Сегодня продается уже третье по счету поколение автомобиля Mitsubishi outlander, которое должно также успешно продолжить традиции японского производителя, но не смотря на это outlander xl по прежнему популярен. В целом размеры автомобиля нового поколения сильно не изменились. Дверь багажника теперь открывается целиком вверх, а не как у предыдущего поколения по частям.
В целом сегодня уже можно сказать, что Mitsubishi outlander xl получился довольно удачным. Под капотом автомобиля в нашей стране можно встретить только бензиновые двигатели с рабочим объемом 2 либо 2,4 литра. Также довольно редко встречается трехлитровый шестицилиндровый двигатель объемом три литра. Самый мощный мотор поставлялся только с автоматической трансмиссией и полным приводом. Более слабые моторы могли быть состыкованы с механической коробкой передач, при этом привод мог быть только передним, а не полным. На автомобиль устанавливалась система подключаемого полного привода, при этом большую часть времени автомобиль оставался передне приводным, а в случае пробуксовки колес подключалась задняя ось. Полный привод можно подключить принудительно поворотом регулятора на панели приборов, но с набором скорости электроника его все равно отключит для экономии топлива.
Подвеска автомобиля полностью независимая во всех комплектациях, при этом она довольно жесткая, но очень энергоемкая, что позволяет без раскачивания кузова ехать на большой скорости по плохой дороге.
Салон автомобиля довольно просторный и удобный, второй ряд сидений можно регулировать по углу наклона, что очень удобно в дальней дороге. В некоторых комплектациях мог быть установлен третий ряд сидений, на котором с комфортом разместиться только не высокий человек, при этом сидеть там достаточно долгое время не очень удобно.
