Viene mostrata la BMW X5 modernizzata del modello 2011: i motori turbo sono collegati!
La preparazione X5 per il debutto al New York Auto Show differirà esternamente nei nuovi paraurti, una combinazione di colori estesa, ruote con un design interessante, spostati al centro per testamenti e lanterne cambiate.
Le modifiche all’interno sono molto più modeste: sono limitate solo alla nuova versione del sistema IDRive, che visualizza l’immagine al 6 ° display da 5 pollici (per il supplemento è possibile installare il monitor di 8, 8 pollici). Ma la BMW ha ampliato l’elenco delle apparecchiature opzionali. Ulteriori innovazioni includono i sedili anteriori nel profilo con ventilazione attiva, riscaldamento del volante, un portello panoramico sul tetto, un climatizzazione a 4 zone e un sistema DVD di intrattenimento per i passeggeri posteriori. Inoltre, il driver X5 sarà anche in grado di ottenere cose così piacevoli come un display di proiezione sul parabrezza, illuminazione adattiva delle curve, il sistema di assistenza durante la guida sulla collina, un parcheggio con una fotocamera posteriore, controllo attivo della velocità di crociera ( con sistema di stop & Vai «), nonché un sistema per monitorare l’intersezione di strisce continue e una visualizzazione di informazioni di restrizioni ad alta velocità.
Sotto il cofano puoi trovare uno dei seguenti motori: Ad esempio, può essere un «sei» in linea da 3 litri (con un indice N55) con un aumento di 306 litri. Con. Emetterà 400 nm di coppia, accelererà da X5 a 100 km/h per 6. 8 secondi e prendilo a una velocità di 235 km/h. Se parliamo di «verde» N55, qui gli indicatori sono degni — X5 con un tale motore spende 10. 1 l/100 km e lancia nell’aria 236 g/km di emissioni.
X5 xDrive50i, a sua volta, è dotato di 4. V8 da 4 litri con gemello-turbo (cambierà 4. V8 da 8 litri). Tale motore produce 407 forze e 400 nm. Grazie a questo potere, X -Five accelera a «centinaia» su 5. 5 secondi, e presto raggiunge 250 marchi, che è una linea: non permetterà all’elettronica di non consentire di sviluppare una velocità ad alta velocità. Con un tale motore, il consumo sarà 12. 5 L/100 km e emissioni di anidride carbonica — 292 g/km.
Se vai dal lato diesel, troverai due unità a 6 cilindri turbo. Quando scegli x5 xDrive40d otterrai 306 litri. Con. e 600 nm, nonché la dinamica dell’accelerazione a 100 km/h sotto forma di 6. 6 secondi e velocità massima a 236 km/h. Greenpeace sarà soddisfatto: 7. 5 l/100 km e 198 g/km CO2. Se vuoi un SUV ancora più ecologico, la tua scelta di X5 XDrive 30D, con un motore a forza 245 e 540 nm. Non puoi chiamarlo esplosivo (7. 6 secondi a 100 km/h e velocità massima di 222 km/h), tuttavia, «verde» — abbastanza: 7. 4 L/100 km e le emissioni di tutta la cattiveria sono 195 g/km. A proposito, tutte le auto saranno dotate di un sistema Kers, che ridurrà le emissioni dannose dell’1-2%.
Tutti i motori saranno organizzati con un nuovo «automatico» a 8 velocità. Secondo i creatori dell’auto, «questa trasmissione consente di cambiare rapidamente e delicatamente, presentando così il massimo comfort ai passeggeri».