Udział w przebiegu „Car of the Year” oznaczał, że nie widzę Mercedesa przez około tydzień, więc po powrocie do kierownicy, a wieczorem w połowie października doświadczyłem zjednoczenia zjednoczenia stary krewny. Było wystarczająco ciepło i dlatego nie przegapiłem okazji, aby obniżyć dach SLK i wrócić do domu nie w przedziale, ale w eleganckim krewnym.
Podobała mi się każda minuta mojej podróży — wyobraź sobie, aż 45 minut! Tutaj nie rozumiem, dlaczego chciałem podnieść dach i… Nic nie stało się naciśnięcie przycisku. Brak ruchu z tyłu, bez szumu napędów elektrycznych, bez migających awarii, bez sygnałów dźwiękowych… Nic! Oh-oh… Wyłączyłem zapłon, a potem ponownie zacząłem samochód — i kilka razy powtórzyłem tę procedurę (cały system jest kontrolowany przez komputer, nagle zawieszony). Potem zacząłem delikatnie naciskać wszystkie przyciski, sprawdzić okablowanie i bezpieczniki — ale nic nie może sprawić, że dach powrócił do pozycji najważniejszej.
Nazwałem ten problem aa — „mrożoną lawą” w języku sejsmologów. Ja i całe wydanie magazynu próbowałem przynajmniej ręcznie złożyć dach — ale wszystko jest bezskuteczne. Pozostało tylko pokrycie samochodu markizą do czasu okoliczności awarii. SLK spędził noc pod okładkami.
Następnego dnia poprosiłem o Mercedes Technical Center. Tam natychmiast rozpoczął postępowanie z moim problemem. Niestety, nie było możliwe rozwiązanie go szybko, a zatem podano mi pod władzą adwokata kolejnego SLK, podczas gdy mój jest na naprawie. Byłem strasznie szczęśliwy — dostałem SLK prawie dokładną kopię oryginału. Tak, tak, te same dyski, te same kolory zewnętrznego i wnętrza, ten sam silnik… Znalazłem tylko dwie różnice: opcjonalne reflektory ksenonowe (opcja, koszt ‡ 730) są tutaj instalowane i nie ma zawieszenia sportowego. Po wyjeździe na drodze z opcjonalną optyką, zdałem sobie sprawę, jak wielka zaleta Ksenony nad „halogenem” mojego samochodu. Jasna wiązka światła zapewniła doskonałe oświetlenie wszystkich nierówności drogowych — dlatego można je zaokrąglić na czas. Kiedy nie było to możliwe, wygodne zawieszenie 350-. Z nią SLK zachowuje się znacznie bardziej miękko i mierzone — i ten sposób jazdy zaczyna kołysać. Dzięki Bogu, ze sportowym zawieszeniem, sen nie zagraża marzeniu za kierownicą. Bardziej miękkie reakcje kierownicy na kierownicę oznaczają, że jest ona mniej powszechna lub nawet w ogóle nie używa układu stabilizacyjnego. TAK-MINUS 190 £ Z CENU ..
Kilka dni później dach KV08 powrócił do pozycji zamkniętej. Jaka była przyczyna problemu? W Mercedesa nieprawidłowa funkcja jest motywowana przez wejście do mechanizmu tkaniny — mówią, że tylko jeden milimetr tkaniny między poruszającymi się dźwigniami będzie wystarczający, aby zamknąć cały łańcuch. W rezultacie musieli zdemontować cały dach, aby wydobyć niefortunny utwór … Jeśli chodzi o mnie, niezawodność systemu jest porównywalna z faktem, że gdybym dotknął kogoś w pubie, na pewno złamałbym nogę na gość. Czy system jest tak delikatny? Ale to nie jest dla mnie decydowanie o kliknięciu przycisku, znowu podobało mi się szum serwo-napędów. Nie, to nie jest brzęczenie — to muzyka, balsam do duszy.