Há muita agitação em torno de veículos elétricos. «Green» e «Gasoline Head» finalmente chegaram a consenso, bem, os adeptos da moda podem relaxar e apreciar os carros. A seguinte grande vinda aguarda todos à frente. Alguns estão esperando por uma decepção amarga. Eles costumam repetir a frase: “As baterias não estão prontas, mas a tecnologia vai lidar com isso sem problemas.»Sim, nós bloqueamos esses truques, porque estamos acostumados com o fato de que os computadores estão se tornando duas vezes mais a cada 18 meses. Sobre conversa química. De ano para ano, os trocas melhoram em 10 %. Pegue o peso das baterias necessárias para uma boa corrida e dados operacionais do sedan (cerca de toneladas) e obtenha o resultado — por mais de sete anos, mas não um ano. As pessoas se referem a telefones celulares como um exemplo da melhoria das baterias. Um mau exemplo. Tudo é muito mais prosaico com os telefones: com o tempo, mais e mais telefones foram vendidos, a torre de celular foi mais próxima do seu serviço, como resultado, o poder da transmissão de rádio diminuiu dez vezes. A transição da primeira geração de telefones analógicos para o GSM digital no final dos anos 90 reduziu o poder de transmissão em oito vezes. Esses fatores — além de outros — foram a causa do aparecimento de telefones celulares que podem manter a carga por muito tempo. Também é esperado que um aumento no número de carros E -gra produzidos reduza o preço deles. Pode ser verdade em relação a transmissões e motores, mas, novamente, não em relação às baterias. O mundo está progredindo na falta de cobalto, o principal elemento das baterias de íon de lítio. Certamente o preço deles no futuro aumentará. Infelizmente, quem entende as baterias é o melhor, geralmente tenta vendê -las. Ele está em uma busca eterna por desculpas. Quando Tesla diz que «leva apenas três horas para carregar o carro», elas significam 90 %, porque as 10 horas restantes levarão por mais 10 horas. Eles falam sobre 80 amperes a 110 volts. Nenhuma casa lhe fornecerá 80 amperes. O uso de um conector padrão em 13A a 220V levará mais de nove horas. Você pode realizar a fiação adicionalmente especificamente para carregar um carro em casa, mas o pensamento de uma «saída adicional com um cabo de extensão», se você considerar seu dinheiro, isso pode prejudicar sua carteira dolorosamente. Não menos devido ao fato de as baterias não podem ser constantemente derivadas. Geralmente, em um telefone celular, a bateria é limitada a 1000 ciclos de recarga. Portanto, o tempo de operação da bateria do telefone é de cerca de três anos. O fato de as baterias melhorarem 10 % ao ano significa que, após três anos, você deseja substituir as baterias antigas por novas para obter um conjunto de uma ordem de magnitude melhor do que a anterior. Esses fatos da vida questionam a afirmação de que você pode fazer carros com baterias intercambiáveis, vá a uma estação de recarga e substituí -las por um conjunto carregado. Os blocos substituíveis são possíveis, mas é problemático descobrir a capacidade real. A afirmação de que as baterias são equivalentes a um combustível no carro é errônea. Você não pode trocar de baterias em algum lugar em uma estrada de viagem. O mundo dos veículos elétricos constrói a máquina errada. Velocidade extrema, um momento inimaginável — é mais adequado para esportistas, mas por si só é capaz de criar muitos problemas. Tesla projetou seus carros para que os carros fossem «plásticos», para que todos os detalhes do movimento dependam um do outro, como uma máquina coordenada — ou seja, para que você obtenha um efeito máximo, sem usar todo o poder. Por exemplo, na estrada, apenas pressionando o pedal do freio, você afrouxará a tensão de transmissão e o motor elétrico. A saída quase audível da energia linear causa ao mesmo tempo curiosidade e medo. Lembre -se de como você tentou o sushi: não desagradável, mas surpreendentemente diferente da comida usual que você está acostumado. Para esse poder, sobrepeso e deficiência na “voz”, um grande sedan é adequado e talvez um carro de passagem aumentada. A propósito, o exército sul -africano experimentou tanques elétricos (recarregando de uma turbina a gás), razões: ruído e radiação térmica ao lado do inimigo. Esses três tanques de TON poderão ultrapassar o Golf GTI em uma estrada plana. Eu não quero dizer que carros elétricos não são intencionais. Pelo contrário, agora estamos no início do caminho de uma nova percepção de carros, e mais de uma década passará antes de sermos sábios. Infelizmente, é improvável que nossa idade tenha o prazer de ver o resultado.