Mazda MX-5 Coupe — родстер «H1» класса с задним приводом и жестким верхом. Яркий дебют обновленной версии третьего поколения MX-5 состоялся в 2012 году.
Колесные диски, решетка радиатора и передний бампер – вот, пожалуй, и все, до чего дошли руки дизайнеров при рестайлинге MX-5. И даже при осмотре интерьера новшеств можно найти не так уж много. В глаза бросаются только глянцевые вставки на руле и центральной консоли, а также комбинация из черной и желто-коричневой кожи. Модель по габаритам осталась такой же миниатюрной, так что если вам нужно возить стройматериалы, то она уж точно не подойдет для этого. Отделка дачного дома или другой постройки возможны только с более габаритными автомобилями, в которые могут вместиться все необходимые материалы для строительства.
Тем не менее, обновленный MX-5 можно считать таковым, так как в нем есть ряд не таких очевидных изменений. В частности, инженеры незначительно снизили вес кузова, а также улучшили тормозную систему и программу, управляющую дроссельной заслонкой.
MX-5 с жестким верхом работает немного тише своего предшественника. Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен боковыми и фронтальными подушками, кондиционером, трекшн-контролем, ABS, системой динамической стабилизации, CD-магнитолой и другим важным оборудованием. В более дорогих версиях можно рассчитывать, что в авто будет установлен климат-контроль, круиз-контроль и будет присутствовать кожаная обивка сидений.
Под капотом Mazda MX-5 может быть установлена бензиновая 2-литровая «четверка», а также агрегат на 1,8 литра.
