Ventley Continental Flying Sporn Geschwindigkeit. Dies ist der romantischste Name für das Auto. Bentley — Ein starker Anfang, spiegelt die aristokratischen und edlen Aspekte der britischen Herkunft wider. Sonontinental… Vorstellungskraft zeichnet große Gemälde des immensen Raums der Kontinente, um sofort eine Parallele zum Fliegen zu zeichnen, die Gedanken der Luftfahrt zu drücken — die Wahrnehmung des Autos und das Verständnis des besonderen Fahrstils erhält eine neue, noch spannender Schatten. Der letzte Sporngeschwindigkeitsspucke, ein lautes Klingeln mit Alliteration des letzten Wortes, wobei die Quittung mit Anspielungen auf die möglicherweise aufregendsten Gesichter jedes Autos rundet — die Fähigkeit, «Geschwindigkeit zu streuen», um «Geschwindigkeit zu streuen».
Und warum ich tatsächlich in solche Gedanken gesteckt habe? Nur BCFSS, ein Auto mit 320 km/h und Beschleunigung auf 100 km/h für 4. 6 s, wurde in Boston, den Vereinigten Staaten, freigelassen, wo breite Straße oder mit einem faulen Spielfeld der Uhr oder von Polizisten belastet wurden, die diejenigen verfolgen, die die Beschränkung von 75 km/h übertreffen wollen. Als also ein neues adaptives System „Geschwindigkeitsregelung“ getestet wurde, basierend auf den Ablesungen des Radar. Deshalb… Willkommen bei EVO — Aufregung der maximalen Geschwindigkeit!
Glücklicherweise hat Geschwindigkeit das Innere, zweifeln das beste Interieur für Reisen mit einer Kinder. Jedes Detail hier ist mit ausgezeichneter Qualität durchdrungen, beginnend von den Linien auf der Haut bis zur Kontrolle der «Klimaregelung», ähnlicher dem Register des Körpers ähnlicher. In allen neuen Flying Spur wurden Verbesserungen durchgeführt, auch wenn es sich um den „akustischen Glanz“ handelt, sodass Sie das neue optionale Audiosystem von Naim besser hören können.
Die Geschwindigkeit erhielt auch ein neues, leicht spitzes Lenkrad mit drei Stricknadeln und perforierten Pedalen aus einer leichten Legierung, überrascht aber immer noch das Fehlen einer Kohlenstoffbekleidung von Sitzen. Die Hauptunterschiede waren unter der Motorhaube versteckt, wo der 6-Liter mit zwei W12-Turbinen jetzt 600 Liter fähig ist. Mit. bei 6000 U / min bzw. 750 nm bei 1750 U / min höher um 48 Liter. Mit. und 100 nm. All diese Kraft ist durch eine Sportabschluss -Pipeline mit Doppelabgas -Edelstahlrohren zu hören. Die Geschwindigkeit liegt 10 mm niedriger an seinen selbstregulierenden pneumatischen Anhängern und hat die Eigenschaften von Federn und Stoßdämpfer verbessert. All dies passt gut zum geschliffen.
Solche Details erschienen zufällig, als ich und der Fotograf Dave Shafford auf einen ruhigen Teil der Straße mit ein paar schneidigen Kurven stießen. Langer Radstand mit weicher Dynamik damples bedeutet, dass er trotz der Größe zu einem guten Assistenten für diejenigen wird, die ihre Zeit schätzen. Ich machte nur zwei Testanzüge vor Daves Kamera, bevor wir uns Sirenen mit der Teilnahme von Polizeifahrzeugen vorstellten. Aber diese Zeit reichte aus, um den ESP -Modus „dynamisch“ zu bewerten und herauszufinden, dass Spur das Ruder bei Bedarf zu einem implizit veraltet wird (ich weiß, dass diese Informationen nutzlos sind, da niemand es auf diese Weise treibt, aber aber Die Tatsache seiner Möglichkeiten ist überraschend).
Alle Probanden waren mit riesigen Kohlenhydratbremsen ausgestattet — die größte aller Serienmaschinen — und machten 420 mm vorne und 356 mm von hinten her. Es dauerte nur eine Station, um ihre Stärke zu spüren, aber am Ende verlangsamte ihre Arbeit die Bewegung beeindruckender 2475 Kilogramm.
In der Tat war der nur etwas nicht überzeugende Ort im Auto sein Erscheinungsbild, ein wenig weich, trotz der Ausstrahlung eines Chrom -Basis mit niedrigem Frontgitter. In jeder anderen Hinsicht würdigt der Bentley Continental Flying Spur seinen Namen und seine Markentraditionen.
Motor W12, 5998 cm3, Twin-Turbo
Kommerzialität 600 Liter. Mit. bei 6000 il/min
Moment 750 nm bei 1750ob/min
Max. Geschwindigkeit 320 km/h (deklariert)
0-100 km/h 4. 6 s (deklariert)
Preis £ 133. 300