Pendant la période de déclin du marché, une entreprise continue de tenir fermement ses positions — Maserati déclare hardiment sa supériorité dans le choix des options pour les machines à grande vitesse grâce à la politique flexible avec laquelle ils offrent des modifications de leurs modèles de base: Quattroporte et GrantUrismo.
GrantUrismo est avec nous depuis un an et demi, et une version plus chaude de S, qui corrige les défauts petites mais désagréables de la machine de base, a déjà été mis en vente au Royaume-Uni (c’est l’une des stars de notre note à la page. 71). Mais si la version de S ne pouvait pas atteindre l’idéal, alors la nouvelle modification MC Corse aidera.
Cette modification a obtenu 4. 7 litres de huit de Granturismo S, bien que bien modifié pour augmenter la puissance de 440 à 450 litres. Avec. et un couple accru de 490 à 510 nm. Que ce ne soit pas fou, mais la perte de poids à 1 400 kilogrammes devrait entraîner un bon bond des performances.
La voiture est axée sur la piste: châssis, cadre de sécurité et réservoir d’essence approuvé par la FIA: freins 380 mm — devant, 313 mm — arrière, et manque d’ABS. Pour réduire le poids, l’intérieur a reçu un aspect spartiate et les fenêtres des fenêtres ont été remplacées par du matériau lexan. Trofeo Future Racer en ligne? C’est peut-être — dans MC, vous pouvez trouver tout le potentiel de Maserati GT3 et GT4.
Selon la stabilité des ventes Granturismo et Granturismo S, MC Corse aurait pu trouver un nouveau visage dans la modification des routes, et ce serait un grand pas Maserati dans le développement du territoire des supercars. Sans aucun doute, lors du lancement du convoyeur, la voiture prendra du poids — ABS ajoutera, des airbags apparaîtront et l’intérieur sera rempli de luxe. L’entreprise ira tout à laver pour mieux armer la conception pour combattre un concurrent comme Porsche GT3 RS. La puissance libérée pourra compenser des livres de poids en plus. Mais ce n’est pas la seule innovation dans la série GrantUrismo; À l’horizon d’une voiture avec un dessus pliant, et, contrairement à son adversaire naturel — Mercedes SL, une armoire de Capriolet, il aura un dessus en tissu. L’ajout d’un haut pliant lourd à la voiture, qui pèse déjà 1880 kg, n’en bénéficiera pas, donc je crois volontairement aux rumeurs selon lesquelles ce sera une voiture traditionnelle italienne à quatre ans avec un haut pliant. On peut supposer que sa première performance aura lieu au Salon de l’automobile de Genève en mars 2009.