Новая Toyota Highlander 2014 года прибыла в нью-йоркскую автомобильную выставку в прошлую среду, и от решетки до багажника, это — очевидная работа проектировщиков Toyota. Новая большая Toyota не открывает новые возможности, но это привлекательная интерпретация эстетичного внедорожника.
Выбор трансмиссии не отклоняется от текущей очереди Highlander: обычные бензиновые трансмиссии остаются 2.7-литровым четырехцилиндровым или 3.5-литровым V6, работающими в команде с автоматической шестиступенчатой коробкой передач, или гибридный Highlander с 3.5-литровым V6 и электродвигателем. Toyota говорит, что V6 улучшит экономию топлива из-за изменений передачи, но никакие специфические особенности еще не были озвучены. Передний привод и полноприводные модели будут доступны.
В соответствии с клиентурой Highlander, Toyota посвятила довольно мало времени внутренней части. Но шумоизоляция улучшилась на 30% по заявлению компании.
Снаружи заметны изменения — большая решетка радиатора, противотуманные фары, да и размер внедорожника достаточно внушителен. Из-за дороговизны автомобиля, приобретать его со вторичного рынка желательно после проверки толщины ЛКП, т.к. последующий ремонт будет дорого стоить, если вас обманут при продаже. Толщиномеры ЛКП стоят не очень дорого, тем более что существуют фирмы, которые за определенную плату проверят нужный вам автомобиль.
В то время как большинство семей будет, вероятно, использовать третий ряд внедорожника экономно, Toyota облегчила получение доступа со второго ряда сидений к третьему, при этом добавилось примерно 7-8 сантиметров к пространству входа-выхода.
Набор стандартных и дополнительных функции Toyota Highlander включает систему контроля blindspot, предупреждение откатывание, слежение за пешеходами. Камера заднего вида теперь стандартная и выводит изображение на 6,1-дюймовый сенсорный экран или на 8-дюймовый на более дорогих комплектациях. Мультимедийная система Toyota Entune также стандартная.