Regardez de plus près cette voiture. Apparemment, cela prendra beaucoup de temps pendant que vous le rencontrerez sur la route. Pas que 3. Le Passat R36 de 6 litres avec le moteur V6 était une si mauvaise option en soi. C’est loin de l’affaire. Il s’est avéré bien, dans certains cas même génial. Mais, plus simplement, qui l’achètera?
Les voitures familiales de taille moyenne avec des moteurs à essence puissants ne sont pas du tout dispersées des concessionnaires automobiles. Mais si un certain M. Solo trouve toujours le courage d’acheter un tel jouet, alors, à votre avis, il en recevra dans quelques années, lorsque la BMW et Audi turbrodisauliques impeccables semblent choisir parmi un œil méticuleux?
Il semble que la couleur noire ne soit pas la meilleure adaptée au wagon de la station R36
Il doit simplement être sacrément excitant, afin que de tels «fans d’essence», comme vous et moi, soif de le mettre dans votre garage — comme, par exemple, Audi RS4. Le problème est que Passat ne peut pas se vanter d’une apparence remarquable. R36 devrait être capable de cuire à la vapeur de l’imagination de l’ensemble de la sous-brand passat, mais en plus de changements visuels subtils — peut-être trop insaisissables — R36, qui est tombé entre nos mains, nous nous semblions un corbillard pratique et sa finition du salon au lait et de l’aluminium doublures, trop ressemblant à la situation d’un dentiste privé local. Assis est bon, élastique avec un support latéral réglable. Le volant trapu est agréable dans la poignée, les appareils illuminés avec des flèches bleues sont merveilleuses. Tout semble fiable et fort, mais pas aussi chic et sportif que RS Audi.
La version V6 du V6 de R32 Golf produit 300 litres. Avec., qui le transforme en passant le plus puissant. Avec une boîte DSG à six niveaux standard jusqu’à 100 km / h, il accélère en 5. 8 secondes (5. 6 pour la berline). La voiture sur la route est assez agile, et à grande vitesse sous le capot, un grognement grondant agréable est entendu, mais je ne conseille pas de jouer avec elle — chacun des 1747 kg déclarés se fait sentir dans le mouvement du wagon de la station R36.
Un autre problème est que la perception de la machine n’est pas intégrale. Le contrôle du sentiment est assez fiable et clair, mais n’a pas de dévouement complet. Une suspension modernisée, abaissée de 20 mm, s’est avérée difficile pour voyager dans la ville, mais démontre un contrôle impressionnant dans les zones croisées. Le système 4Motion All-Wheel Drive est installé pour un mouvement rapide et sûr, et pas pour le plaisir et profiter de la conduite comme dans RS4. Ce que Passat n’est pas inférieur à l’Audi rapide du passé, donc c’est dans le système de freinage. R36 a reçu des supports de frein puissants «R», couvrant les disques ventilés, qui, cependant, à basse vitesse sont déçus par une «diligence» excessive.