Veling Spur Flying Spur de Ventley Continental. Este es el nombre más romántico para el auto. Bentley — Un comienzo fuerte, refleja los aspectos aristocráticos y nobles del origen británico. Sontinental… La imaginación dibuja pinturas a gran escala del inmenso espacio de los continentes para dibujar inmediatamente un paralelo con volar, empujar los pensamientos de aviación: la percepción del automóvil y comprender el estilo especial de conducir adquiere un nuevo, incluso más emocionante. sombra. La última velocidad de espoleta se pone a gusto, un fuerte silbido con aliteración de la última palabra, redondeando el recibo con alusiones a las caras más emocionantes de cualquier automóvil, la capacidad de «rociar velocidad».
Y por qué, de hecho, puse tales pensamientos? Solo bcfss, un automóvil capaz de 320 km/hy aceleración a 100 km/h por 4. 6 s, fue liberado en Boston, Estados Unidos, donde se extienden caminos rectos o cargados con un tono perezoso del reloj o asediado por los agentes de policía, rastreando a aquellos que desean exceder la restricción de 75 km/h. Entonces, cuando se probó un nuevo «control de crucero» del sistema adaptativo, en función de las lecturas del radar, la aclaración de la dinámica de la velocidad de conducción se volvió en fila con el tormento de Tantal. Es por eso… Bienvenido a EVO — Excitación de la velocidad máxima!
Afortunadamente, la velocidad tiene el interior, para dudar, el mejor interior para viajes con una brisa, y no solo porque la función de ventilación está construida en los asientos. Cualquier detalle aquí está impregnado de excelente calidad, comenzando desde las líneas en la piel hasta el control del «control climático», más similar al registro del cuerpo. En todos los nuevos voladores, se llevaron a cabo mejoras, incluso si se refiere al «brillo acústico», lo que le permite escuchar mejor el nuevo sistema de audio opcional de Naim.
La velocidad también recibió un nuevo volante ligeramente puntiagudo con tres agujas de tejer y pedales perforados de una aleación ligera, pero aún sorprende la ausencia de una tapicería de carbono de los asientos. Las principales diferencias se ocultaron debajo del capó, donde los 6 litros, con dos turbinas W12, ahora son capaces de 600 litros. Con. a 6000 rpm y 750 nm a 1750 rpm, respectivamente, más alto por 48 litros. Con. y 100 nm. Toda esta potencia se puede escuchar a través de una tubería de graduación deportiva con tuberías de acero inoxidable de doble escape, que producen murmullos distantes, como un duque de edad avanzada, que constituye una lista de platos para una cena ajustada. La velocidad se encuentra 10 mm más baja en sus colgantes neumáticos auto -reguladores, ha mejorado las características de los resortes y los amortiguadores. Todo esto va bien con el sistema de dirección perfeccionada con el amplificador Servotronic, lo que permitió crear una máquina de conducción increíblemente agradable.
Tales detalles aparecieron bastante por accidente, cuando yo y el fotógrafo Dave Sheford nos encontramos con una sección tranquila de la carretera con un par de giros elegantes. La larga distancia entre ejes, el estímulo de la dinámica suave significa que, a pesar del tamaño, se convertirá en un buen asistente para aquellos que valoran su tiempo. Hice solo dos trajes de prueba frente a la cámara de Dave, antes de comenzar a imaginar sirenas con la participación de vehículos policiales. Pero esta vez fue suficiente para evaluar el modo ESP «dinámico» y descubrir que Spur, si es necesario, obsolará el timón a un implícito (sé que esta información es inútil, ya que nadie la conducirá de esta manera, pero El hecho mismo de sus posibilidades es sorprendente).
Todos los sujetos estaban equipados con enormes frenos carbónicos, el más grande de todas las máquinas en serie, que ganan 420 mm al frente y a 356 mm por detrás. Solo tomó una parada para sentir su fuerza, pero, al final, su trabajo comenzó a frenar el movimiento de impresionantes 2475 kilogramos.
De hecho, el único lugar ligeramente poco convincente en el automóvil era su apariencia, un poco suave, a pesar del resplandor de una rejilla delantera baja a base de cromo. En todos los demás aspectos, el Bentley Continental Flying Spur rinde homenaje a su nombre y tradiciones de marca.
Motor W12, 5998 cm3, Twin-Turbo
Comercio 600 litros. Con. a 6000 IL/min
Momento 750 nm a 1750B/min
Máximo. Velocidad 320 km/h (declarada)
0-100 km/h 4. 6 s (declarado)
Precio £ 133. 300