Feo: tener características físicas, apariencia fea y fea; desagradable, excesivamente diferente de lo habitual. Podemos agregar con seguridad a estas definiciones sobre las palabras Skelta G -Force, porque fue la palabra «fea» quien describió la opinión de cualquier, sin excepción, una persona en relación con el deportista australiano durante nuestro conocimiento con él. Incluso el importador de Budington admite que esto está lejos de ser lo más bonito que nos ha llegado desde el hemisferio sur. Solo quiero creer sus garantías de que es hermoso cuando sea necesario. Y, antes de ponerme al volante, escucho de él garantías de que estaré encantado con el auto. Realmente espero que sí, de lo contrario, las seis semanas que pasan en la entrega del automóvil aquí irán al polvo.
Skelta es un producto de la obsesión humana, mezclada con el deseo de ganar Targa Tasmania, el administrador de Australia más famoso. Ray Vanderi participó en él desde 1999, diseñó a Skelta con el único pensamiento: ganar. La apariencia, el atractivo del mercado y la estética no tenían ningún significado; Investigación, ligereza y equilibrio de la tarea principal.
Este año, Vanderi llevó su automóvil al cuarto lugar en la clasificación general de Targa, dando paso solo a las máquinas es obviamente más potente que la unidad Honda S2000 estándar instalada en Skelta. El año que viene, planea ganar el primer lugar en su compresor G -force.
Exteriormente, no es un hombre guapo en absoluto, pero el conductor probablemente estará satisfecho con la aerodinámica, que se ha convertido en el principal y determinando en el diseño de Skelta
Ahora, cuando Skelta se declaró en competiciones, el pequeño equipo «detrás de sus hombros» piensa en la propagación global, pero al mismo tiempo, no tienen mucho deseo de rehacer el automóvil bajo la rueda izquierda. Por lo tanto, no es sorprendente que para la venta e incluso la producción de automóviles, el mercado principal fuera elegido Gran Bretaña. El expatriado Beadington confía en que tendrá una gran demanda si hay suficientes personas que desean al menos experimentar sus posibilidades. El comienzo de la realización de estos planes lo ponemos, aquí y ahora, porque seremos los primeros en experimentar este «solo regocijo-ss de fusibles» una copia.
Skelta no adquirió puertas ni ventanas laterales. El techo se puede quitar por completo, pero necesitará diez minutos gratis y el lugar donde puede ponerlo. Sin embargo, si se espera que llueva según los pronósticos, es mejor no tocar el techo. Para llegar a la cabina, debe levantar la escotilla en el techo, moverse a través del panel lateral y «aterrizar» en la silla. Tan pronto como te encuentres allí, verás el botón de inicio rojo característico de S2000. Haga clic en él y el motor se despertará con un amigo y agradable Rollene.
Antes de comenzar el movimiento, notará que están rodeados de delgados tubos de Chromomolibden desde los que se fabrica el chasis. «Vestido» en Karbon y Kevlar, Skelta pesa solo 650 kg de masa seca, y esto tiene un efecto notable en el motor S2000: con tal masa casi vuela, aumentando enérgicamente el número de revoluciones, especialmente en las partes superiores del Zona «roja» de VTEC.
El viaje en el automóvil es sorprendentemente suave debido a la operación suave de los amortiguadores, pero, por otro lado, uno de los requisitos para los participantes de Targa-la composición a largas distancias, sigue siendo la competencia que lleva cinco días lleva cinco días. Los neumáticos también contribuyen al movimiento armonioso. 225/45 con ruedas de 16 pulgadas, no demasiado amplios y no demasiado bajos, no lo que se puede esperar del monstruo de rally. Solo un par de turnos es suficiente para darse cuenta: la mejor adhesión de los neumáticos con la superficie de la carretera es un pecado para desear. Paso una ruta bien conocida a Speed, que le permite verificar cuánto ha arraigado el motor Honda. Skelta no decepciona. Trajo el volante para otro cinco por ciento en la siguiente curva de la carretera, y nada: nos llevamos a lo largo de la carretera sin mucha ansiedad y disturbios, incluso se escucha un chillido de neumáticos.