posteriore di ADC. La sospensione è pneumatica e naturalmente controllata anche.
Anche le unità di potenza hanno influenzato l’aggiornamento. Ora ci sono un’intera gamma e il motore di base più «debole», questo è un biturbocolsel da 3 litri con una capacità di 275 litri. Con. e 600 numeri di coppia. Poi c’è un’atmosfera a benzina da 5 litri V8, che produce 385 litri. Con. e 515 newtonometri.
E ci sono due modifiche dello stesso motore, ma con i sovralimentari di guida, emettendo 470 e 510 litri. Con., L’ultimo dei quali emette 625 noms e spara per niente un’auto leggera da zero a centinaia in 4, 9 secondi. Ma la trasmissione fornisce solo uno — 6 t. Mitragliatrice ZF.
I prezzi verranno prelevati da 72 a 112 mila dollari USA, a seconda della configurazione.
Senza dubbio il nuovo XJ è un enorme e devo dire un passo molto alto nel futuro.