Poiché le auto — grazie agli sforzi di maestri del corpo, designer, specialisti degli interni — hanno acquisito i loro «volti», siamo abituati a spiritualizzarli. Accettiamo l’auto quasi come un membro della famiglia, a volte ci parliamo (e non solo secondo le mani), lasciamo o lo lodiamo, lo dobbiamo doverlo. Ragazzo o ragazza? Bene o malvagio? Volare o capriccioso? Clever o «dannato pezzo di ferro»? Diciamo: «Ho una tale zampa», o «Sì, una vera bestia», o «Sì, che ti ha reso così?!».
Quindi sono nel mio atteggiamento nei confronti delle auto — un consumatore tipico. Sono propenso a percepire qualsiasi nuova macchina come una specie di creatura intelligente, con i miei ovvi e nascosti tratti di personalità; Entro con lei in un contatto «soggettivo», a priori in attesa di comprensione e obbedienza; E se questo non accade, allora sono arrabbiato e il falò del produttore automobilistico con parole cattive. Non mi interessa quanto acciaio ad alta resistenza viene introdotto nel corpo dell’auto — chiedo solo che le porte si chiudano facilmente e senza scricchiolio.
Personalmente, non mi importa quante leve e stabilizzatori in sospensione: voglio che l’auto si trasformi dove ho bisogno, senza sconti sul profilo della strada o sulla dimensione dei pneumatici.
Nel caso del nuovo Skoda Superb 2015 Model Year — vale a dire, è in prova oggi — ho avuto qualche difficoltà. È stato difficile per me dare una descrizione inequivocabile dell’auto, sono stato tormentato dalla scelta dei termini: quindi ancora «comodo» o «sport»? «Laconic» o «lussuoso»? «Pratico» o «romantico»? E quando ero pronto a disperare, dubita del giornalista di scegliere epiteti nelle mie capacità — improvvisamente ho trannerato. Quando hai a che fare con la nuova superba, non sono necessarie tutte queste definizioni, stencil e modelli difficili! È fatta solo l’auto in modo che possa essere diversa, a seconda dei desideri del proprietario. E devo ammetterlo, questa scoperta mi ha riempito di rispetto. Sanno come lavorare, questi cechi!
E ora ci sono maggiori dettagli per coloro che non hanno ancora viaggiato sul modello aggiornato. Cominciamo con i dati di origine.
Per il superbo in Russia, Skoda offre una linea di motori da 1. 4 fino a 2 litri di volume, tutti sono realizzati utilizzando la tecnologia TSI (turbo), potenza — da 125 a 280 litri. Con. I diesel, a quanto pare, non fa ancora per noi. Drive — davanti o completo. Sul sito ufficiale Skoda. VOSTOK MEDVED. RU, ho contato 10 possibili combinazioni di motori e scatole (trasmissione manuale o robot DSG), la scelta è enorme.
Nelle mie mani — l’attrezzatura massima possibile di superba per il motore 1. 4 L/150 L. Con. (TSI). Drive — Front, Box — Robotic DSG 7 (doppia frizione, molto veloce, come tutta la trasmissione simile dalle auto del gruppo Volkswagen).
Il motore non è solo turbocompresso, c’è ancora un sistema di disconnessione della metà dei cilindri in alcune modalità. Inoltre il sistema start-stop e un assistente di conservazione dell’auto in aumento. Controllo della velocità di crociera adattivo. E molti, molti altri assistenti elettronici, spesso completamente impercettibili che rendono la vita del conducente più facile e più sicura.
Il design del nuovo superbo è forte, energico, le linee sono luminose e chiare, nessuna solidità lenta ed eccessiva della classe business … caratterizzerei l’aspetto del superbo come un «premio muscolare». Rispetto alla generazione precedente — il messaggio emotivo di un più pronunciato, pulito.
Auto — secondo le prime sensazioni — enorme, molto spazioso. Lei visivamente e soggettivamente dall’interno è sentita più grande e più spaziosa del suo donatore subosy — Passat. Desideri i dati esatti in millimetri? Guarda il sito ufficiale di Skoda. VOSTOK MEDVED. ru. È più facile per me ricordare la luminosa presentazione di superba a Praga, quando il famoso top model slovacco Adrian Schlenarikova si sedette facilmente e naturalmente sul retro dell’ascensore, sorrise in modo radioso e tirava graziose gambe … lunghezza 125 cm di lunghezza. Sì, signora con la gamba della piazza, i detentori del record dello stesso libro di Ginnes. Sì, e la ragazza non ha dovuto piegarsi — dai sedili al soffitto di superbi fino a 98 cm di spazio. In generale, tutto è bravo allo skoda di punta con spaziosità; L’enorme quinta porta si apre con un semplice movimento della gamba sotto il paraurti e nasconde il tronco con un volume di 584 litri (e con sedili piegati — e tutti i 1719! Quasi un record del contributo).
Esplorando il salone del nuovo superbo, incontri costantemente discreto, ma importante per un buon senso di solidità e comfort della parte. Quindi, nel tunnel centrale — una console separata con deflettori di ventilazione per i passeggeri posteriori. Si sedette, controllato: il flusso di calore è potente, nessun gelo con i passeggeri posteriori sono terribili. Inoltre, la scatola dei guanti nel tunnel centrale è così grande da pensare involontariamente: quanti guanti si adatteranno lì? Vapore venti, non meno! Superbo ha un vano portaoggetti con aria condizionata, c’è anche un controllo della temperatura separato (stiamo parlando di un vano portaoggetti, amici).
La pelle morbida ovunque — mi sembrava che alcuni dei sedili fossero rivestiti; Riluoni morbide sui pannelli laterali delle porte, tutto è molto piacevole per il tatto; La qualità dell’assemblaggio e le prestazioni di tutti i piccoli pulsanti, leve e «colpi di scena» non dovrebbero essere menzionate. Audio, multimedia? Tutto è serio: il sistema Columbus, la tecnologia Wi-Fi, che è combinata con Internet LTE ad alta velocità. Utilizzando Wi-Fi e la nuova applicazione Škoda MediaCommand come opzione aggiuntiva, è possibile anche controllare le funzioni di multimedia a distanza.
Sembrerebbe: sì, ovunque premium, lusso, soluzioni migliori. Tuttavia, visivamente non vi è alcun accenno di urlare lusso, pathos o desiderio di apparire più ricchi di quanto non lo sia effettivamente. Ciò significa che un lodevole fiducia in sé.
Passiamo a eseguire test. Il cortile è il tardo autunno, un’abbondanza di ghiaccio e porridge di ghiaccio sporco. Cosa ci offrirà un motore di un volume molto modesto, in auto con una massa equipaggiata di quasi 1400 kg? Offrirà molto. Le tecnologie moderne lavorano miracoli; Macchina con un motore TSI di 1. 4 litri in quasi tutte le modalità vanno assolutamente meglio di qualsiasi berlina atmosferica a due litri, che deve ancora essere guidata in modo che il suo motore giri; E qui otteniamo un potente, persino pickup dal fondo; Spesso ho toccato un breve slittamento.
In una montagna prolungata, il sollevamento va 120 km/h a 2000 giri/min, il motore, a giudicare dal fatturato e dal consumo, è leggermente teso. A proposito di spese. In poche ore del viaggio, ho ottenuto un indicatore medio nell’area di 9. 2 L (nella foto); Tuttavia, più tardi, dopo una marcia in autostrada, la figura è diminuita a 8. 8 l/100 km. E questo è con numerosi spruzzi, fermate, parcheggio con un motore di lavoro. Direi eccellente.
Mi è stato spiegato che il superbo è il primo modello di Škoda, che è dotato di un sistema di controllo dinamico del telaio (DCC), incluso l’interruttore di selezione della modalità di guida. Quattro modalità: economico, ordinario, sport e l’individuo così chiamato. In quest’ultimo caso, la macchina si adatta al modo di guidare il proprietario (ci vuole del tempo per questo).
Ho provato i primi tre. In breve come questo: nella modalità «eco», l’auto si muove in modo sedettamente, tutto il passaggio è liscio, passando volentieri alla marcia più alta e non ha fretta di scendere; Nella modalità di commutazione «solito» a Kikdown è già vivo; In «Sport», al contrario, la scatola aumenta con rilutta. In generale, il superbo è molto dinamico, specificato nel passaporto 8. 6 secondi a centinaia sono numeri abbastanza reali, ecco come accade tutto.
Come risultato del motore 1. 4 litri sono sempre sufficienti! Non ci sono rimpianti per la mancanza di volume, non ci sono compromessi come «normali in giro per la città e sorpassare in autostrada con difficoltà». No, e in autostrada con 120 km/h superbo compone facilmente 150, 160, 170 e più; coppia di 250 nm — questa è più che sufficiente. Naturalmente, questo non è un potere d’urto e un’aggressività non indiscussa di un’auto veramente sportiva, ma … perché stiamo confrontando il superbo con le auto sportive? Questo, signori, è una business class.
Spesso nella schermata «dispositivo» ho visto l’iscrizione «2 cilindri funzionano». Sì, non c’è carico, risparmiamo carburante e proteggiamo l’ecologia. Ho notato che tutti questi arresti della metà dei cilindri e il sistema start-stop si verificano assolutamente senza suono, senza vibrazioni, senza shock. La sensazione generale di avvolgere il comfort regna, tutto è fornito, tutto è fatto nella forma migliore, di alta qualità e competente. Tutti i trucchi degli ingegneri sono accuratamente nascosti da te, non noti il sovraccarico tecnologico, tutto è fatto da qualche parte lì, dietro le paratie, non accanto a te.
Per il robot DSG, viene fornita la modalità manuale; Secondo me, non ha senso in esso — in «Sports» la macchina fa tutto ancora più velocemente e meglio; Quindi l’opzione è piuttosto virtuale.
Superbo non è intasato con superbo, non ho trovato il corrispondente bottone e chi si impegnerà in un grande dipartimento d’affari con la deriva?! Sii qui tutto -ruota, si potrebbe ancora pensarci; Ma in questa configurazione non lo è.
La superba sospensione è molto morbida; Su un asfalto uniforme andiamo a galleggiare, come su una nave, e non ci sono pause sui dossi. Ma su una strada rotta e dura, vibrazioni e un bussare si sentono da qualche parte sotto; Non raggiungono i passeggeri, sono solo a livello di effetti sonori. Tuttavia, in seguito ho realizzato in casa la mia auto ci sono ruote da 18 pollici con il 45 ° profilo! Quindi, forse, questo è un avvertimento dell’auto nello spirito “Cosa fai, padrone, non prenditi cura delle tue ruote?». Ci ho pensato meglio, ho ridotto la velocità.
Torno dal rivenditore, credo. Pensieri: “Superbo — ti dà un riposo al volante! Tutti i sistemi di sicurezza, lo sterzo, le sospensioni, il controllo della distanza sono un’opportunità per impegnarsi in te stesso, allontanandosi leggermente dalla confusione. Inoltre, questo è una specie di prevenzione di stress lieve morbido. Certo, ci sono quelli che prendono la macchina per «soffiare», morsi l’asfalto, tagliati a turni ad angolo retto. Hanno il loro mondo. E superbo è anche strettamente nascosto ed è anche in grado di scherzare; Ma il suo vero scopo è proteggere il proprietario dall’imperfezione dell’ambiente.
L’umore dell’auto per prendersi cura di una persona, un atteggiamento risparmiante nei confronti del proprietario a volte anche. Vai lungo l’autostrada, tutto è tranquillo, non senti il motore, non ti scarica … sul tachimetro 130! Qui capisci che stai davvero andando su una berlina di business class. In un’altra macchina, tremare e il vento ti darebbero rapidamente vita; E qui a volte si capisci improvvisamente che ti senti a tuo agio, ma ci sono anche segni di regole del traffico che sarebbe bello osservare … Per il proprietario di superbo, è importante sapere: l’auto non invade la tua vita, esso libera il tuo spazio per la creatività. In contatto con questa macchina, sei la principale: comandi l’auto, non l’auto ti costringe a comportarti in un certo modo. Questo è importante. Questa è la posizione di creatori che sono degni di rispetto. Non tutte le berline aziendali sono in grado di farlo. Molti fingono di essere qualcun altro, lasciano polvere negli occhi, speculano su sentimenti forti.
E superbo fa solo tutto quello che vuoi.
Un’auto di prova è fornita dal rivenditore ufficiale Skoda «Bear-East»
Puoi anche passare attraverso un test drive e verificare personalmente tutti i vantaggi di Skoda Superb. Iscriviti per un test drive per telefono: +7 (391) 21-28-728 o all’indirizzo: PR. Metallurgov, 2 «M», Centro automatico «Bear-East». Puoi anche iscriverti a un test drive sul sito Web Skoda. VOSTOK MEDVED. ru