Автотранспортные компании не часто сталкиваются с заказами по перевозке автомобилей, точнее, по перевозке личных автомобилей. Популяризация уличных гонок, тюнинга автомобилей, а также наличие на рынке спортивных авто, легко поддающихся серьезным изменениям в ходовой части и кузове, привели к такому "буму" среди автолюбителей, что многие состоятельные водители проводят по несколько недель в году, путешествуя между городами, где проводятся автомобильные фестивали, гонки и показы. Это породило совершенно новую область деятельности для автотранспортных компаний — перевозка фешенебельных и спортивных автомобилей.
Существуют серьезные требования к грузовикам для перевозки таких автомобилей. Очень часто габаритные размеры тюнингованных автомобилей отличаются от заводских показателей, а потому их трудно перевозить на некоторых видах грузовых кузовов. Для перевозки на специализированных автомобилях, которые перевозят автомобили из города в город для дистрибуции, часто не подходят маршруты движения и расписание. Существует ряд автотранспортных компаний, которые обеспечивают автовладельцев нестандартных спортивных автомобилей специальными грузовиками с крытым кузовом. Внутри кузова расположены специальные крепежи для фиксации перевозимого автомобиля, а стенки оснащены бамперами для смягчения возможных ударов в случае резкого торможения, небольших аварий. В некоторых случаях, возможно даже оснащение кузова видеокамерой для постоянного наблюдения за авто. Последняя опция особенно интересует владельцев представительских автомобилей.
Эти предосторожности не каприз автолюбителей. Стоимость многих переделанных автомобилей в разы превышают рыночную стоимость самого автомобиля. К примеру, обвес на шевроле круз в зависимости от того, какие компоненты и типы материалов используются, может стоить до 10-15 тыс. долларов. При этом, в учет не берется стоимость ходовой части, электроники, самого автомобиля. Для многих автолюбителей будет интересна опция "страхования" груза, которая распространяется и на такие дорогостоящие "грузы. В этом случае даже при неожиданных инцидентах, можно рассчитывать на компенсацию от страховой компании, что будет труднее сделать при самостоятельном "перегоне" автомобиля. Многие страховые фирмы попросту не соглашаются на страхование автомобиля, который претерпел такие серьезные изменения в конструкции, а потому при аварии ни одна компания не станет производить реальную оценку авто.
