Das System des intellektuellen Zugangs ohne den Schlüssel ist auf fast allen verkauften Autos zu finden. Diese Systeme ermöglichen den Halter des Schlüssels (oder Schlüsselfobs), die Fahrertür, alle Türen und / oder Kofferraum des Autos durch Drücken eines Tastens, bis sich das Fahrzeug in der Verbindung befindet. Der Schlüssel überträgt ein codiertes Signal an den Decoder auf den Hauptcomputer, der Türschlösser wirkt. Einige Remote -Schlüsselsysteme können auch andere Funktionen ausführen, z.
Smart Car Key
Um den nicht autorisierten Benutzerzugriff aufgrund der Erkennung des Signals zu verhindern, wird die Wiederverwendung der mit dem Schlüssel übertragenen Signale ausgeschlossen. Der schwimmende Code wird verwendet. Der Controller und der Schlüsselchip enthalten einen Algorithmus, der einen 40-Bit-Code generiert. Beim Drücken der Taste überträgt der Sender in der Taste zusammen mit dem Funktionscode 40 Bisscode. Der Funktionscode teilt dem Controller mit, welche Aktionen ergriffen werden sollen (z. B. öffnen Sie die Fahrertür). Jedes Mal, wenn die Sendertaste durch einen neuen 40-Bit-Code gedrückt wird, der mit einem Zufallszahlengenerator generiert wird. Der gleiche Generator wird im Empfänger verwendet, um denselben 40-Bit-Code zu generieren. Somit bleiben Sender und Empfänger synchronisiert. Da das Sendersignal nicht jedes Mal, wenn die Taste gedrückt wird, vom Empfänger ausgewählt werden kann, berechnet der Empfänger auch die nächsten 256 Codes. Der Sender und der Empfänger werden jedes Mal, wenn der Code erfolgreich bestanden wird. Da es ungefähr Billionen möglicher Codes gibt, ist die Wahrscheinlichkeit eines versehentlich ausgewählten Code einer von 256 zulässigen Codes extrem klein.
Einige Remote -Schlüsselsysteme sind bilateral, dh mit Feedback, mit der das Fahrzeug Informationen über den Status an den Benutzer zurückgibt. Diese Systeme haben häufig einen kleinen Bildschirm auf dem Schlüsselbund, der den Benutzer über den Flüssigkeitsniveau, den Reifendruck, den Zustand der Fenster (Up / Down / Broken), den Zustand der Tür (geöffnet / geschlossen), diagnostische Daten und diagnostische Daten informiert und informiert. der Verriegelungszustand.
Die modernsten Fernbedienungssysteme haben in der Regel einen intelligenten Schlüssel. Diese Schlüssel verwenden die RFID -Technologie und verfügen über passive Funktionen zusätzlich zu ihren aktiven Funktionen, die beim Drücken der Taste ausgeführt werden. Das Fahrzeug, das einen intelligenten Schlüssel verwendet, und es kann sich anfühlen, wenn sich der Schlüssel in einem bestimmten Bereich des Fahrzeugs befindet (normalerweise 1, 5 m), und dann die Autotür zum Fahrer öffnen oder bis der Fahrer auf einen bestimmten Türabschnitt auswirkt. Diese Schlüssel enthalten in der Regel auch passive Zündfunktionen. Wenn der Fahrer auf dem Fahrersitz sitzt und den Zündknopf drückt, wird das Auto nur gestartet, wenn die Smart -Taste in Reichweite ist.
Einige Remote -Eingabesysteme ermöglichen dem Treiber heute, sein Smartphone zu verwenden, um seinen Schlüssel oder seinen Schlüsselbund zu ersetzen. Ein Beispiel hierfür ist das Smart Start -System. In diesem Fall gibt die Anwendung auf dem Telefon über die Netzwerke eines Mobiltelefons anstelle eines Schlüssels oder Schlüssels ein Signal an den Autoempfänger. Dadurch kann der Client nur ein Gerät verwenden, um alle seine Mittelwerte zu verwalten.
Einige neue Smart-Brows bieten Treibern von Remote-Zugriff auf Informationen über das Auto und tragen dazu bei, die Sicherheit des Datenaustauschs zu gewährleisten. In einigen Fällen können diese Informationen über ein tragbares Gerät wie ein intelligentes Telefon verfügbar sein. Daten, die verfügbar sein können.
Sensoren: Funkfrequenzempfänger, kontaktlose Sensoren. Executive Mechanismen: Türschlösser, Lautsprecher, Kofferraumschlösser, Fenster und Luken, interne und externe Beleuchtung, Motorstart, Schallsignal. Hersteller: Avital, Compustar, Continental, Delphi, Denso, Fuzik, Huf, Lear, Marquardt, Mitsubishi Electric, Python, Valeo, Viper