Der Bau des Abakan-Tashtagol Highway ist nur auf der Karte (Video) Khakassia, 28. März 2012, 08: 52-Konstruktion des Abakan-Bolshoy-Orton-Tashtagol Highway. Die Autobahn sollte Khakassia und die Region Kemerovo verbinden und den Weg für Fahrer verringern. Der Bau der Straße hörte jedoch vor fast zwei Jahren auf — vor fast zwei Jahren. Die Straßenarbeiter hatten nicht einmal Zeit, den Boden zu machen — den Weg.
Wie der Track jetzt aussieht und wie Beamte nach Geld suchen — im speziellen Portage des Programms «Notitterne» (TV7, Khakassia).
Jetzt ähneln nur noch der Referenzpunkt und mehrere Kilometer der gebauten Straße dem Bau der Straße. Vor fast zwei Jahren stellten die Behörden in Khakassia fest, dass es sich um eine Route handelt, die nach allen modernen Standards gebaut wird: Zäune, Gestelle, Wasseraufnahmen, alles, um die Fahrer bequemer zu fahren, um bequemer zu fahren.
Nur hier weder Geräte, keine Arbeit, keine Autos — leere Serpentiner und um die Taiga. Die Straßenarbeiter sind jetzt an diesen Orten selten, und die zukünftige Route wird nur auf der Kabinettskarte gelegt. Hier sind alle Siedlungen, über die sich die Straße erstrecken, Kilometerleistung für sie sowie die Bereitschaft nach Jahr. Zuerst dauerte alles nach Plan: Mehr als 9 Kilometer der Autobahn wurden durch die Taiga und die Felsen gelegt.
Im Allgemeinen wollten die Khakassia-Behörden 2015 die Straße Abakan-Bolshoy Orton-Tashtagol übertragen. Aber am Ende ist es nicht einmal halb mit einem gesäumten mit. Im Jahr 2010 drehten die Bundesbehörden das Programm „Straßen Russlands“, und das Geld für den Bau hörte auf zu kommen.
Jetzt versuchen die lokalen Behörden den Beamten der Moskauer, dass der Bau der Straße wieder aufgenommen werden muss. Dies wird ein Weg des interregionalen Wertes sein, der nicht nur für Khakassia, sondern auch für alle benachbarten Regionen wichtig ist. Die Straße verringert die Entfernung zwischen Abakan und Kemerovo um fast ein Drittel. Um jetzt in die Hauptstadt der Nachbarregion zu gelangen, müssen Sie etwa 700 Kilometer fahren.
Einwohner von Taiga -Dörfern und Dörfern hoffen auch auf die Straße. Jetzt haben sie Wasser aus einer Säule, mehreren Geschäften und einem abgelegenen Zentrum — das ist die Zivilisation. Unternehmer beschweren sich, dass die Einnahmen gering sind. Es gibt fast keine Arbeit im Dorf, die Bevölkerung lebt durch die Ernte von Wäldern. Ballensindisins gehen in die Mitte oder die benachbarten Gebiete sind äußerst selten. Es ist sehr unpraktisch.
Die Behörden der Republik versuchten, mehrmals durch die Türen der Moskauer Beamten durchzubrechen, und wandte sich sogar direkt an den Präsidenten zu. Übrigens gab er eine positive Lösung. Aber das Verkehrsministerium Russlands antwortete auf seine eigene Weise.
Die Abgeordneten beschlossen, dort nicht anzuhalten, gingen weiter und gründeten eine Arbeitsgruppe von Vertretern des sibirischen Bundesbezirks, der für die Fortsetzung des Baus, zumal die Behörden bereits fast eine halbe Milliarde Rubel gelungen sind. Um die Straße zu beenden, benötigen Sie weitere 4 Milliarden. Die Geldsuche der Behörden der Khakassia versprechen, weiterhin in dem grauen Haus zu führen, an das sie glauben: Hälfte auf halber Strecke anzuhalten. Jetzt befindet sich die Straße in einem verlassenen Zustand und in diesem Jahr ist es unwahrscheinlich. Straßenarbeiter schlagen vor, dass Sie darauf hoffen können, dass dies nicht früher als 2014 ist.