«Best» — é assim que o nome da novidade é traduzido do latim da Kia. Para a empresa coreana, a Kia Optima é uma estréia em uma classe executiva, e o carro ficou especial e considerável esperanças. O teste de teste mostrou o quão bom esse sedan que reuniu os concorrentes mais fortes ao seu redor.
Por que, mas Kia Optima não pode ser espetacular. Mas isso não é surpreendente, porque seu desenvolvimento foi liderado por um talentoso designer -co -ativista Peter Schraier, no portfólio profissional do qual o golfe “Four”, Audi A6, Volkswagen New Beeetle, Audi TT… Acredita -se que o Kia se tornas.
Assim, na aparência do novo representante do «D» europeu, os designers tentaram combinar o conforto da «classe executiva» com agressividade moderna, ângulos agudos, «tensão» e até esportes.
A frente do carro está realmente decorada com faróis inclinados e uma grade de radiador original. Há muitos detalhes no exterior de nós sobre a natureza esportiva do carro: o para -choque dianteiro, as luzes traseiras, dois tubos de escape, criados através de pequenos arcos nas costas — olhando para tudo isso, quero pular atrás do rode e pressione o pedal no chão. Adicione a aparência de dinamismo e capô com duas costelas localizadas nas laterais. Em geral, a forma do corpo simplificada imediatamente define o ponto de ponto: este é um carro para um morador da cidade que adora velocidade. A propósito, o coeficiente de resistência do fluxo de ar sedan também é indicado sobre o personagem esportivo — 0, 29 CX.
Dentro
Estilo e qualidade, e é aqui que seu humor «egoísta» é visível. Obviamente, nele — o verdadeiro representante da classe «D» é espaçoso, tanto na frente quanto nos bancos traseiros (assim como no porta -malas), mas ainda assim é um carro orientado para o motorista. Na direção do piloto da cidade, o segmento central do painel frontal é levemente implantado, e o assento é regulado não apenas longitudinalmente, mas também em altura. Além disso, o interior do Optima claramente não é para aqueles que amam a concisão: uma grande informação e exibição multimídia, os botões de controle, a unidade de controle de controle climático e assim por dia, esta máquina é «10 em 1»: tudo é apresentado a O máximo, mas graças à ergonomicidade, não há sentimento de caos. Cada detalhe da cabine é finalizado com excelentes materiais: plástico macio, pele de alta qualidade em todos os lugares. Especialistas observam a mais alta qualidade de construção. Em frente às restrições de cabeça «ativas», cintos de 3 pontos (com pretensão) para o motorista e todos os passageiros.
Além de tudo, o Optima tem excelentes assentos com suporte lateral moderado. E o volante multifuncional é ajustado ao longo do ângulo de inclinação e a partida. Um presente chique da Kia: Sistema de Navegação. A saída do cartão ocorre na exibição de um sistema multimídia, equipado com uma função de desligamento completa, que é conveniente à noite, se necessário, foco. O sistema de áudio infinito permite criar um som volumoso no sedan. Os botões de controle multimídia são exibidos tanto no volante quanto no painel de controle de instrumentos.
Opções
Na Rússia, quatro opções de configuração estão disponíveis para os clientes: «Comfort», «Luxe», «Rrestige» e «Premium» — e três modificações equipadas com uma escolha de um dos dois motores a gasolina, um volume de 2. 0 (150 L. Com.) ou 2. 4 (180 L. Com.) litro. O motor menor opera em pares com 6 transmissão automática ou 6 transmissão manual, o mais antigo corresponde à máquina por 6 etapas. Como você sabe, a Kia Optima é construída na plataforma da roda da roda Hyundai Sonata, mas mantém a estrada melhor do que a «irmã». A primeira coisa que você sente ao volante do Optima após o carro tocar: que volante leve e sensível. O carro, apesar de suas dimensões, é muito controlado e manobrável. É valioso que o carro tenha um comportamento previsível, excelentes configurações de pedal, volante: você sabe com certeza quando e onde desacelerar e que trajetória você vira.
O motor do Optima é lançado a partir de um botão, um nível muito alto do isolamento de ruído da máquina: nenhum motor é ouvido, «sem rodas sobre asfalto». Para uma cidade com não as melhores estradas, a suspensão é excelente: os engenheiros conseguiram encontrar um meio termo entre rigidez e suavidade.
Resta acrescentar que o preço de um carro em nosso país varia de 939.900 a 1.319.900 rublos. Caro? Muitos acreditam que sim. Mas os coreanos têm certeza: como o carro não está em nada, além da história da marca, é inferior aos seus concorrentes mais próximos, então por que deve custar mais barato? Não deveria. A missão da Optima é muito difícil: mudar as relações do consumidor não apenas para a marca Kia, mas também para a atitude em relação à compra de um carro na Rússia: não pagar demais pela marca, mas olhar para a raiz, mais precisamente, no motor, escolha por sensações, e não pelo número de publicidade. Ela é gratificante? Mostrar o próximo ano. Mas isso já aconteceu: o novo Optima vende e incorpora grandes esperanças.
Kia Optima Design é harmonioso e bonito. Esta é uma máquina, após a qual você deseja se virar, ao lado do que deseja tirar uma foto.
O Kia Optima Salon tem arquitetura pitoresca, finalizada com materiais de alta qualidade, o painel de instrumentos é ergonômico e funcional. O motorista não é privado de conforto ou extensão. Este é um salão para quem ama quando as virtudes internas são expressas externamente.
Uma linda máquina com um rico conjunto de opções e características de trenó alta. No entanto, há mais esportes na aparência do que no recheio.
Digices e fatos:
A tendência do aumento do tamanho não ignorou Kia Optima, cujas dimensões externas têm 4845 mm de comprimento, 1830 mm — de largura, 1455 mm de altura, com uma distância entre eixos de 2795 mm.
Com pouso completo em alguns lugares, a capacidade do compartimento de bagagem é de 435 L (EPA). E se você dobrar as costas dos bancos traseiros, o espaço de carregamento aumenta significativamente. Sob o chão está uma roda de reposição de tamanho completo.
Um sedan bastante grande tem uma boa aerodinâmica: coeficiente de resistência ao ar — 0, 29. E graças a uma distância entre eixos aumentada (+75 mm contra o modelo anterior) na cabine espaçosa.
Velocidade máxima — 210 km/h.
Consumo de combustível: 7, 6-8, 1 l/100 km.
Para medidas de segurança «passivas», o sedan coreano não é inferior aos concorrentes mais fortes: os «travesseiros» da frente e do lado, bem como as «cortinas» de tamanho completo nas janelas.
«Calling Strong» — o slogan do sedan de publicidade. E na classe no mercado russo, Kia Optima é comparável a Mazda 6, Toyota Camry, Honda Accord, Ford Mondeo.
O volante do carro está repleto de botões que podem ser controlados por quase todos: música, um computador a bordo, um telefone, um controle de cruzeiro e até a eficiência da operação do motor.
Optima já na versão básica está equipada com controle climático separado, bancos dianteiros aquecidos.
Na configuração máxima: rodas de 18 polegadas, sistema de estacionamento automático, ventilação do assento do motorista, teto panorâmico, escotilha elétrica, freio elétrico de mão.