La diversità è la caratteristica principale dell’auto nell’auto che consente a milioni di ammiratori sugli schermi di televisori e monitor, nonché su pagine di riviste. Corpo, configurazione, caratteristiche di velocità, colori: ce ne sono così tanti che non immaginerai. Ma c’è un angolo piccolo e accogliente in questo vasto mondo, in cui tutte le auto sembrano quasi la stessa e viaggiano quasi a una velocità. Tuttavia, questo angolo ha così tanti fan che in uniformità esterna tutti trovano differenze. Discorso, chiaro, sulle gare di Formula-1. Lo sponsor di queste competizioni, la preoccupazione di ExxonMobil organizzata nell’auto-Evening di Helsinki con uno dei piloti più promettenti della Finn Royal Races Hayika Kovalainen. In un’ampia varietà di giornalisti, si potrebbero notare i rappresentanti dell’autoevo ucraino.
Kovalainen Star ha salito sulle formule non molto tempo fa, ma è già riuscita a brillare, indicando ai fan il percorso per gli autografi. La carriera di Finn è iniziata, come spesso accade, con l’immagine, che Haikki è stato impegnato dal 1991 al 2000, vincendo i tre campionati della Finlandia. Nel 2001, ha debuttato in Formula Renault in Inghilterra ed è diventato il quarto in classifica finale, dopo di che si è trasferito alla Formula 3 nel 2002.
Lì ha immediatamente preso il terzo posto ed è stato riconosciuto come il miglior principiante dell’anno. La prossima stagione, il pilota ha trascorso nelle World Series Nissan e già nel 2004 ha emesso il campionato e ha ricevuto il diritto di guidare il test per la squadra Renault. Quindi è arrivato al GP2, ha debuttato nella squadra internazionale di Arden e ha preso il secondo posto nel campionato, perdendo contro Niko Rosberg. Nel 2006, Renault ha lanciato 25 mila chilometri come pilota di prova. Un anno dopo, Fernando Alonso ha sostituito due volte campione del mondo in Renault e alla fine della stagione in vista del partner esperto Dzhancarlo Physicelle. Un incontro personale con Renault Flavio Briator — Dopo un terribile debutto a Melbourne risale a quel periodo di tempo. Poi il 25enne Finn ha detto questo: «Ho sentito un po ‘di buon bene rivolto a me». Ora, alla nostra domanda sul soggiorno in Renault, Kovalainen ha risposto a questo: “Ricordo calorosamente la cooperazione con la Renault. Questa è una squadra potente con grandi capacità. Personalmente, mi sono raccolto molto dal punto di vista dell’esperienza di quella stagione. Ho quindi vinto l’unico podio per la squadra, in Giappone. Ma quando mi è stato offerto di andare a McLaren, non potevo rifiutare.
La scorsa stagione, Kovalainen ha sostituito Alonso, questa volta a Vodafone McLaren Mercedes — lo spagnolo è tornato alla scuderia francese. Nel tavolo finale, il pilota finlandese ha segnato 51 punti — questo è il settimo risultato. Il collega di Khikki — Lewis Hamilton — è stato il primo con 94 punti. Cioè, il prossimo anno, Kovalainen dovrà andare nella stessa squadra con l’attuale campione, e questo non è sempre facile.
— Per anticipare il mio partner, devo essere veloce e non sbagliarmi. Il settimo posto alla fine del campionato non è il miglior risultato per il pilota che gestisce un’auto come McLaren. Nel 2007, ho ottenuto lo stesso risultato, anche se non stavo guidando un’auto così veloce. La prossima stagione mostrerò buoni risultati. A proposito, voglio che i lettori di Autoevo ucraino mi augurino buona fortuna, e da parte mia auguro loro un gran numero di storie interessanti sulla formula sulle pagine della pubblicazione.